Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
d'après Bilstein , pour l'amortisseur arrière , le petit ressort devrait être monté en haut , côté carrosserie
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
C'est quoi cette histoire de boitier?
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
la notice dit le contraire appres je vais essayer comme tu dit si sa marche pour le boîtier des nez dinjecteur 0.216 on était installé les 232cv sont pas la part hasard une gestion du calculateur a était revue pour les injecteur du a une pression de tarage injecteur plus élevé
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Bonjour,
Restons-en au sujet ; à savoir le montage des combinés filetés.
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Grave! Surtout que l'on comprends rien a tes phrases.. Met des ponctuations ou rajoute des mots parce que la je pige nada...idem sur ta presentation..
Diverses ameliorations..
==>PRESENTATION
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Grave! Surtout que l'on comprends rien a tes phrases.. Met des ponctuations ou rajoute des mots parce que la je pige nada...idem sur ta presentation..
That's true !
232 cv avec un V6, j'en ai vu qui sortaient autant avec un 1.9 TDI sur la base d'un 1Z...
et bien d'autres...
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Pour les faute de frappe désolé. Mecanoyo le boîtier si présent, sur la photo et le calculateur gestion moteur, dont j'ai démonté pour refaire une cartographie, au poin pour les nez dinjecteur.
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
oui c bon elle a de la guelle mais j'aurais aimé plus de détails d'autant plus que j'ai le meme projet merci pour les infos a venir!!!!
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Bonsoir à tous! Je poste ici, ça évite d'en créer un autre ![]()
J'ai une Skoda Superb 1 (Bref, une passat déguisée..), et vu que les amortos d'origine ont 200000km, je pense à les changer (en plus de lui coller du 18").
Je suis donc allé voir un garage de prépa, et ils me proposaient environ 1100 balles le kit Bilstein B4+ressorts Eibach -30mm, le tout posé, équilibré, parallélé, lustré...
Mais après le mec me dit que sur ces chassis, les triangles sont composés de différents matériaux qui s'usinent entre eux, du coup le démontage des amortos est une vraie galère (6h minimum), ce qui pourrait alourdir la note.
Qu'en penses-tu HPA? T'as eu ce genre de souci lors du démontage?
Merci d'avance pour ton retour!
David
Re : Montage combinés filetés Bilstein b14 Passat 3bg V6 TDI 180 4motion
Dommage qu'il n'y ait pas le tuto pour le montage des filetés à l'arrière.
A l'avant on sait faire mais derrière non. Ca reste peu courant les 4 motion...
et bien d'autres...



















