non, pas la marque, par contre dans ma région cela s'achete chez normandy accessoires, ils fournissent professionnel et particuliers, souvent cela se vends en gros conditionement, ensuite il suffit de se grouper à plusieurs et cela vaut le coup. là j'en ai recuperer a mon boulot qui a l'air tres puissant aussi, je vais l'essayer tt a l'heure c du SRB 100, nettoyant solvant sec e pour meca et elec volatile ss residus gras, la marque c technoutil

bon voilà j'ai nettoyé la pipe d'admission, la sorte de vanne avant la pipe relié a l'electronne N18 ( je sais pas a quoi elle sert vraiment, je voulais faire la vanne egr maisje n'ai pas reussi a avoir acces aux ecrous du coté du turbo. le tuyaux de l'egr en metal est juste devant et j'ai pas reussi a le bouger. il va falloir que j'essai a nouveau. sinon mon diluant marche tres bien, il faut frotter legerement mais pas bcp, je posterais des photos demain, là je vais au bouleau

Et bien c'est cool [bravo]

Sa c'est sur et ont dit merci qui , ont dit merci FP

bon voilà des nouvelles, j'ai lassé desactivé l'egr, et là suite un mon code defaut 00575 j'ai fait le grand nettoyage de mon turbo plus egr par la meme occasion vu que le turbo etait sorti c + facile pour la demonter. je suis trop content de moi apres avoir bichoné mon turbo pendant 3h tout enlevé dedans nettoyage minutieux, graissage de la tirette N75, legé graissage du maslot de commande et graissage de toutes les portée du turbo avant remontage ( biensur pas de graissage interne du turbo), le resultat est spectaculaire, voiture ayant bien plus de patate et bien plus souple aussi du a la GV parfaitement libre et une EGR desactivée. trop content du resultat surtout que j'avais acheté la voitre à 150000 et là j'en ai 154000, une remarque aussi je n'entend presque + mon turbo.

excusez moi pour le leger hors sujet mais en fait ct pour dire que l'egr encrasse grave le turbo et toute la partie admission, donc la desactivée fait un + grand bien au moteur, j'ai en plus mis un bardahl metal5 curatif ds l'huile ainsi qu'un bardahl injection 5 ds le gasoil.

salut yo,
j'ai pas fait gaffe au bruit, je m'en vais en vac demain, je regarderais (j'ecouterais!!!)
en passant, j'ai un defaut de dysfonctionnement egr n18, un devis de 250€ est envoyé a ma garantie pour chgt egr (52000km!!!!!!!!) , a suivre!
@+ alex

j'ai testé en débranchant l'egr et bien le voyant ne s'allume pas tout de suite mais une fois allumé il faut le vag-com ou la valise éffectivement pour l'éffaçer.Le problème c'est que l'egr fait un diagnostique et renvoye l'info au boitier moteur donc pas possible de ruser.

ok j'ai une interface can-usb donc j'ai acces à tous les modèles par contre ton pote il lui faudras une version qui passe avec car à 60 euros il faut pas trop rêver.

pour les passat 2000 oui par contre la 311.2n je ne sais pas perso j'ai investi direct avec licence et tous, chère tu me dira mais ça se rentabilise vite.

salut,
non, elle est d'origine, vu le defaut, ils ont diagnostiqué un changement d'egr et ça ne me derange pas trop puisque ça devrais passer avec la garantie du vendeur.... de toutes façon, je recupere la vieille!!
si ça passe pas, je demonte moi meme pour nettoyage/inspection, parceque ça m'etonne que ce soit mort cette "verrue" !
@+ alex

ben pour moi, à dans une semaine, m'en vais en bretagne
@+ alex

ça c'est un rassemblement je part aussi en bretagne,fouesnant exactement du dimanche au lundi de la semaine d'après.Petite precision "pas de membrane sur l'egr des passat VI".