désolé j'ai trouvé les liens sur le forum ! 

Bonjour,

Ektad, peux-tu nous mettre des photos de ton crochet d'attelage, monté et démonté ? Est-ce que c'est un modèle qui ressemble à celui montage usine, avec une trappe à enlever au spoiler ? VW t'a changer ton spoiler ?

D'avance merci

Bertrand

bonsoir les gars moi j'ai un devis chez f.. v... qui se monte a 566€ MO et tva comprise. j'ai la 2l berline tdi 140 2009; a voir

Oui mais il faut voir tous les aspects de la chose :

- Est ce que les deux sont des modèles démontables sans outil ?

- Quel est le rendu visuel comparativement des 2 crochets d'attelages ? Est-ce qu'ils sont totalement invisible une fois le col de cygne démonté ? est ce que l'esthétisme de la voiture est conservé ?

- Est ce que le modèle F.. V.... est bien compatible avec l'ESP ?

- Est-ce que la mise à jour du système est bien réalisée chez F.. V.... ?

- Est ce que le faisceau est un 13 broches dans les 2 cas ?

En tout cas je veux bien des photos de vos montages respectifs afin de me faire une idée déjà au niveau du rendu visuel (avec et sans col de cygne)

A+

Bertrand

Voilà je viens de faire monter mon crochet chez VW
Cout = 1070 € avec MO + Spoiler
démontable

voici quelques photos :

VUE AVEC LE CACHE

VUE AVEC LE CACHE RETIRE

VUE AVEC LA PRISE BAISSE ET PRET EN INTRODUIRE LE CROCHET

LE CROCHET

Bonjour, j'ai une question bete mais j'ai le même montage d'origine sur ma sw de 2008 et je trouve pas le le petit crochet pour la chaine de sécurité de la remorque. J'ai lu le manuel, ils disent de bien attacher la chaine mais ils ne disent pas ou.
J'ai été bluffé lorsque j'ai accroché ma remorque, l'ODB m'a diagnostiqué 1 feu stop AR Gauche en panne et un stop AR gauche. J'ai branché la remorque avec un adaptateur VW vers une prise ancienne génération et il a détecté ma panne avec précision. J'ai démonté et effectivement le bloc feu à pris l'eau et rouillé.

Bonsoir,

Ayant une utilisation occasionnelle de mon attelage, je n'avais pas l'intention de mettre une telle somme.

En revanche, je n'étais et ne suis pas très (trop) confiant dans les autres prestataires cités plus en amont.

Alors, j'ai pris mes deux mains gauches et me suis attelé (c'est la cas de le dire  ) à la tache !

Première étape : recherche de l'attelage ... facile avec les photos ... Siarr Westfalia ..

Un peu de Web et on valide la référence ...

Dito pour le faisceau ... Westfalia 13 broches + adaptateur 7 broches.

Les références étant validées, il ne reste plus qu'à creuser un peu et trouver un prix acceptable.

Ebay, priceminister ...  tout est trouvé pour un cout d'achat de l'ordre des 350-370 euros (je ne me souviens pas bien ...  )

Petit passage par mon VW préféré pour lui acheter la partie inférieure du pare choc, la petite trappe, les agraffes, etc ... Ce n'est pas revenu à très cher (toujours pareil, autant que je me souvienne re  )

Ensuite, un petit tour du côté de FP et des tuto et me voilà embarqué dans le démontage ... ceci dit, c'est relativement facile ...

Dépose de la traverse, montage de l'attelage, passage des cables jusqu'à la commande de bord ... et petite prise de tête tout de même ...    retrouver mes petits avec tous ces fils ...

Re petit tour sur FP et ses tuto, et l'affaire était dans le sac !

Je tiens à préciser que je ne suis pas particulièrement doué en mécanique et/ou electricité auto, mais je n'avais qu'à suivre ...    (merci à ceux qui ont postés ces très bons tuto    )

Si tu as un petit peu d'outillage, ca vaut franchement le coup de le faire soi même !

Bilan de l'opération : autour des 500 euros dépensés et un attelage (+ faisceau) identique à VW + une petite coupure à la main, une bosse au crâne, un tee shirt déchiré ...     

Pour ma part j'ai opté au final vu mon rythme auquel je change de voiture pour un véhicule de complément ... j'ai acheté 3000 euros un citroen berlingot d'occaz plus tres jeune avec attache remorque idéal pour tout les travaux et le tractage remorque
Ca coute que dalle et c'est pratique.

J'ai moi aussi utilisé le tuto du forum, et opté pour attelage démontable AVEC  outils... Cout: 215€, pour un attelage bosal avec faisceau Jaeger... On est loin des 700€ demandés par VW pour un attelage de ce type!

oui, c'est compatible avec ta CC.

Et... oui, ca se voit, c'est sur! Mais pour ma part, je trouve qu'AVEC le crochet, c'est plus discret avec le modèle demontable AVEC outils, qu'avec le modèle SANS outils, qui laisse apparaitre un grand trou de 45cm de large sur 12  de haut environ, dans le pare-choc... Et puis, remettre/enlever régulièrement ce crochet... pffff....

Sans crochet, evidemment, le modèle démontable sans outils est plus sympa....

Enfin, je n'etais pas sur que mon porte vélo soit compatible avec ce type de crochets démontable: en effet, le crochet des modèles sans outils est constitués de nombreux méplats, et moi, il fallait que ce soit rond (je parle de la partie démontable, cet espèce de bras qui présente la boule d'attelage)

Et puis, j'ai un peu psychoté en me disant "je suis sur qu'un jour, je vais le démonter et le lendemain, paf! je vais retrouver mon pare-choc Ar enfoncé sur un parking, et je vais regretter...

donc bon, allez zou! avec outils!

résultat:

Et non, il n'est pas possible de remettre un cache après avoir démonté la rotule avec outils, car le support fixe sur lequet tu viens visser la boule, dépasse vers le bas, et nécéssite une petite découpe:

vu d'ensemble:

faut il un faisceau spécifique pour l'ODB ????

7 ou 13 branches ????

je suis un peu perdu ....

Donc,

Moi j'ai acheté celui la, a ce revendeur:

http://cgi.ebay.de/VW-Passat-3C-Anhange … 1833wt_922

Faisceau Jaeger, presque identique au tuto du forum, facile a. Installer.

J'ai mis une journée, mais je suis lent. Partant du principe que je ne suis pas pressé, je réfléchis a deux fois avant de faire,quelque chose...  Compte une journée de dispo complète, pour etre serein. ( la notice prévoit deux heures 30, là, faut etre baleze quand même!)
Ce revendeur propose aussi un modele rétractable pour par cher, qualité origine:

Pour ta cc:

http://cgi.ebay.de/VW-Passat-Coupe-CC-A … 1879wt_922

En gros, avec le rajout a acheter chez VW, ça te fais l'attelage a 450€.... Au lieu de 900 ou 1000€ chez VW !

Des que tu le branches, tout fonctionne: les feux, les clignos, etc... Tout est ok.

Par contre, un parametrage est nécessaire pour faire couper les radars de recul au passage de la marche AR quand une prise est connectée a l'attelage, ou encore pour faire modifier l'action de l'ESP, etc....

Mon concess n'a pas réussi la dernière fois. A mon avis, il a suivi SA procédure, pour ses attelages d'origine, au lieu de suivre la notice que je lui ai fourni...

Enfin, 7 broches, c'est pour les remorques, et 13 broches, c'est pour les caravanes.  Après, des adaptateurs existent, et sont meme fournis sur certains modèles d'attelage du revendeur eBay que je t'ai donné ci-dessus.

A+