je roule desormais en xenon crooisement et pour compenser les plein phares que je trouvai tres bien avant, faiblard comparé au xenon actuel; je suis passé au vision plus de chez philips qui eclaire vraiment..

je souhaite installé les    
PHILIPS DIAMOND VISION H7

mais a priori elles ne sont pas autorisées en france quelqu un les utilisent elle ? est ce que ca passe au niveau des controle tecnique et routier?

merci

Possesseur d'une Passat CC de 2011 (bluemotion) pas de phare au xénon.
Existe t-il un Kit et est-il possible en bricolant d'insérer dans l'optique de la voiture un "serpent" de LED ou un tube flexible façon  "Néon" avec mise en forme, comme sur les Audi pour avoir les feux dits "diurne".
la connectique ne sera pas un problème, je trouverai bien.
Merci

Un peu dans le style des photos ci jointes.

Merci

je deterre (suis tombé là dessus en faisant une recherche) ce post interessant pour ceux qui savent qu'ils ne sont pas seuls sur la route (le HID me herisse le poil)

donc je cherche de bonnes H7 (me fous du "look", je veux de l'efficace)

je viens de tenter les 100W (celles là: http://cgi.ebay.fr/2-AMPOULE-XENON-SUPW … 2c515833fa )
verdict: de la daube en barre (j'avais pas pris celles là pour "l'effet xenon" vanté, mais c'est les seules 100W que j'ai trouvées), n'eclairent pas mieux que mes philips night machin chose mega plus en 55W et la premiere vient de claquer apres seulement 3 mois (heureusement qu'elles n'etaient pas tres cheres)

de ce que j'ai pu lire sur le net, les osram nightbreaker seraient plus que pas mal en efficacité, mais durée de vie tres "legere"
en cherchant je suis tombé sur les nightbreaker plus (les mêmes, mais une meilleure longevité en principe)
15€ les 2 sur ebay.co.uk, j'ai tenté

je donnerai mon ressenti quand je les aurai reçues et montées 

Pour ceux qui souhaiteraient remplacer leurs ampoules halogènes H7 d'origine par un autre modèle, je vous fais un petit topo sur les Philips Blue Vision Effect.

Le prix:
Un peu élevé, environ 20 Euros la pièce, dans les centres autos les plus connus. Heureusement, j'ai trouvé une petite astuce grâce à Ebay. Vous tapez le modèle le l'ampoule, puis vous sélectionnez "Union Européenne". En Allemagne, je les ai trouvé aux enchères à 16,50 Euros la paire... mon choix était vite fait, d'autant plus qu'ils offraient deux ampoules de veilleuses W5W.

Le montage:
Pas compliqué à condition de ne pas avoir de grosses mains. Retirez le cabochon en plastique noir pour accéder au support d'ampoule. Surtout ne pas tirer sur les fils pour libérer l'ampoule, comme j'ai pu le lire parfois. Il suffit juste de pousser sur le support et de le faire pivoter sur lui-même (dans un sens ou dans l'autre, il n'y a que deux solutions...). Une fois le support libéré, retirer l'ampoule sans la toucher avec les doigts de préférence. Installer la nouvelle, remontter l'ensemble et recommencer avec la seconde.
Pour la veilleuse, il suffit de passer la main encore un peu plus loin et retirer le petit cache en plastique noir afin d'accéder à la veilleuse. Attraper le support et cette fois-ci, vous pouvez tirer dessus. Je précise qu'elle se déclipse facilement. Remplacer l'ampoule de veilleuse que vous pouvez toucher avec les doigts car il n'y a pas d'autre alternative...

Le résultat:
En ce qui me concerne, je ne le trouve pas flagrant. La lentille paraît un peu plus blanche avec un léger effet bleu, mais vraiment léger... Vu de face, pour moi, aucun changement... En ce qui concerne l'éclairage, je dirais que la couleur sur la route ne change pas mais que le faisceau porte un peu plus loin, mais rien de miraculeux...

En conclusion:
Maintenant qu'elles sont montées, je les laisse, mais elles ne valent pas leur prix de vente...
Il ne s'agit là que de mon opinion personnelle pour un montage H7 sur Passat 6.

