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		<title><![CDATA[Forum Passat – Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=34979</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000.]]></description>
		<lastBuildDate>Sun, 18 Feb 2018 21:27:41 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600817#p600817</link>
			<description><![CDATA[<p>Bienvenue</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pierre)]]></author>
			<pubDate>Sun, 18 Feb 2018 21:27:41 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600817#p600817</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600797#p600797</link>
			<description><![CDATA[<p>Merci à vous deux!<br />pour les pistes,&nbsp; étant candide en mécanique, j&#039;ai un tierce personne qui a jeté un oeil, sur la membrane de l&#039;EGR , l&#039;état des durite, mis deux valises de marques différentes pour un diag et&nbsp; conclure a une faiblesse du turbo.( &quot;Les durites ne &#039;&#039;gonflent&#039; pas en demande de puissance&quot;) . rien effectivement concernant une défaillance du débimètre sur l&#039;entrée d&#039;air.<br />Je suis parti pour un remplacement par un turbo neuf et ne procéder qu&#039;à un démontage/remontage sans ouverture de l&#039;escargot, car pas équipé d&#039;un établi pour procéder à cette ouverture, pour démontage et remontage correct<br />je cherche à identifier les zone de déboulonnage du turbo pour être certain de ne pas galérer et être sur qu&#039;il ne faut pas démonter le collecteur sur lequel il a l&#039;air d&#039;être fixé...</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (zenplusplus)]]></author>
			<pubDate>Sun, 18 Feb 2018 13:51:38 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600797#p600797</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600773#p600773</link>
			<description><![CDATA[<p>Par exemple <br /><a href="http://www.forumpassat.fr/topic/30771/turbo-changement-des-pieces/">http://www.forumpassat.fr/topic/30771/t … es-pieces/</a><br /><a href="http://www.forumpassat.fr/topic/20696/divers-reparation-turbo-garrett-gt1749va/">http://www.forumpassat.fr/topic/20696/d … -gt1749va/</a></p><p>Tu t&#039;en trouve un qui te plait et tu continu dessus.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (pitou30)]]></author>
			<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 20:21:17 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600773#p600773</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600771#p600771</link>
			<description><![CDATA[<p>Bienvenue <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/smile.png" width="15" height="15" alt="smile" /><br />Il y a un sujet qui parle de tous les problemes de&nbsp; perte de puissance. <br />Avant de démonter le turbo il y a d&#039;autre piste à explorer avant</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Tell)]]></author>
			<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 20:16:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600771#p600771</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600768#p600768</link>
			<description><![CDATA[<p>Bienvenue<br />Fais une recherche, il y a un sujet la dessus.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (pitou30)]]></author>
			<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 19:55:21 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600768#p600768</guid>
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			<title><![CDATA[Zenplusplus - Passat V TDI 115 - 2000]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600766#p600766</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour,<br />je suis dans le sud-est près de Carpentras, propriétaire d&#039;un&nbsp; break&nbsp; TDI 115CV B5 avec 315 000 kms WVWZZZ3BZYE208726 Ayant&nbsp; une perte de puissance manifeste,&nbsp; &nbsp;j&#039;ai décidé de procéder à un démontage de la vanne EGR et du turbo pour un nettoyage en règle.<br />la vanne EGR et le collecteur trempe dans du pétrole pour décalaminage <br />Pour le turbo, je viens de débrancher les durites mais souhaite identifier toutes les vis à atteindre <br />Je recherche donc un tuto ou des photos pour m&#039;aider<br />merci d&#039;avance</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (zenplusplus)]]></author>
			<pubDate>Sat, 17 Feb 2018 19:27:58 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=600766#p600766</guid>
		</item>
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