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Hello,
Aujourd'hui, j'ai mesuré l'espace vide dans mes passages de roues.
Pour ce faire, j'ai placé une règle sur le plat du pneu (ici, un niveau) et utilisé un pied à coulisse, comme ceci:
J'obtiens 41mm derriere et 43.5mm devant. J'ai le chassis sport.
Et vous?
Aussi avec le châssis sport, il doit bien y avoir un voir deux doigts, pas plus ! ... 
Justement, toi et julienz m'interessez, ainsi que d'autre châssis sport pour comparer et un châssis normal pour voir s'il y a bien 15 MM D'écart . Même si l'epaisseur de gomme resrante influence le résultat...
Idem, plus ou moins deux doigts pour moi, mais n'aurais-tu pas les doigts gonflés mon ami 
...
La prise de mesure n'est pas vraiment bonne P'tit Paul, il faudrait la prendre du bord de l'aile au centre de la roue.
Si j'y pense, je le ferai également, mais je suis en 16" pour le moment... mais bientôt la remonte des 19" sur la tuture... j'ai hâte.
Je ne suis pas sûr que la règle passe, pour ma part...
Je te mesure ça ce soir.
PS : si tu veux comparer aux cotes de la revue technique, il faudrait mesurer la distance entre l'aile (comme tu le fais) et le centre de la roue. Je te mets ces cotes également ce soir.
Idem, plus ou moins deux doigts pour moi, mais n'aurais-tu pas les doigts gonflés mon ami
La prise de mesure n'est pas vraiment bonne P'tit Paul, il faudrait la prendre du bord de l'aile au centre de la roue.
Exact! Le problème de l'épaisseur de gomme restante serait éradiqué! Mais difficile de choper le centre au mm près...
Je ne suis pas sûr que la règle passe, pour ma part...
Je te mesure ça ce soir.
PS : si tu veux comparer aux cotes de la revue technique, il faudrait mesurer la distance entre l'aile (comme tu le fais) et le centre de la roue. Je te mets ces cotes également ce soir.
La règle passe pas... Ah oui quand même!!!
Exact, je vais tenter la mesure au centre de la jante aussi
Avant :
Passage de roue ==> 15 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 330 mm
Arrière :
Passage de roue ==> 20 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 335 mm.
PS : Avec ma monture d'hiver (jante Sima 205/55/16) ...
Avec mes jantes en 17":
Avant : 20 mm
Arriere : 25 mm
Avant :
Passage de roue ==> 35 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 355 mm
Arrière :
Passage de roue ==> 25 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 344 mm.
PS : Avec ma monture d'hiver (jante milwaukee 205/55/16)
Avant :
Passage de roue ==> 15 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 330 mmArrière :
Passage de roue ==> 20 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 335 mm.PS : Avec ma monture d'hiver (jante Sima 205/55/16) ...
Tu as fait plus rabaisser l'avant que l'arriere?
Avec mes jantes en 17":
Avant : 20 mm
Arriere : 25 mm
Quel type de suspensions? 
Avant :
Passage de roue ==> 35 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 355 mmArrière :
Passage de roue ==> 25 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 344 mm.PS : Avec ma monture d'hiver (jante milwaukee 205/55/16)
quel type de suspensions?
Bonjour P'tit Paul
En utilisant ta methode sur mon chassis sport (origine VW)
j'arrive à 42mm à l'avant et 44mm à l'arriere (avec des pneus neufs)
[tu as fait plus rabaisser l'avant que l'arriere?
Ça va de soi, c'est toujours la méthode employée. Un break qui a le cul plus bas, c'est pas très joli ...
Châssis sport - ressort d'origine retiré pour mettre des ressorts Eibach à - 30mm mais franchement, je regrette un peu, il aurait fallut dessendre à - 40 mm (avis perso).
Qui sait, si cela me prend,,, j'y repasserai peut-être Bien que pour le moment, je regarde pour des nouvelles roulettes (mais c'est off-topic )
Avant :
Passage de roue ==> 10 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 335 mm
Arrière :
Passage de roue ==> 0 mm (pile poil, la règle posée sur le pneu venant affleurer l'aile).
De l'aile au centre de la roue ==> 320 mm.
D'après la rta, l'assiette (distance entre l'aile et le centre de roue) est :
Chassis normal : 383 mm
Chassis sport : 368 mm
Les cotes sont données à plus ou moins 10 mm.
Bonjour P'tit Paul
En utilisant ta methode sur mon chassis sport (origine VW)
j'arrive à 42mm à l'avant et 44mm à l'arriere (avec des pneus neufs)
ça colle, selon usure des pneus !
Avant :
Passage de roue ==> 10 mm
De l'aile au centre de la roue ==> 335 mmArrière :
Passage de roue ==> 0 mm (pile poil, la règle posée sur le pneu venant affleurer l'aile).
De l'aile au centre de la roue ==> 320 mm.
ah ouais , il reste effectivemment peu de place !
Châssis sport - ressort d'origine retiré pour mettre des ressorts Eibach à - 30mm mais franchement, je regrette un peu, il aurait fallut dessendre à - 40 mm (avis perso).
Qui sait, si cela me prend,,, j'y repasserai peut-être
Curieusement, les ressorts à -30 te laissent 35 et 25 mm quand ceux de Julienz à -40 laissent 10mm et 0 mm alors que théoriquement, il devrait être a 25 et 15mm si on suit le rabaissement de tes ressport et te mesures !
bobby55 a écrit:Avec mes jantes en 17":
Avant : 20 mm
Arriere : 25 mmQuel type de suspensions?
Chassis sport, jantes 17" et ressorts courts WEITEC -30 mm sur amortisseurs d'origine.
J'aurai aimé également un peu plus bas. 
Pour répondre à ta question P'tit Paul sur ton interrogation de différences.
C'est très simple à comprendre en fait. Il a la boite DSG et moi non... le surcoût de poids est environ 100kg de plus, si je ne me trompe, le poids du sw est plus important que la berline non. Donc, la différence est surement là.
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