Un étrier grippé et 500 € de pièces + MO, ben c'est encore plus cher de faire réparer sa Passat chez Renault que chez VW ! [mdr]

Suffit de lever l'auto et regarder à quelle(s) roue(s) ça bloque.  Même en prenant l'hypotèse la moins favorable d'un étrier à remplacer à l'arrière (c'est plus cher) ça tourne entre 160/170 € un étrier neuf. Tu ajoutes la purge et le réglage du frein à main si c'est de ce côté que ça cloche et l'ensemble de la réparation ne doit pas dépasser 1 h de MO.

Oufff.

A ce prix, je vais chez VW (mais je n'ai jamais ce cas, en fait)...

Tu dis que tes plaquettes ont été changées il y a 1500 kms... chez VW??? Plaquettes AR?? Si oui, tu as la garantie VW, non??

une ideé comme ca  :   leve la voiture du coté concerné demonte la roue , prend un marteau ou massette et tape sur l etrier (pas comme un bourrin:/)  peut etre que ca va le debloqué juste pour te depanner ,genre la ramenée chez toi ou quelque part pour reparer , mais attends toi a mettre la main au portefeuille [dac]   c est ce que moi je ferai

après pour le devis que tu as bahhh   vas voir chez vw parce que ca me parait cher   mais bon je peut me tromper

voila

Bonsoir,
Tout d'abord merci de vos réponse , je viens de chez.. de chez R.... (désolé peut pas le dire) il l'on pas attaqué car il trouver pas l'écrou antivol alors que je l'avais mis sur la banquette bref
ensuite il ma dit quel c'est débloqué toute seul ( ca c'est du vw)donc ces peut être pas l'étrier , moi je pense qu'une plaquette a du partir en "live" .
Ensuite il ma dis que ca viens pas du frein a main, mais de la pédale
quand pensé vous ca peu être quoi?
sinon chris : quel et le meilleur amis du mécano? la masse [lol]
Pierre ; ces moi qui et changé les plaquettes arrière
de toute façon je ne lâcherai pas 500E a R... ces clair ,je la reprend avec le porte voiture et a la maison

une frousse bleu [mdr] comme la peinture ,ceci dis il me regarde quand même car ces pas normal , j'en serai plus cette apre midi normalement il doit me tel j'espère quel sera faite ce soir , comment je fais pour aller boire l'apéros.

salut,
un passage au vas coute env 25€
perso, à ta place, je demonterais tout pour verifier le coulissement des colonettes et repousser le piston pour voir s'il grippe, dans ce cas, le sortir et passer du papier genre 800/1000 avec du liquide de frein pour refaire l'etat de surface. puis faire une purge du liquide (si competences ok bien sur!!!)
dans un 1er temps, ça ne coute rien, apres, passage au gge si besoin.
@+ alex

Que faire, je pense qu'on te l'a déjà conseillé, démonter tout celà et un bon nettoyage pour dégripper le tout (y compris le mécanisme du frein à main) ou le faire faire si tu ne sais pas le faire. Maintenant si ça a chauffé autant que tu le dis c'est probablement trop tard pour les disques et plaquettes. Quand je te parlais de peur bleue, il n'était point question d'une allusion en rapport avec la teinte de ton auto mais bien de celle que peuvent prendre les disques.

Tu verras bien si cela recommence ou non mais un contrôle chez VW ne peut que lui être bénéfique.

salut,
Comme par hasard samedi je suis aller en boite de nuit et j'ai trouver un pote a moi (mécano chez bmw) qui été avec un autre gars qui lui travaille chez vag donc je discute et il me dis appele moi quand je serais au boulot
j'ai appelé aujourd'hui donc et je l'améne demain soir , il est pratiquement sur que ces mon ABS qui  "beugs", et il me dis que je pourrais sortir mon chéquier que ca va faire mal car beaucoup de main d'œuvre, donc question puis-je faire une demande de prise en charge par vag car c'est rare comme défaut non?

Et alors, ca donne quoi cet ABS ?

Bonjours,
Bon un peu de nouvelle je vien de l'appelé il a fait 25Klm et maintenant ces plus les 2roues qui bloque mais les 4roues qui on bloquer , il et a purger et ca ces débloquer , il me change le "masterback" c'est quoi ca ??? et encors il et pas sur que ce soit ca, en tous cas il ma fait un devis de 370euros la il est sur
A+

Bonjours,
Mauvaise nouvelle encore un problème je commence a saturé, quand je dit que j'ai pas de bol, il commande le master back avec le numéro de châssis et , ces pas la bonne du cout l'autre qu'il me faut il faut peut être changer le maitre cylindre avec  résultat de 370euro ca passe a 500euro si il peut me changer que le master back sinon 1200euro avec le maitre cylindre
j'ai fait parvenir un courrier  a vag france voir si une prise en charge et possible on verra bien, quand pensé vous ?
merci