non rien a faire c'est comme la durit de l'echangeur il y a toujours des petites fuites d'huiles même si tu changes les joints moi je l'ai fait sur la durite de l'échangeur et cela refuit:(:(:(:(:(

Hein ? Tu n'as pas recuperé l'etancheité apres l'echange des joints ?
(en passant je veux bien la ref )

Faut quand meme pas changer intercooler et durites... 
Car j'ai le meme "probleme"

cette durite reçoit l'air du turbo, et comme le turbo est lubrifié par l'huile moteur, il peut y avoir des micro fuite vers le circuit d'air et donc vers cette durite (qui d'après la photo, se trouve après le gros tube d'acier et avant le petit radiateur).

Après, la question qui se pose, à quelle moment la fuite est grave? grave, car une fuite trop importante signifierait la mort prochaine du turbo. A cette question je ne saurais répondre, si ce n'est déboité la durite au niveau du turbo et vérifier le jeu de l'axe de l'hélice.

@+

merci

Donc si quelqu'un sait quelques chose à propos de cette durite

merci et à bientot