oui, j'ai déjà vu, mais je suis vraiement pas doué en méca... [padac]:/

au fait pourquoi boucher le tuyau de dépression ?... ça fait quoi si on le fait pas ?
Bon j'ai testé la pachatte sur la route du retour et donc 80bornes par beau temps donc meilleure combustion
ya pas à dire ya une différence !
- plus réactif, on appuie ça répond tout de suite, il n'y a pratiquement pas de temps de réponse
- accélération continue sans "creux"
- un léger gain de puissance
- de meilleures reprises je trouve
mais bon il fait beau et par beau temps le rendement est bien meilleur que quand il pleut (enfin ma passat a tjr été comme ça ^^)
donc voilà les premières impressions...
pour la conso j'ai fait le plein dimanche... on attendra la semaine prochaine

ok je vois...
pour le CT oui pas de souchis ^^ mais je viens de le faire
donc wait encore 2ans

Pour info, il me semble que sur une boitoto ils peuvent pas mesurer le taux de pollution émis par la voiture car il ne poussent pas au dessus de 3000 tours de peur d'abimer la boite. (C'est le type d'Autovision lors de mon passage au CT qui me l'a dit...)

mon controleur, chez qui je vais depuis 7 ans donc pas mal de voitures... ne me pousse jamais bien fort mes moteurs pour passer l'opacimetre mais ma passat tiptro, il l'a passée, il est monté jusqu'env 3800t, il s'y ai repris en 2 fois car les gaz sont trops froids (m'a dit que c'etait souvent sur les tdi !? ), par contre, je sais plus si en N ou P

un petit conseil en passant, evitez de changer de centre de ct, gardez en un "bien" il prendra soin de votre auto... surtout pour l'opacimetre...
@+ alex

oui fait le ca coute rien, juste une vis, moi je l'ai fait et le resultat sur mon 2.5 V6 est surprenant, plus de peche elle part bien mieux et pas un pet de fumée egalement. bref que du bonheur, car ca m'embete de l'enlever completement surtout s'il faut la remonter pour le CT, par contre le fait de la laisser mais la boucher ne risque pas de l'abimer?

Tiens Yo, tu t'es déjà penché sur le cas alors, et en quoi c'est plus compliqué ? j'ai regardé avant hier, et je trouve la même présentation que sur les schémas déjà présenté sur le forum.
Mais j'avoue, j'ose pas débrancher (lol)....

moi ekta, personne n'a reussi a me donner les bons login pour le faire, j'ai un moteur en 2.5 AFB, les codes que l'on ma donné fonctionne apparement sur audi mais pasa sur passat, enfin deja en bouchant le tuyau on y gagne deja pas mal

merci Yo d'y avoir quand même réfléchi, amicalement

C'est bon c'est fait et le resulatat est surprenant.
Je consomme moin et je fume beaucoup moin qu'avant, sinon coter reaction du moteur je le trouve inchanger peut etre un peut plus souple mais pas flagrant.
Mais c'est cool [bravo]

Oui mais en 3 ou 4 jour j'en suis presque a la fin de mon deuxieme plein, donc [lol][lol]

Tu verras les changements sont minime mais agréables. [dac]