j'ai enlevé le joint en caouchout qu'il a,aprés il y a 5 agrafes.... il faut aussi enlever les bras d'essui glasse mais comme j'ai pas reussi( trés dificille a enlever) j'ai focé 1 petit peut a l'endroit des tetes d'armotisseur....

Je me suis rendu aujourd'hui dans ma concession VW pour un essai.
Je laisse ma passat les 13 et 14 décembre pour un changement des cylindre blocs des bras de suspension, un démontage du tableau de bord pour un bruit "d'air" émanant du bas du pare brise, un bruit de garniture dans la portière arrière gauche.....
C'est déjà pas mal pour une voiture de 25000km.
Un un prêt d'une nouvelle polo.
Je vous tiendrai informé des réparations.

Bonjour,

Même problème depuis le mois de septembre sur ma passat tdi 140 de 2006 de 80 000 kms quand il fait sec et froid surtout: craquement avant et arrière quand je passe sur une bosse ou route dégradée.
Je transporte souvent des clients et c'est la honte! J'ai l'impression de transporter les clients dans une vieille bagnole toute rouillée. De plus étant avec eux, je ne peux même pas mettre la radio pour camoufler le bruit.
Appparemment nous sommes nombreux à avoir ce problème: il faut faire pression sur VW pour un rappel systèmatique et une prise en charge à 100% avant que les véhicules n'aient dépassé 100 000 kms sinon plus aucun recours car il y aura le pretexte du kilomètrage élevé alors que c'est un vice caché due encore une fois à un problème de fabrication low cost dans les pays de l'est comme pour le problème de culasse poreuse sur les tdi 140cv qui nous guette tous. Les voitures elles sont pas pour autant low cost.
J'ai des volkswagen depuis plus de 20 ans et en temps qu'utilisateur , ce que je constate que plus cela va et plus Volkswagen devient une marque bas de gamme même si les pubs essaient de montrer une autre image. Ok une passat à une allure de bourgeoise mais seulement quand elle est neuve car elle vieilli trés mal. J'en ai eu 3 trois et j'ai eu plein de de problèmes: bruit parasites, turbos qui cassent, un moteur qui vibre au ralenti comme une machine agricole, problème de frein à main, clignotants à led qui cassent, 1 feu arrière qui a fondu, vanne egr encrassée, débimètre, .... Et une fois que vous avez ces problèmes impossible de vendre les véhicules dans l'état.
Audi n'est pas mieux loti car elle utilise les mêmes organes VW de plus étant la vitrine de VW, c'es telle qui essuie la première les platres.
Vw doit se recentrer sur la fiabilité, fabriquer les pièces dans des pays maitrisées en qualité et proposer des véhicules justifiant le prix + standing allemand sinon on tous finir par se tourner vers une autre marque. J'ai entendu que VW voulait être numéro 1 mondial! Il y a du boulot. Il faudra déjà être de garder les clients fidèles comme moi qui se lassent de n'avoir que des problèmes et qui vont finir par partir  et je ne suis pas tout seul à voir vos posts.

Bref j'espère que ces problème de bruit de veille caisse vont se résoudrent par un rappel des véhicules et qu'il ne faudra pas mettre la main à la poche comme c'est souvent le cas avec VW. C'est bientôt noel: il suffit de croire au père noel avec VW.

Merci

+1

Je suis 100% d'accord, moi qui roule en VW depuis déjà pas mal d'années...ça se dégrade sévère !!!

bonjour à tous....

j'ai moi aussi ce probleme de bruit av ....!!! mais finalement je me suis un peu perdu avec toutes ces possibilités , peux ton avoir une réponse avec une liste simple des opérations possibles, je pense les faire toutes    !!!sauf peut etre la pause du train av .... MERCI

Tien tien.. pompe de gavage qui pete sur plein de passat , dessus il est ecrit : " made in france "   

sinon moi aussi surtout en hiver j'ai le train avant qui rale un bon coup sur les dos d'ane .. je vais acheter une bombe de lubrifiant silicone machin truc 

merci pour l'astuce !

j'ai le même soucis de grincement sur l'avant à 72000 km ! on dirait un grincement dans du sable !
C'est vrai que ça fait pauvre !!!
Ma voiture étant garantie jusqu'en juillet 2012, vont ils faire des difficultés pour traiter le soucis chez WV ?

Bon puisqu'apparemment nous avons tous le meme problème ce n'en est peut etre pas un!!
Peut etre une option livrée gratos par VW
Pour ma part ce léger grincement se fait entendre  par temps froid uniquement.

bonsoir à tous,

Pour ma part quand j'ai acheté ma passat elle avait 10 000 kms et j'avais déjà ce bruit de grincement par temps froid aux franchissements des dos d'ânes. Donc visite chez VW et remplacement des triangles de suspensions avec les petits silenblocs caoutchouc. Résultat nickel cependant le chef d'atelier m'avait dit qu'il se pourrait que le phénomène ré-apparaisse. Le souci c'est qu'il a eu raison. Aujourd'hui elle a 75 000 kms et le problème est à nouveau présent mais je ne suis plus sous garantie donc je monte le son de l'autoradio...

Petit conseil à tous ceux qui sont sous garantie : ne lâcher rien...

C'est expliqué à la page précédente.

La vis est commune au berceau et donc si ce n'est pas remontée exactement dans la même position, tu dois refaire la géométrie.

Chris,

Tu semble bien connaître le sujet, quelles sont les précautions à prendre ? si il y en a.

Merci par avance