si il veut bien fermer les yeux... ca passera...
D'ou l'interet de frequenter un controleur dans son entourage...
le mien c'est juste pour dire quelle a le ct ok vue que c'est un pote [mdr]
Salut,
c'est pour ça aussi que beaucoup se méfie des CT vierge dans les petites annonces. [padac]
@+
]]>Je suis passé au contrôle technique avec ma Polo 9n3 avec un Kit HID xenon, la vanne EGR débranché et les vitres teintées sans soucis, alors le CT, c'est vraiment du grand n'importe quoi histoire de nous voler encore un peu plus de pognon.
Alors pour repondre à ton post, je te dirais que ton controleur technique était à classer dans la catégorie des controleurs dis "léger", c'est à dire qu'il ne fait pas correctement son boulot.
Je m'explique : au CT , le fait d'avoir des feux au xenon doit obligatoirement s'accompagner de lave-phares. Ce qui veut dire, dans ton cas, qu'on ne signalera pas un defaut au niveau des feux, mais on signalera une contre-visite puisque tu n'as pas de lave phare.
La vanne EGR, on s'en cogne, le tout c'est d'etre en dessous des valeurs d'opacite.
Les vitres teintées ne sont pas concernées par le CT, le controleur doit juste signaler la présence d'un film teinté sur les vitres, mais sans conséquences pour le résultat du CT.
En gros, je me méfierais des gars comme ça, parce que s'il a controlé les freins ou rotules comme il a fait le reste, ta caisse est peut etre dangereuse pour toi et pour les autres.
Je finirais en disant que le CT n'est pas une "pompe à fric" mais un élément de sécurité pour votre véhicule. Cela permet de connaitre l'état des éléments de sécurité de son véhicule régulièrement.
Avant le CT l'efficacité de freinage de votre vehicule n'était pas aux normes, vous pouviez ecraser un piéton.
Au CT on vous le signale, vous le faites réparer.
Dans la meme situation qu'au dessus, vous vous seriez arreté avant d'ecraser ce pieton.
Et si votre véhicule est entretenu régulièrement, il n'y a pas de craintes à avoir d'un CT.
De la part d'un futur controleur... 
le mien c'est juste pour dire quelle a le ct ok vue que c'est un pote
pas besoin d'avoir un pote controleur pour avoir un ct vierge, il suffit juste d'avoir une passat! [mdr][mdr][mdr]
[bravo] 
exact le mien est vierge,fait il y a 4mois...
Il devait quand même avoir un sérieux problème ton contrôleur sympa ! [mdr]
Si tu veux [mdr]
Comme je l'ai marqué plus haut . Ce sont les montes correspondantes à la même circonférence que la monte d'origine !
Dixit :"Toutes ces tailles , sont les correspondances homologuées "pour et seulement pour" le contrôle technique par rapport à la monte d'origine . ( histoire de circonférence du pneu )"
C'est sûr que du 305/25/19 ne peut se monter sur notre modèle. Quoi que , une meule un oxy-coupeur et un paquet de mastic ça peut le faire [lol] .Mais mathématiquement avec les tolérances admises , cette taille ne faussera pas le compteur et c'est tout ce qui importe le contrôleur !
Et même si celà passait , de toute façon niveau homologation "CONSTRUCTEUR" et là on parle d'autre chose , rien que le diamètre de 19" n'est pas dans le tableau ! (de toi d'ailleur
http://www.forumpassat.fr/forum/viewtopic.php?id=2681
Comme l'a très bien dit Callahan :
Note aux lecteurs :
Le tableau ci-dessous donne uniquement les homologations constructeur.
Mécaniquement d'autres combinaisons sont possibles mais non homologuées.
le mien c'est juste pour dire quelle a le ct ok vue que c'est un pote
pas besoin d'avoir un pote controleur pour avoir un ct vierge, il suffit juste d'avoir une passat! [mdr][mdr][mdr]
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Comme pour les montes de pneus non homologués, si il veut bien fermer les yeux... ca passera...
D'ou l'interet de frequenter un controleur dans son entourage...
Je vous en reparlerais en debut d'année lors de mon controle, surtout avec les feux arrieres teintés rouges, "pas-du-tout-homologués" lol
]]>Comment ça existe un contrôe technique en France ? [mdr]
apparament
le mien c'est juste pour dire quelle a le ct ok vue que c'est un pote [mdr]
]]>usas12 a écrit:euh ..si tu trouves du 245/28/18 je te paye une glace [lol][lol][lol]
C'est fait: [s]28[/s] remplacé par 35...
Oups! j'suis hors la lois...
Mes félicitations pour ton ct!
Merci
Pour une voiture de 8 ans avec plus de 207 000 kms . Un suintenant d'huile au niveau de la boite , et les butées en caoutchou aux amortisseurs arrière qui s'effrittent , il n'y a rien d'autre 8)
euh ..si tu trouves du 245/28/18 je te paye une glace [lol][lol][lol]
Si un modo peut remplacer le 28 par 35 [merci]
