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Merci ! 

j'ai le même problème avec ma passât. Je viens de faire l'aller-retour entre Paris et le sud de l'Espagne et j'ai passé mon temps à surveiller les voyants. Dès que j'atteins les 130 km en 6 ème, je perd de la puissance.

Le concessionnaire VW a déjà décrassé le turbo pensant que cela venait de là. Avant de partir, il m'a proposé la même chose ou alors je devrais changer le turbo et là c'est pas le même prix...

J'ai lu plein de chose sur le forum mais personne qui avait finalement réglé le problème définitivement...

Si la capsule n'est pas percée et ca tu le saura en créant une aspiration avec la bouche sur la fameuse capsule.
Si ta langue reste collée sur le tyau et que tu sent une résistance, elle est bonne.
Si elle est bonne, aucun besoin de la changer.

C'est peut être la géométrie qui est grippée, une durite qui est fuyarde.

Tu peux tenter un test des actionneurs sur le moteur avec VCDS pour voir si la géométrie bouge ou non.
au moins pour voir ce qui se passe : http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … avec-vcds/

Merci pour tout,après renseignement mon moteur est un BMR donc si wastegate HS changement turbo et tout le trallala, la capsule ne se détail plus apparemment donc 1500 euros de réparations avant les vacances,super.

Bye ++

tu peux aussi lire ca en fonction de ton moteur
http://www.forumpassat.fr/forum/topic/2 … ion-turbo/

http://www.forumpassat.fr/forum/topic/9 … mentation/

Mon problème est réapparu wastegate(pas trop bien compris le fonctionnement) hs .

Pour cette petite pièce qui a rapport avec le turbo,chez vw ils ne peuvent pas la changer seule c'est un

ensemble avec le turbo.

Est-ce un coup de commerce ?

Devis avec changement turbo 1700 euros.

Avez-vous connu cette panne et ce qui m’embête le plus c'est le changement du turbo.

Merci pour vos réponses.

Salutations.

je résume mon ancien mon problème si ça peut aider d'autres personnes:

-nous partons en vacance,le voiture est attelé à une caravane et se met en mode dégradé "protection moteur "
-passage au garage sur le lieu de vacance et diag pression turbo insuffisante je me voyait déjà avec un changement de turbo ou autre avec un certain tarif "spéciale vacanciers"
-je la décroche de ma voiture je fais rapatrier ma caravane à notre domicile, fais enlever le défaut,au lieu de la laisser au garage, et là plus de soucis espérons que ce n'était qu'un "bug".
-Au mois de décembre j'attelle ma caravane pour les fêtes de fin d'année et le défaut reviens.
-Machinalement je manipule le bouton allumage des feux automatiques,à n'y rien comprendre le défaut disparait.
-donc je décide simplement de changé ma prise de caravane,et tout est rentré dans l'ordre plus aucun soucis.

Je suis passé à coté de changement de turbo ou d'autres travaux de mécaniques inutile à l'achat d'une prise de caravane à 15 euros.

Si cela peut aiguiller certaine personnes à savoir que même sur un problème électrique le moteur de ma passat se met en protection.

Bye ++

C'est fait.

Bye ++

Lefrench te l'avait déjà demandé gentiment en Septembre...

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Merci !!!

Je reviens vers vous pour mon soucis de défaut moteur.

j'ai voulu atteler ma caravane pour les fêtes et mon défaut est réapparu.

Machinalement j'ai enlevé l'allumage de mes feux automatique et là plus de défaut.

Je pense à cette heure que cela viens de mon faisceaux multi qui as été posé par un garage.

Qu'en pensez-vous?

Merci pour votre aide.

Salutations.

Aucun défaut à ce jour,j'espère que ça n'était qu'un "bug"

Salutations.