51 Réponse de dacascos

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

J'ai prévu de me servir de ce genre d'étau, l'avantage c'est qu'il ne force pas trop sur les éléments et qu'il est réutilisable. Je vous dirais ce que çà donne.


http://s2.postimage.org/LqgAr.jpg

52 Réponse de dr.goumiz

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

oui ca peut etre pas mal

petite question il faut obligatoirement changer les butees en caoutchouc
( cache poussiere , butee haute etc ....  ) ?

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53 Réponse de dr.goumiz

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

allo la terre !!!! lol

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54 Réponse de pierre33

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Si elles sont en mauvais etat oui, car sinon ca sera noté au CT... wink

Mes butées je les remises car pas en mauvais etat, et de plus recoupées (ressorts courts oblige)...

Mais la "tete" d'amortisseur etant fixe, en general, pas besoin de les changer. Les miennes etaient impec et avaient a priori 260 000... wink

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55 Réponse de Chris

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

L'outil qui va bien

http://s4.postimage.org/fzs4i.jpg

Bon d'accord c'est pas bon marché mais vous pouvez toujours vous le revendre !  wink

http://www.amazon.de/Klann-KL-0250-40-A … B001CCAGE0

56 Réponse de dr.goumiz

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

tu me le prete ?  lol

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

pierre33 a écrit:

Si elles sont en mauvais etat oui, car sinon ca sera noté au CT... wink

Mes butées je les remises car pas en mauvais etat, et de plus recoupées (ressorts courts oblige)...

Mais la "tete" d'amortisseur etant fixe, en general, pas besoin de les changer. Les miennes etaient impec et avaient a priori 260 000... wink

ok merci
tu les as recoupe de combien ?
la difference entre les ressorts d origine et les courts ?
tu les coupent avec quoi cutter scie a metaux ?
et les vis et les ecrous aussi tu les changent ?

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Coupées au cutter, et d'environ 3/4 cm, soit le rabaissement... wink

Et je n'ai changé que la vis et l'ecrou que j'ai du martyrisés pour la sortir...  roll

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

ok merci de ces infos pierre  wink

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Par contre, j'ai remis une goutte de frein filet quand meme... wink

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Sans doigts de réserve ça va aussi !  wink

http://www.klann-online.de/France/Filme/KL-0255.html

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Super la video, j'aimerai etre autant outillé !!  smile

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

j ai contacte le gars , il me le fait gratos le mois prochain ...  lol  lol  lol  lol

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64 Réponse de dr.goumiz Dernière modification par dr.goumiz (05/07/2010 20:36:26)

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

a l aide je voudrai savoir combien demonter ceci ? marteau, pied de biche ?  lol
c est dur a retirer ? masse, disqueuse comme babi ?  lol

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

personne ne sais personne pour m eclairer?

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Tu veux juste retirer les 2 bras? sur la mienne, c'est venu tout seul ou presque...
Dévisser/ mettre un peu de dégrippant de chez "Kivabien" un peu partout, éventuellement tapoter (pas comme une brute épaisse) un peu partout au niveau des jonctions pour "décoller" les pièces, et roule ma poule...  smile

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

ok merci babibel je verrai en temps voulu

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

si tu as besoin d'un coup de main, fais moi signe; si je suis dispo, pourquoi pas...  wink

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

non merci babibel je fait ca chez mon carrossier il a un pont merci quand meme

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

ok! wink

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Une petite précision, mais lors d'un rabaissement, il faut couper la butée, mais de quelle coté? Coté cache poussière ou de l'autre? Comment tiens en place la butée une fois coupée? Question qui parait peut être idiote mais si cela peut éviter de faire une erreur.

72 Réponse de pierre33

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Je l'ai coupée du coté cache poussières, et j'ai fait une "encoche" au cutter pour faire tenir le cache poussières a sa "nouvelle" place... wink

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73 Réponse de sonb83

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Merci pierre pour ta réponse  smile . Je dois changer les bras de suspension sur la mienne et comme les amortisseurs sont fatigués, j'en profite pour tout changer et je regarde au passage les kits bilstein B4 / ressorts en -35/-35. D'ailleurs B4 ou B6, je ne sais pas? Pour le moment je n'ai pas encore trouvé de kit pour la mienne, Variant TDI110 de juin 98. J'attends des réponses de revendeurs.
Compte tenu des réparations que je veux faire, je la confie à un garage (j'ai pas le temps le WE). Mais je veux leur dire ce qu'ils doivent faire, et non qu'il m'imposent ce que eux veulent faire. D'ou ma précédente question.

74 Réponse de pierre33

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Pour tes amortisseurs,
B4 c'est comme l'origine,
B6 c'est un tarage "sport" plus ferme, mais néanmoins confortables a basse vitesse (50km/h)

Donc pour des ressorts courts, mieux vaux de l'amortisseur sport, j'avais choisi carrément des B8 qui ont le même tarage que les B6, mais a tiges raccourcies.

Regarde sur le site www.pourchier.com (qui sont sur Marseille) ils ont de très bons tarifs, j'en avais eu pour environ 450€ les 4 amortisseurs seuls.

Petite astuce pour les bras de suspension il y'a un réglage d'angle a faire normalement, et les 2 sont alignés, donc ne démonte pas les 2 d'un coup, change en un, serre le aligné a l'autre puis change le 2°... wink

Et autre chose, arrose déjà de dégrippant les rotules et autres endroits a démonter... wink

Le top est de prévoir la visserie neuve aussi.

Voila !!

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Re : [Passat V] Changement amortisseurs (pdf fourni)

Pour le moment je ne trouve pas de kit B4 ou B6 correspondant à mon véhicule. Et les kits sont bien moins cher que le détail  big_smile

Pour les bras, petite question: j'avais effectivement lu ce sur forum qu'il fallait faire attention aux angles des bras, n'en changer qu'un à la fois. En revanche, en motant des ressorts courts, le moyeu de roue lui ne change pas de hauteur et la caisse baisse -> donc l'angle du bras ne peut plus être le même. Est ce qu'il ne faudrait pas que je positionne les bras à +30mm (en bout de bras, coté roue) de leur position d'origine, pour compenser cela ???

Pour la visserie, vu que je change les bras je part sur du tout neuf !

Merci pour les conseils  smile  smile  smile