En allant voir ici, on peut savoir quelle est l'homologation pour la Passat ...

Sans aucun problème.
Merci pour le lien.

Il y a chaîne et chaînes, comme tu l'auras déjà constaté niveau prix.

VW interdit certains montages, pourquoi ? C'est qu'avec certaines dimensions de montes pneumatiques, vu la surépaisseur qu'engendre les chaînes et le cerceau de fixation qui va à l'intérieur, il y a risque d'arracher des éléments se trouvant dans le passage de roue en certaines circonstances, notamment en cas de fort braquage.

Certes les enseignes vendent des chaînes basiques pour ces dimensions, ce n'est pas pour autant qu'elles indiquent sur quelles voiturent ça peut se monter, un modèle n'étant pas l'autre, elles pourront très bien se monter sur une voiture et pas du tout sur un autre type.

Je vous déconseille  le montage de ce type de chaîne sur n'importe quelle jante en alliage, il suffit que la chaîne patine un peu et elle aura vite fait de vous cisaillé tout les rebord de votre belle jante.

Il exsite ensuite une grande diversité de type de chaînes à mailles plus ou moins fines avec des systèmes de fixation très divers. Les mailles fines prennent moins de place et s'adaptent mieux mais lorsqu'il y a un cerceau et passage de la chaîne vers la fixation en touchant la jante, les soucis restent les mêmes pour des jantes alliage. Impossible de savoir à l'avance si ça va passer ou pas il faut essayer et donc pas très indiqué d'acheter par une enseigne à distance.

Alors que faire ? Il vous reste 3 solutions.

- la plus onéreuse, certes mais la plus sécurisante : c'est de vous équiper d'un jeu de roues hiver en acier avec une monte pneumatique hiver chaînable. Inconvévenient le prix mais aussi pour certains l'hestétique (quoi que quand on a mis l'avant tout droit dans un mur ...) et le stockage (ça peut se faire dans certains garages qui vous les remiseront).
- la plus facile : des chaussettes, inconvénient légalement quand les chaînes sont obligatoires on ne passe pas.
- la légale pour les utilisations occasionnelles : des chaînes avec système extérieur de tension. Evidemment les prix ne sont pas pareils.

Il en existe plusieurs marques, comme RUD (c'est ce qu'ils vendent chez nous en concession) ou Track. C'est très facile à installer (quelques secondes) et c'est légal.

Exemple du montage : http://www.rud.com/fr/produits/schneeke … ntrax.html

Comme fabwin: merci bcp pour ces précisions

Ces explications vont grandement nous aider à choisir
[10-10]

Pour le Suisse et montagnard que je suis, il est impensable d'imaginer une voiture sans pneus hiver en cette saison. Dans tous les cas, je vous conseille plus que fortement de vous équiper en pneus d'hiver pour aller en montagne. Si possible sur des jantes en tôle (pas très beau, mais aucun risque avec les chaînes et très bon marché surtout d'occasion). Le prix n'est pas si prohibitif que cela, et c'est vraiment un gage de sécurité. Les chaînes ne servent qu'à franchir les passages les plus scabreux. Pour le reste, vous vous trouverez sur des routes glissantes, mais avec pas assez de neige pour ne pas abîmer les chaînes, avec des pneus d'été. Autant dire qu'il faut être un adepte de hockey sur glace, et aimer voir sa Passat dans le rôle du puck. Avec des pneus neige, il n'est pratiquement jamais nécessaire de mettre les chaînes. On les garde juste dans le coffre, pour prouver à la gendarmerie qu'on en possède en cas de contrôle.

Le pneu d'hiver, de toute façon, peut aussi s'utiliser hors des zones de montagne. Il est plus efficace que le pneu d'été dès 7°C ou inférieur. En ce moment, même à Marseille, les pneus d'hiver sont utiles 8).

Cette année, la quantité de neige est assez considérable dans les Alpes. Les routes sont mal ouvertes. Et en ce moment même, il neige à nouveau... sur une couche de glace. Alors je vous recommande vraiment les pneus d'hiver.

Faut pas exagérer non plus, il y a certaines régions ou les pneus hiver ne sont pas indispensable, j'ai eu des pneus hiver pendant 2 ans et ils n'ont vu la neige qu'une seul fois, alors maintenant c'est fini j'en vois plus l'intêret.

Et les foyers les plus modestes n'ont probablement pas les moyens de se payer un jeu de 4 pneus supplémentaire, sans compter qu'il faut de la place pour les stocker en été.

Ne le prends pas mal Lefrench , c'est juste que le mot comble est un peu fort.

Et encore ptitbour, c'est le stockage des jantes été qui me poserait probleme... Vu la largeur comparée au pneus hiver...

je reprend le fil de la discussion, je vais recevoir ma nouvelle passat embassy neuve en 235/45 R17, que me conseillez vous comme chaîne, je ne voudrai pas tout péter une fois les chaînes installées?

voilà qui est fait.
La voiture n'est pas encore livrée, photo à venir à réception, fin de semaine je pense.