J'entends parler de fiabilité contraire au principe qui a amené au bi-masse aussi (pas mieux), et de la part des garagistes que j'ai pu connaitre (en Hérault ou Gard), que c'est une belle entubade du consommateur final (mal conçu, casse ou use trop facilement, trop cher à changer, -> pièce d'usure conçue pour coûter, c'est sans équivoque). Après quand y'a pas l'choix.. je monterai un bi-masse sur ma 3bg aussi, c'est qu'elle a.

le sujet est la : ===> http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … monomasse/

Pas de mono masse sur un système prévu à l'origine en bi-masse OK! D'un autre côté, on n'entend pas bcp de bien de bi-masse ;-).

Le bi masse est une pièce d'usure, comme tout les pièces d'usure elle sera à remplacer un jour ou l'autre et le billet à sortir enrage..
Le seul mal qu'on entend c'est la facture à payer.

Merci pour vos réponses j'ai également changer pneu cardan et refait la géométrie mais sa le fait toujours. c'est vraiment de grosse vibrations. On m'a évoquer un problème de faisceau voir d'injecter? Est-ce possible même sans rater moteur?

Bonsoir hoffman67

Merci de passer te présenter.

Pas de mono masse sur un système prévu à l'origine en bi-masse OK! D'un autre côté, on n'entend pas bcp de bien de bi-masse ;-).

Bonsoir
Pas beaucoup de bien si, pourquoi ?
j'en ai un sur une B7 qui fait du bruit depuis 60 000 kms mais qui fonctionne normalement donc je fais avec... je sais par contre que je ne ferais pas 300 000 avec, quoi que j'ai bien envie de tenter.
Le problème c'est que les composants sont de plus en plus compliqués et malheureusement si nous revenons en arrières la dessus, sur les freins, sur les injecteurs, ont se retrouve avec une 404 Peugeot et j'ai bien peur que ça ne corresponde plus a notre époque.
Il y a un sujet monomasse, c'est ici que ça se passe :
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/3 … monomasse/

Bonne suite.

volant moteur en fin de vie pour ton problème
évites de mettre un monomasse, tu vas le regretter