1 Sujet de philicap

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Sujet : La Golf VI hybride, diesel : trop chère à produire en série ?

Bonjour,
Je viens de tomber sur un article, présentant les qualités de la Golf en moteur TDI 2L couplé à un moteur électrique. Il paraîtrait que la conso serait très basse, sauf que ... elle ne sera jamais produite en série ![roll]
Voici le lien : http://www.leblogauto.com/2008/06/volks … iesel.html
Moi qui commençais à croire en une Passat break hydride diesel d'ici 2012, c'est pas gagné ![padac][padac]
Bref, je ne suis pas prêt de changer de voiture ...:/

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).

2 Réponse de philicap

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Re : La Golf VI hybride, diesel : trop chère à produire en série ?

Et maintenant, voilà ce que nous proposera en 2012 un concurrent, aux épaules indéniablement plus larges :[dac]
http://www.cartech.fr/news/volvo-xc60-h … 385512.htm
Dans le domaine de l'hybride, VW est vraiment à la traîne, et ce n'est pas la nouvelle Passat GPL qui pourra rivaliser avec les hybrides en préparation dans les autres marques. Qu'ils se réveillent, bon sang !:o:o:o

Aujourd'hui : Audi S4 Avant 3.0 TFSI 333cv S-Tronic convertie éthanol
Ex-possesseur de Passat 3B TDI 110 (1998) et Passat break TDI 130 Tiptronic Carat (2003)  et AUDI A6 Avant Quattro 3L TDI 240 Tiptronic AVUS (2009)
Autres : HONDA VFR 800 VTEC 2003 (62.000km), vendue pour perte de 2 points, puis  TMAX 2004 puis 2008 ABS. Et pour faire les courses : SEAT IBIZA TDI 100 2003 (230.000km).