Avant:

Après:

Avant:

Après:

Très intéressant tout celà, mais vous m'avez fait dépenser des sous pour rien ! 

...

J'espère juste qu'elle ira 80% plus longtemps pour au moins compenser le prix. 

ces ampoules ne sont pas non plus miraculeuses, si jamais les précédentes etaient déja une gamme philips, la différence ne sera pas forcement flagrante...le gain annoncé par philips de +80% est sans aucun doute tiré d'un comparatif avec une ampoule basique "no name" sinon dans l'absolu les test et retours d'experience sont unanimes sur la réelle efficacité de des ces xtrem...il suffit d'ailleur de regarder mon comparatif perso entre xtreme et sportz blue pour se rendre compte que le faisceau des philips est bien plus efficace tout en etant malheureusement bien plus jaunatre!

@ jurixt le partage est normal, le forum est là pour ça 
sympa tes H11 dans les AB 

perso en attendant d'avoir des devil eye j'ai acheté une bande de led qui semble plus puissante que la fameuse Ti-rex car les leds sont par groupe de 3...cette bande associé à des w5w SMD devraient faire l'affaire pour commencer 

Très intéressant tout celà, mais vous m'avez fait depenser des sous pour rien ! 

Samedi j'ai l'ampoule du feu de croisement gauche qui claque (ça tombe bien c'est la plus accessible), je n'en n'ai pas sous la main donc je vais au centre auto (pas le choix rien d'autre ouvert) et là pas beaucoup le choix soit des osram normales ou toute une série de philips toutes machin extrême. Je prends donc des H7 x machin extrême avec 200 étoiles, j'en prends 2 à plus du double du prix des normales me disant que ça faire étrange si j'ai un phare qui éclaire 80% plus fort que l'autre ... ! Ben que nenni quand j'ai monté mon ampoule x machin extrême elle n'éclaire rien de plus que celle d'origine qui du coup est restée dans son phare !

J'espère juste qu'elle ira 80% plus longtemps pour au moins compenser le prix. 

peut être que ta voiture était déjà montée en X treme Powaaaaa di la mort qui tue! 

Excellente initiative ton topic et très bien écrit et documenté !
Je partage avec toi ce goût pour un aspect homogène de l'éclairage et du look sans tomber non plus dans l'excès tuning.
Ayant du Xenon, les seules ampoules que j'ai changées pour rejoindre une température de 5000°K sont mes antibrouillard (ampoules H11) et j'ai poussé le vice en remplaçant aussi celles des feux d'intersection (H7)  .

Pour les veilleuses en revanche, je me suis orienté sur des LEDs.

Pour les antibrouillard, même si l'on s'en sert excessivement peu, je suis content de l'homogénéité de l'aspect extérieur. Exemples de clichés (sur ce topic :http://www.forumpassat.fr/forum/topic/9 … ne/page/2/) :

En tout cas je prends bonne note de tes liens et bravo encore !
a+

PS : en cherchant un peu ce matin j'ai trouvé ce vieil article d'Autoplus qui rejoint tes essais : http://www.toubhans.com/divers/cc/diver … poules.pdf (c'est pas du "piratage", je viens de le payer en ligne et l'imprimer en PDF ;-))

Samedi j'ai l'ampoule du feu de croisement gauche qui claque (ça tombe bien c'est la plus accessible), je n'en n'ai pas sous la main donc je vais au centre auto (pas le choix rien d'autre ouvert) et là pas beaucoup le choix soit des osram normales ou toute une série de philips toutes machin extrême. Je prends donc des H7 x machin extrême avec 200 étoiles, j'en prends 2 à plus du double du prix des normales me disant que ça faire étrange si j'ai un phare qui éclaire 80% plus fort que l'autre ... ! Ben que nenni quand j'ai monté mon ampoule x machin extrême elle n'éclaire rien de plus que celle d'origine qui du coup est restée dans son phare !

J'espère juste qu'elle ira 80% plus longtemps pour au moins compenser le prix. 

le mieux c'est encore l'optique xénon d'origine mais avec des 6000 k ...et c'est légal aussi 

oui mais ici c'est pour ceux qui n'ont pas le xénon