Salut,

je viens d'y passer perso.

A savoir :

- volant moteur bi-masse
- kit embryage
- butée hydrolique

Prix fournisseurs coutant : 700 € de pièces
MO via des professionnels au forfait : 400 €

Soit 1100€

C'est une sommes, certes quasi 1/3 du prix d'achat, mais si l'auto n'est pas martyrisée, ça fait aisément 200 000 km voir plus.

Donc pour moi c'est rentable, si et seulement si l'auto est en bon état et que tu comptes continuer de rouler avec.

1500€ ne me parait pas excessif ce sont les prix.

Si ton auto présente des signes de fatigues autres (mécanique) et que tu souhaites/comptes changer, n'investi pas, désosse là et récupère ta mise.

Avis perso : je trouve ça dommage de benner une auto propre pour un embrayage, ça fait parti des consommables, tout bêtement, même si ça chiffre.

Si culasse remplacée correctement je ne vois pas le soucis, tu es reparti pour un moment !

L'échappement c'est un peu pareil, coût élevé mais tu repars après pour facile 15 ans.

Ce sont des consommables à voir sur le long terme. Si tu ne t'y vois pas sur le long terme, aucun intérêt.

Pour le lève vitre, c'est du détail ça.

A toi de voir !
Moi j'essai de la conserver donc j'assume ces dépenses, je vais y passer aussi pour l'échappement, dommage j'ai vu un tout inox à vendre sur LBC mais le miens n'est pas encore décédé

Avec ta reprog fait les 2 Mika... Tell a testé le monomasse et en a ete decu..
Et comme tu dit ca ressemble au oui ou non d'une pompe a eau.. Sauf que tu peux faire que la pompe si besoin dn redemontant.. Hors un VM doit etre monté avec un disque neuf qui lui veut une butee neuve.. Donc tu redemonte et tu reinjecte de l'argent...

comme le dit mecanoyo, le monomasse c'est fini pour moi.
c'est juste plus economique.
et quitte à démonter pour l'embrayage, change le volant moteur si tu compte la garder
ca prend du temps pour le faire quand meme.
si tu veux la revendre demain remplace que l'embrayage

un boucan c'est exageré mais c'est bruyant.
mais c'est de l'histoire ancienne pour moi

Hello

Oui je pense que je vais faire les deux quand le moment sera venu , pour l'instant il accroche encore bien ne broute pas au démarrage , patine juste un peux en 5eme a 3000Tr si j'accélère trop fort, mais sa c'est la reprog qui lui en demande trop. Mais bon sa fait plus de 5ans qui fait cela j'ai pris le coup.
En tout cas merci je retient vos conseils , pas de mono masse!

Sinon c'est quoi les signes d'un volant moteur H.S ??
Juste le VM c'est un billet de 500€ sa pique un peux.....

Et encore, c'est pas cher 500€ le bi-masse !

Nan mais à 300k km faut pas rêver, s'il est pas encore mort il lui reste très peu de temps, surtout sur un TDI..

LUK est suffisant

Vu qu'il se prend 100NM de plus dans la tête par rapport aux autres....
Et vu le coût élevé de l'opération , de plus je compte garder la voiture le plus longtemps possible.
Sur une facture de + ou - 1000€ ( embrayage VM pose ... ) on est plus a 100€ près.

L'origine a tenu( et tien encore) 270KKM dont 150KKM Reprog  ( voir plus il est pas encore mort.... je budgétise.... ).
Autant remettre le même comme cela je suis sure de la qualité du truc.

Je me suis fait avoir avec un radiateur de merde qui a faillit me coûter un JDC , la daube coutait 65€ je me suis laisser tenter.....
Bas résultat dès que la voiture était en "charge" ( montée , forte accélération ) bas surchauffe a 100-110°C
Puis vu que j'avais changé calorstat , et ventilo ( et sa sonde )  il restait plus beaucoup de coupable...
Mais ce qui ma mi la puce à l'oreille ce qu'avant le changement calorstat + radiateur la voiture " sous chauffait" (70°C dans les descentes ).
Donc je met un nouveau radiateur  ( ce coût ci un Valeo a 100€ ) et la miracle la voiture redevient comme à l'origine aucune surchauffe...... et je vous jure quand on met les deux côte a côte bas c'est les mêmes ! ( qualité de fabrication et surtout de l'alliage font la différence ) faut être pris pour être appris comme ont dit.
Pour 35€ j'ai faillit déculasser !! Donc vu le prix du VM et de la MO ce sera le meilleur !

Entre une merde chinoise et une merde française mieux vaut la française, certes dans ton cas (VALEO).

Mais LUK & SACHS sont des équipementiers reconnus, et la différence de prix dans ce cas-ci ne se justifie pas vraiment.

T'aurais le choix entre VALEO et SACHS ok, mais là c'est kiff kiff.

Alléluia Je ne suis pas paranoïaque
La raison de la vente de ma 3bg.   
Si tu as le bille repasse en bi masse.
Sinon faut la vendre ou t'y habituer.