Un grand classique la masse de le remorque.certains pense que le contact de la boule suffit, c'était vrai sur la Passat de papa, quelquefois les feux clignotait un peut mais sur les récentes, c'est sur que ça ne le fait pas...

Content que tu ai trouvé.
A+

Tous les fils étaient ok. Le boîtier était bien alimenté, il y avait bien du jus dans la prise de l'attelage mais aucune lumière au niveau de la remorque. Il ne restait plus que la masse à tester et le problème venait bien de la masse

Normalement, au niveau du faisceau de la remorque, il y a un fil de masse qu'il faut relier à l'attelage, mais c'est ça qui ne fonctionnait pas. Il n'y avait pas de contact. J'ai donc directement relié ce fil à la caisse de la voiture et plus à l'attelage. Et là, ça fonctionne

Clairement, quelquefois le problème vient de la prise de faux contacts, d'une mauvaise masse.

Sur une multiplexée, il faut que les circuits soit bons ( présence et valeur de résistance par circuit) veilleuses, clignos G et D etc.
Si ce qu'elle mesure ne lui plait pas, le système n'envois pas le jus sur le circuit en question.

Perso, sur les deux Passat j'ai des attelage, je roule souvent avec remorque, origine électromagnétique et prise 13 broches sur la B7 et  et un normal monté comme il faut sur la B6 par concession avec une 7 broches.
Clairement avantage a la 12 broche montée d'origine, l'autre c'est toujours la misère, d'une minute a l'autre, les contacts qui s'oxydent etc...

Bien sur, je tiens compte du fait que les remorques sont toutes les deux bien câblées etc...

Tu as vérifié visuellement que tu avais ou pas de module ?

Si tu n'en a pas, c'est monté a l’arrache et ça ne m’étonne pas que ça marche pas.

Ce qui est étonnant c'est que tu n'ai pas d'arbre de Noël qui clignote de partout dans ton tableau de bord..
Si il y en a un, y a qu'une recherche avec un câble qui te renseignera comme il faut.

A+

Merci pour lien.

Je vais tout démonter et voir quel genre de montage il a fait.

Il y a un tuto sur le forum pour la pose d'un attelage si je ne me trompe. Il serait peut-être bien de le lire et peut-être t'y référer ? Bien que je pense que cela ne doit pas être évident à pister.

Check tes fusibles, bien que si tu nous dit le gars à tout vérifier et que tout est normal.

Pour info, je ne sais pas si c'est de série sur toutes, mais j'ai l'attelage d'origine, et c'est 13 broches et non 7.

Normalement ça : <<Apparemment, le faisceau est raccordé directement sur les feux arrières de la voiture.>>

c'est pas très bon Si tout est fait normalement y compris en option ultérieur, il te faudrait le module remorque Vw ou non.
Il est fort a parier que dans ton cas, le testeur détecte bien la présence des tensions lors de l'essai mais en branchant la remorque, tu provoque une conso anormale sur les feux d'origine et l’éclairage doit passer en mode protection.

Chez moi, les deux Passat on le module d'origine, l'avantage par exemple c'est que l'auto détecte la présence de la remorque avec des actions spécifiques sur l'ESP par exemple et la coupure des détections de proximité a l'arriere lorsque tu recule.

Je te conseille de reprendre tout cas.

Regarde la : tu dois trouver au moins une partie de tes réponses.

Je viens d'acheter une Passat  fsi 150 il y a quelques jours. Il y a un attelage + faisceau FF de monté dessus, seulement, après avoir testé mes deux remorques, aucun feux ne s'allument sur les deux.

Je n'ai aucun soucis avec ces deux remorques sur d'autres véhicules.

J'ai fait tester la prise voiture (7 broches) à mon garagiste, qui a un testeur spécial pour ce genre de prise, et apparemment, la prise fonctionne bien. J'ai vérifié les fils de la prise, ils sont là ou il faut.

Apparemment, le faisceau est raccordé directement sur les feux arrières de la voiture.

Auriez vous des pistes, idées concernant mon problème ?

Merci.