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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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	<updated>2015-07-10T21:56:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bon soir...jai eu le meme probleme sur ma passat...par contre jai eu un probleme de leve vitre et aussi de la fermerture des portes mas la jai pas de probleme..mas ma question est si vous connaissez comment aceder a la boitier que se trouve sous siege conducteur...et aussi u je peut trouve la joint pour le boitier du calculateur?merci cordialment</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[kokas]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=20110</uri>
			</author>
			<updated>2015-07-10T21:56:20Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Fort heureusement le boitier confort n&#039;a pas subit de dommage, aucune trace d&#039;humidité particulière à l&#039;intérieur. J&#039;ai pris le Pb au début à priori... j&#039;ai bien absorbé l&#039;eau contenu dans la feutrine de la moquette (j&#039;ai du passer 2 rouleaux de sopalin et faisant passer les feuilles sous la moquette puis en appuyant avec le pied par dessus) et fait sécher au maximum tout cela en la soulevant au niveau des pieds du conducteur, et je me suis aidé d&#039;un petit sèche cheveux pendant plusieurs heures, mais bon c&#039;est pas encore super sec(mais plus trempé!).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sonb83]]></name>
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			<updated>2009-12-06T18:02:13Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>et ton module confort situé sous le siege conducteur pourrais bien avoir pris une claque avec cette flotte...<br />attention a une eventuelle panne de verouillage centralisé dans quelques mois!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[frederic]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5</uri>
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			<updated>2009-12-06T16:47:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>génial le garagiste qui replace mal cela ... <br />juste au niveau de tout les relais , fusible calculateur moteur et autres petits jouets électrique ...</p><p>un nom à éviter ?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[DrK]]></name>
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			<updated>2009-12-06T14:59:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Et ben voilà! c&#039;est nickel tout ça!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1395</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-06T13:19:24Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Voila quelques photos supplémentaires et des infos. J&#039;ai démonté les essuies glaces, la baie de pare-brise ce qui m&#039;a donné un accès complet au boitier du calculateur que j&#039;ai pu enfin ouvrir.</p><p><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00288.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00288.jpg" /></span></p><p>Là à l&#039;intérieur j&#039;ai trouvé le dernier point de fixation qui m&#039;empêchait de l&#039;enlever. </p><p><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00291.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00291.jpg" /></span></p><p><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00294.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_img00294.jpg" /></span></p><p>J&#039;ai donc pu constater que de ce coté aussi il y a un passage de câble avec l&#039;intérieur du véhicule, et un joint plein de m.....</p><p>En fait il y a quelques mois j&#039;ai fait changer le moteur d&#039;essuie glace, et le garagiste n&#039;a pas remis un des deux boulons qui permettent de maintenir le boitier en place et donc le joint. Résultat de l&#039;eau dans l&#039;habitacle qui coulait à gauche de la pédale d&#039;embrayage.&nbsp; Merci à lui …</p><p>Après nettoyage, remontage et de nouveau un test avec un jet d&#039;eau.... Miracle c&#039;est OK!</p><p>J&#039;en ai profité pour nettoyer la seconde évacuation sous le mastervac, effectivement elle était bouchée.</p><p>Voila je n&#039;ai plus a attendre que tout cela sèche, car pas facile de soulever le moquette du sol surtout à l&#039;arrière...&nbsp; Et de vérifier après la prochaine grosse averse que de l&#039;eau n&#039;est pas revenue!</p><p>Un grand merci à ceux qui se sont impliqués dans cette discussion.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sonb83]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1798</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-06T12:36:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>pierre33 a écrit:</cite><blockquote><div class="quotebox"><blockquote><p>Par contre tu as le câble d&#039;accélérateur et d&#039;embrayage qui passent par là.</p></blockquote></div><p>Faux je pense... Pas de cable d&#039;accelerateur ni d&#039;embrayage... Embrayage hydraulique, et accelerateur electrique sur nos passat V... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> Seuls les faisceaux de calculateurs passent par la. [dac]</p></blockquote></div><p>Exact, j&#039;ai raconté une connerie sur ce coup.<br />Bon par contre j&#039;ai été faire un tour sur ma mienne à moi, j&#039;ai pas trouvé d&#039;évacuation, mais j&#039;ai peut être mal vu, hein! Ceci dit, regarde si l&#039;endroit où passe ton câble d&#039;ouverture de capot est bien étanche... Sinon, hormis les câbles électriques du boitier élec, je ne vois pas...</p><p>Vu sur le boitier et le câble à sa droite...