Forum Passat – Défauts 009571 et 009315

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-04T13:12:20Z

Bonjour

Je vais faire simple, pour moteur CBAB ou les CR approchants,

Défaut
009571 - Capteur de position du réglage de press de suralim Signal implausible
P2563 - 000 - - Témoin allumé

il y a un sujet la
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … -cbab-pdf/

Il n'y a pas d'autre méthode pour éviter les approximations que de vérifier le bon réglage avec VCDS et une pompe a dépression équipée d'un vacuomètre.

Pour le défaut
009315 - Filtre à particules - charge en suie trop élevée
P2463 - 000 - - Témoin allumé

Il y a un sujet la :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … df-fourni/

Et ça peut aider aussi : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … hydrogene/

En fonction de l'état du Fap, une régénération forcée pourra être tentée sinon, ce sera l’échange du FAP

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-04T11:35:44Z

Bonjour, le code défaut concernant le fap est toujours présent, c'est que ton fap est trop chargé en suies.
Il faut essayer une régénération d'urgence, dans une concession de préférence, s'il veulent viens le faire.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T18:13:08Z

Il y a un sujet la dessus, tu pose tes question sur le sujet par ce que la moi j'en peut plus de tous ce sujets a droite a gauche et des questions posées de partout ok ?

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T18:04:37Z

J'ai lu des gens dire qu'ils l'avaient fait en mesurant.
J'ai lu aussi la manière VCDS à laquelle je n'ai pas compris grand chose.

Comme la manière en mesurant n'est pas la bonne, je vais tenter de comprendre comment faire au VCDS.

J'ai à peu près compris comment faire pour contrôler : par la mesure bloc 120, il faut lire 0,760V, c'est bien ça ?
Mais je n'ai pas compris comment régler pour tomber sur cette mesure.
Il faut jouer sur l'écrou du haut ? Donc sortir la capsule à chaque fois, vu qu'il n'est pas accessible ?

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T17:45:37Z

Réglé au pieds a coulisse ?
Tu as une chance sur un million de tomber bon...
Dans les sujets, tu as la méthode décrite, tu l'as lu ?

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/1 … ent-faire/

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T17:40:05Z

Je l'ai réglé au pied à coulisse, l'écrou supérieur à la même distance que sur l'ancienne.
Il ne me reste qu'un code défaut, celui du FAP.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T17:22:39Z

Non, j'ai rien loupé.
Tu as remonté la capsule, tu l'as réglée a la bonne dépression a la bonne valeur avec VCDS ?
Dans l’éventualité d'un code défaut actuel, lequel ?

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T16:51:59Z

Je pense que tu as loupé mon post d'hier :

j'ai monté la nouvelle capsule aujourd'hui.
Après effacement des défauts, le voyant défaut moteur a disparu.
J'ai toujours le voyant "préchauffage" qui clignote.
Je n'en sais pas plus, je n'ai pas eu le temps de faire un essai routier.
J'en saurais plus demain.

Donc aujourd'hui, essais sur route, sans voyant défaut moteur allumé, la voiture est toujours en mode dégradé.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T16:20:39Z

Bonsoir
C'est un peut court sans explications....

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-03T09:30:11Z

Pas d'amélioration sur route, voyant moteur éteint, voiture toujours en mode dégradé.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-03-02T17:32:55Z

Bonjour,
Quelques nouvelles :
j'ai monté la nouvelle capsule aujourd'hui.
Après effacement des défauts, le voyant défaut moteur a disparu.
J'ai toujours le voyant "préchauffage" qui clignote.
Je n'en sais pas plus, je n'ai pas eu le temps de faire un essai routier.
J'en saurais plus demain.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-02-10T12:32:31Z

Non, aucun tant que ça fonctionne a peut près, si ça devait présenter un risque, le mode dégradé te préviendra.

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-02-10T12:30:56Z

Pas de problème particulier avec la N18 apparemment.

Effectivement, la tige bouge bien.
Je vais commander une capsule.

Il y a des risques à rouler comme ça pour le moteur ou le turbo ?

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-02-10T10:56:56Z

Les tests des actionneur se font moteur allumé car dans le cas contraire, tu risque de ne pas avoir de dépression..)

Re: Défauts 009571 et 009315

2017-02-09T21:04:50Z

La vanne EGR est propre, c'est tout ce que je sais
(le message n'est pas parti entier,voici la suite)

Je l'ai nettoyé dès le début des problèmes.

Le test de la N18 s'effectue moteur allumé ou juste le contact ?