le clic clic peut être un relais ; ton accus est bien chargé , tu as vérifié ?

Ça ne serait pas un fusible? tout simplement?

Direction chez VW, tu n'a pas d'autres solutions. Si la seconde clé n'a pas permis de démarrer le moteur, le calculateur moteur est bloqué. Pour le débloquer il te faut le code que VW ne donne plus. Ensuite il faudrait passer le porte instruments au diagnostic et vérifier le contacteur et la bobine de lecture. Si le soucis vient du porte instruments ça ne se répare pas c'est changement d'office et comme il est aussi codé pour ne fonctionner que sur ton auto, un d'occasion ne résoud guère le problème car en général VW refuse de le coder, donc retour case départ, quasi obligation de passer par eux.
Ta voiture n'est pas très vieille, 2005, si j'en crois ta présentation, si tu as un entretien suivi en concession, tu bénéficies de l'assistance dépannage gratuite pour la faire déposer en concession.
Malheureusement les défauts de porte instruments deviennent très fréquents sur beaucoup de marques mais sur une auto de 3 ans il ne faut pas hésiter à réclamer une intervention du constructeur, ce n'est pas normal.

ça arrive en fonction de la panne, dans le cas ou elle découle d'un défaut de construction par exemple.. ça m'est arrivé sur une golf, il a fallu changer les plaquettes et les disques arrières à 30000 km!! j'ai rien payé alors que ce sont des pieces d'usure

tu pourras contacter auto plus par exemple ils ont des gens qui connaissent parfaitement ces sujets. attends deja de savoir ce que c'est, c'est peut etre pas grand chose, avec l'électronique...

Que se passe-t-il, les Passat n'aiment pas la noël ?

Que faire, tout dépend de la suite que tu comptes donner.

Si c'est simplement faire une demande de prise en charge par VW et s'ils refusent en rester là, tu fais ce que tu veux sur l'auto. Par contre si tu as un refus et que tu comptes aller plus loin, malheureusement ca signifie expertise du véhicule, frais qui vont avec à avancer, laisser l'auto en l'état jusqu'au passage de l'expert, bref beaucoup de problèmes.

C'est râlant mais c'est ainsi hors garantie, il te faut prouver un vice caché et c'est à toi de le démontrer.

S'ils acceptent d'intervenir ce sera à titre commercial (partiellement ou totalement) et sincèrement pour 1.000 € il vaut souvent mieux cette solution que de se lancer dans un bras de fer avec un constructeur.

Il faut donc insister pour que ton concessionnaire fasse une demande de prise en charge (il n'y a que là que tu peux insister sur le côté commercial et ta fidélité aux entretiens qui le font vivre) ensuite tu pourras aviser, car jusque là rien ne dit que VW ne fera pas un geste.

Si l'auto ne peut être réparée de suite tu peux bénéficier d'un véhicule de remplacement durant une période limitée (c'est compris dans la garantie mobilité). Ne pas hésiter à le réclamer car souvent ils jouent sur le fait que tu as besoin d'une auto rapidement pour te décider à réparer à tes frais. Voire aussi avec ton assurance si un tel véhicule n'est pas prévu.

Bonne chance.

1000 € ca me semble aussi très très cher, mais le problème c'est que l'assistance vw elle te conduit à la concession la plus proche et là quand t'es en panne si tu veux aller ailleurs il faut te débrouiller pour reprendre ton auto.

Pas forcément bon marché, mais voici l'exemple de la transparence, si tout le monde pouvait en faire autant, suffit de tapper votre numéro de pièce.

http://www.wwsmit.nl/onderdelen/opzoeken.html

Bonsoir à tous,

Des news de ma passat. Dejà j'avais mal compris 960€ c'etait pièce et main d'oeuvre (la pièce seule vaut 698€). VW accèpte de prendre en charge 50% de la pièce donc au final ça va me couter un peu plus de 600€. Bon ils ont fait un effort mais tout de même 600€ en cette période de noël c'est pas génial. Je fais réparer puis j'envois une lettre à VW France pour leur demander un geste supplémentaire on verra bien. Je vous tiens au courant.

@+

J'espère pour toi que VW fera un geste supplémentaire.

Tiens-nous au courant de l'évolution. Merci.

[hello]

Du même avis que Chris!

Avec la notice en main (je ne suis pas un pro de la mécanique), j'ai démonté remonté le porte instruments en 1heure.

Et si tu leur compte 1heure de re-programmation (je suis extrêmement large), en tout ça fait 2heures à 70€TTC de l'heure!

Le compte est vite fait!

Mais je crois que je vais y passer moi aussi à la case VAG (à moi aussi mon porte instruments est en panne), mais je leur demanderai un devis avant, et ils ne pourront commencer les travaux qu'avec ma signature pour accord, et je vérifierai au passage (dans les petits caractères) s'il n'y a pas une clause qui leur permet de rajouter des prestations sans un nouvel accord.

En fin de compte on n'a pas vraiment trop le choix...(satané code [grrr])

@+