<br /><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5335.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5335.jpg" /></span></p><p>Gros plan sur le passage du câble<br /><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5328.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5328.jpg" /></span></p><p>...Et ce que j&#039;ai aperçu derrière, c&#039;est à dire rien...hormis que c&#039;est cracra! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/tongue.png" width="15" height="15" alt="tongue" /><br /><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5338.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1395_dscn5338.jpg" /></span></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-12-05T21:23:10Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Est cette évacuation dont tu parles frédéric? </p><p><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_seconde_evacuation.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/1798_seconde_evacuation.jpg" /></span></p><p>Je n&#039;arrive pas à trouver d&#039;images de mon boitier calculateur (a priori), mais pour ce que j&#039;aurais trouver sur internet il y aurait un joint avec un oublon permettant sous le dessous, certainement un passage de cable entre le boitier et l&#039;habitacle. Qui peut me le confirmer? Merci.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sonb83]]></name>
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			<updated>2009-12-05T21:11:42Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>spawn064 a écrit:</cite><blockquote><p>il y a plusieurs évacuations? pas qu&#039;une sous la batterie?</p></blockquote></div><p>il y a une deuxieme evacuation sous le mastervac [dac]</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[frederic]]></name>
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			<updated>2009-12-05T20:46:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=184831#p184831" />
			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><blockquote><p>Par contre tu as le câble d&#039;accélérateur et d&#039;embrayage qui passent par là.</p></blockquote></div><p>Faux je pense... Pas de cable d&#039;accelerateur ni d&#039;embrayage... Embrayage hydraulique, et accelerateur electrique sur nos passat V... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> Seuls les faisceaux de calculateurs passent par la. [dac]</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[pierre33]]></name>
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			<updated>2009-12-05T20:28:03Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Un bac, je ne crois pas... Par contre tu as le câble d&#039;accélérateur et d&#039;embrayage qui passent par là. C&#039;est juste un caoutchouc qui assure l&#039;étanchéité. Il suffirait qui soit mal positionné (suite à un remplacement par exemple) pour que cette étanchéité ne soit plus opérationnelle. Jette un oeil de ce coté là, c&#039;est dans ce cas même pas sur qu&#039;il faille démonter cve boitier électronique...<br /><em>Ps : Excuse notre expert mécanique, dans son pays il n&#039;a pas vu le soleil depuis un long moment, cela doit jouer sur son moral!</em> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /> <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[babibel51]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1395</uri>
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			<updated>2009-12-05T20:12:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=184799#p184799" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>...</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sonb83]]></name>
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			<updated>2009-12-05T18:34:08Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=184794#p184794" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Pour chris: quand on n&#039;a pas le manuel avec la voiture comment on fait???<br />Sous la batterie l&#039;évacuation va très bien, et je n&#039;ai ni batracien ni réserve d&#039;eau à cet endroit.... Pour les batraciens, c&#039;est ce qui était écrit dans certains messages, comme quoi je les lis! Et l&#039;objet de ma question est comment démonter le boitier électronique! Merci pour ceux qui comprennent et me donne les bons tuyaux. Et bonne remarque de spawn64, car pour le moment moi j&#039;en suis aussi à un seul écoulement dans ce compartiment et ce sous la batterie!</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[sonb83]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=1798</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-05T18:18:05Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=184720#p184720" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>il y a plusieurs évacuations? pas qu&#039;une sous la batterie?</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[spawn064]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=339</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-05T15:52:01Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Astuce de démontage d'un boitier électronique]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=184710#p184710" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Ce sujet a déjà été traité de nombreuses fois sur le forum. Il faut déboucher les évacuations, c&#039;est écrit dans le plan d&#039;entretien.</p><br /><br /><p>Post remanié par Caraboustaille.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-05T15:25:00Z</updated>
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