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Forum Passat » Présentations des membres » Fasthammer - Passat W8 - 2002
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Un rude chantier pour un petit filet d'eau.
Aie
Suite à cette infiltration d'eau (évacuation du TO) le siège passager à mangé ou plutôt bu sévère.
Du coup, hop démontage, séchage et restauration du cuir. En plus je me suis même pas blessé
dès fois on est obligé d'employer les grand moyens 
Suite à l'intervention de Jordan hier pour ma grosse charrue ( voyant moteur, tournait comme une patate...)
J'ai fait un petit tour de 20km ce jour et......(suspense) pas de voyant.......mais à mon avis il ne va pas tarder à revenir car au début ça aller, j'avais retrouvé ma W8 adorée mais arrivé à destination, quelques secousses au ralentit (à moins que je devienne paranoïaque) une consommation au ralentit d'environ 1,4l/heure.
De plus, quand fut le moment de lâcher cavalerie tel un chevalier allant guerroyer, appuyant fortement sur la planchette et m'attendant à subir grands galop de ma chariote du diable, que fut mon désarroi.Diantre!!
Un trou à l'accélération ou plutôt un impression d'accélérer par palier, c'est à dire normal jusqu'à 2000tr puis calme pendant env 300tr puis une impression de coup de pied, mais en même temps j'ai l'impression qu'elle ne me donne pas tout ce qu'elle à dans le ventre la coquine.
il faut tout effacer , rouler un peu et regarder celui ou ceux qui reviennent en 1er , c'est celui-là qui va engendrer les autres
On a tous effacé... Mickael roule un peu, et on se capte d'ici 1 semaine ou deux... pour refaire un diag 
C'est prévus Usas t'inquiéte.
ok tout baigne alors
Pas de soucis je vais lui mettre quelques kilomètre.
Après 200km le voyant moteur est revenu,jusque là rien d'étonnant, mais 300km plus tard....il a disparu. Je n'ai absolument rien fait dessus, même pas la vidange.
J'ai toujours un trou entre 2000 et 2500 tr
Sinon hier de fut le contrôle technique et elle s'en est sorti avec les honneurs, vierge, une jeune fille.
Demain je vais sûrement lui offrir un décalaminage par hydrogène, des avis?
Bonsoir
Sur une essence, je ne vois pas trop l’intérêt....
les W8 sont un peu capricieuses , mon défaut dans le calculateur ABS a aussi disparu tout seul pour le moment
Pense à faire un diagnostic quand le voyant reviens
Pour le trou faudrait déjà voir si ton débitmètre est clean et en bon fonctionnement
Pits tu rate des episodes 
on a deja fait un diag, j'ai étais le faire. Je sais plus exactement le quel mais c'est un capteur qui est en défaut.
aprés suppression du defaut le voyant moteur est resté eteint pendant 200kms, il est revenus.... et maintenant il est repartis. Il vidange comme il faut je retourne faire un diag et supprimer les défauts et ont voit comment ca évolue. Si besoin on change le capteur avec Fasthammer.
Je recherche un monogramme de calandre w8 si quelqu'un aurait ça...
J'ai reçu cette babiole pour qu'elle tourne comme au premier jour, enfin j'espère 
Mais elle demande un peu d'attention esthétique la cachotière
Sinon voila à quoi elle ressemble, pour ceux qui l'on vu il y a 2 ans à Orléans, elle a un peu changée
Elle ressemblait à ça !!!!
Je la préfère maintenant
Par contre la rouille au niveau de la trappe c'est bizarre
Il y a eu un voile avec petite réparation mais à mon avis sans démonter le plastique au niveau du bouchon et ça n'a pas tenu.
La semaine prochaine changement dès flexible du refroidisseur d'huile car pourris
Et dans 15j direction l'atelier de carrosserie
Ha oui elle est bien mieux maintenant
Magnifique cette W8... et dire que j'ai eu le chance de la conduire ... 
Magnifique auto, merci pour les photos
oui , le flexible à remplacer rapidement
Magnifique ce W8.
Je viens d'aller sur oscaro (je ne trouve pas le sommeil
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