Ce serait pas juste le nylon qui fait office de frein qui est dur a passer et ta rotule complete tourne??

Il serait vachement costaud le nylon
Je vais tenter avec l'écrou du coté gauche voir si il passe bien sur le bras droit.
Sinon je vois pas trop pourquoi le pas serait différent entre les nouveaux écrous et les anciens. C'est pas normalisé (ISO) ?

Bien joué les gars!!!

J'ai commencé par faire une opération sur un vieil écrou, je l'ai allégé d'un tiers et je l'ai monté sur la rotule pour voir.
Tous les filets coïncident donc pas de problème. Par contre, c'est vrai qu'à l'amorce du frein filet, ça devient costaud.

Donc j'ai pris un deuxième écrou que j'ai monté sur une vieille vis et je l'ai chauffé pour faire fondre le nylon. En refroidissant, je l'ai vissé et dévissé plusieurs fois.
Et puis je l'ai essayé sur la rotule et tadaaa !

C'est pas possible de perdre du temps comme ça sur une connerie....
Donc cet après-midi, je remonte le tout avec du frein filet.

Encore merci

Youhou!

Promis, dans 200.000 kms, si j'ai pas oublié, j'essaierai Mais je pense pas que cela aurait suffit. J'avais essayé avec l' ancien écrou de l'ancien bras et walou. Il a fallut que je vire toute la pâte de frein filet du nouvel écrou pour que ça passe. Il sont généreux chez MEYLE et cette rotule est super bien lubrifiée...

Super, je te remercie de me rappeler qu'il me reste du boulot sur ma voiture. Il ne manquerait plus que mecanoyo me rappel de jeter un œil à mon ventilo de clim...

En tout cas ça y est, la passat a les 4 roues au sol.
Essai routier et le train avant est beaucoup plus ferme,il ne se laisse plus entraîner par les accotements.
Plus de cling cling ni de scrontch scrontch en passant les dos d'âne
Par contre, j'ai loupé mes rotules de direction. Pour ma défense, je dirais que c'était mes premières , d'accord ?
Volant déccalé de 10° à droite et ESP qui déclenche à l'accélération en ligne droite. Le train avant doit être légèrement ouvert par contre de visu, ça à l'air pas mal. En tout cas ce sera suffisant pour aller au garage à 400 m lundi prochain pour le réglage de la géométrie. Pour une fois le garagiste n'aura pas voler son petit billet

Bien content d'en avoir fini! Apéro ce soir pour fêter ça

edit : mecanoyo, je pense à ta photo du cache durites mais les deux clips en plastiques sont morts donc je ne sais pas si cela va t'aider?

Euh moi j'ai pas tombé le parechoc pour le ventilo.. Par contre le fil a un passage chi*dé.. En effet 2prise differente.. Moi j'ai soudé... D'ailleurs je crois avoir gardé mon ancien qui une fois nettoyé fonctionnait..

Je pense démonter la face avant car j'ai un problème d’alignement des feux avec le capot, il y a trop d'espace à mon goût.
Et il y a un petit pêt sur la calandre également, j'en profiterais pour recoller ça.

Ballade en fiat panda2 ce soir (celle de madame). Je ne peux plus la voir (la voiture, pas madame )
'Température d'eau excessive' au démarrage le matin, direction assistée qui se met en défaut sans raison. Obligé de secouer le volant gauche/droite , 3 à 4 fois pour décoller les relais pour que ça fonctionne et redémarrer la voiture.
Les triangles de suspension à changer tous les deux ans .... et une tenue de route digne d'un caddie de super marché.

Je pensais m'en débarrasser et faire une seconde crise de la quarantaine....
Je laisserais la Passat à madame et puis je partirais bien sur un Mercedes SLK 200K ou 230K (4 cylindres avec compresseur) pour le prix d'une clio d'occasion.
Le problème que ma femme va me jeter à la figure c'est le nombre de places dans ce roadster. On en perd 2 par rapport à la panda.

SI vous avez des retours sur le SLK type R170 de 1997, je suis preneur. 

Je laisse tomber pour la Facom

Pas mécontent que météo France se soit encore trompée aujourd'hui, les moteurs de centralisation AVD et ARG sont remplacés (merci Tell).
Tout fonctionne bien, ça va faire plaisir à ma femme.

Petite balade au lac de Guerledan hier, histoire de voir à quoi ça ressemble pendant la vidange.
Un monde de fou. Avec le ventilo de clim en rade, je m'attendais à voir l'aiguille de température d'eau monter lorsque nous étions cul à cul pour trouver une place de parking et bien non, 90°c , pas plus...

Sinon c'était beau à voir, maison, ponts et écluses encore visible.

Les panneaux blanc se trouvent normalement juste à la surface de l'eau.

Come on baby, give me one more !!!