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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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	<updated>2009-12-10T21:06:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>malheureusement je n&#039;ai pas de réponse à ta question, bien que je me suis posé la même question récemment. Après moult recherches sur le net, rien à faire, aucune fiche technique à me mettre sous la dent pour me donner la pression de mon turbo. Essaye sur le site de Garrett avec la réf. de ton turbo, qui sait.</p><p>@+</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
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			<updated>2009-12-10T21:06:12Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>la il te faut une personne qui traivail chez vw car il n&#039;y a pas de revue technique pour ce type de moteur il faut le bouquin technique je pense</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[lignonnovich]]></name>
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			<updated>2009-12-10T18:03:55Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>nyccos85 a écrit:</cite><blockquote><p>Bonjour à tous <br />Je reviens suite à mon manque de puissance sur ma passat v6 tdi 150 de 2003,le turbo à GVa été complètement nettoyé, la vanne N75 changé (47E).</p><p>En faite la panne était la capsule de dépression perçé, chez VW et garett ça ne se détail pas ni sur turbofrance.fr, ni sur turbomoteur.fr </p><p>Parcontre j&#039;en ai trouvé une chez GT2icompétition.com/wastegates à 222E mais il me demande la pression d&#039;origine pour qu&#039;il puisse la réglé<br /><span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/3956_fo-fmacvag04_500.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/3956_fo-fmacvag04_500.jpg" /></span><br />Est ce que quelqu&#039;un pourrai m&#039;aidez SVP??<br />C&#039;est toujours mieux que 1500E chez VW pour un turbo neuf!!!<br />merçi à vous</p></blockquote></div><p><em><strong>Message déplacé par modérateur.</strong></em></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<updated>2009-12-10T16:50:45Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merçi pour l&#039;info je vais voir ça demain, ce qui est bizar à partir de 2500t/m j&#039;ai de la puissance mais pas en dessous</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nyccos85]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=3956</uri>
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			<updated>2009-12-03T20:19:43Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>le dremel uniquement sur la fonte et le reste comme tu dit au pinceau, et la géométrie a été soigneusement repéré,parcontre pour les durites je n&#039;ai rien vu</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[nyccos85]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=3956</uri>
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			<updated>2009-12-02T22:35:34Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>debimetre sa m&#039;etonne mais peut etre, les durites ne sont pas percées???tu n&#039;a pas dereglé la geometrie de ton turbo ??? et tu y es allé au dremel tu es fou lol un simple pinçeau avec deu nettoyant frein c suffisant [dac]</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[lignonnovich]]></name>
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			<updated>2009-12-02T22:11:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Merçi car je découvre, c&#039;est tout nouveaux pour moi</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[nyccos85]]></name>
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			<updated>2009-12-02T21:18:50Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Discussion réouverte. Merci pour ta présentation. <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
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			<updated>2009-12-02T21:16:14Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour et bienvenue sur ForumPassat.fr !</p><p>Je constate que tu ne t&#039;es pas encore présenté sur le forum.<br />En effet il est demandé à chaque nouveau membre de le faire avant toute intervention sur le forum.</p><p>Ton message a donc été temporairement fermé, le temps que tu utilises le <a href="http://www.forumpassat.fr/forum/presentez-vous.php">module de présentation</a> dédié.</p><p>Cette discussion sera à nouveau ouverte lorsque tu auras rempli ce formulaire. Les membres pourront alors te venir en aide.</p><p>Bien cordialement,<br />Julienz - Modérateur.</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=772</uri>
			</author>
			<updated>2009-12-02T21:06:54Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Manque de puissance - Pression de turbo d'origine sur v6 tdi 150]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=183823#p183823" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonjour à tous [hello]<br />Je possède une PASSAT V6 TDI 150 de 2003 130000kms et mon problème est le suivant:<br />l&#039;autre jour en revenant de vacance après le péage j&#039;ai eu un gros manque de puissance PLUS DE TURBO....Bon je me suis rendu à mon garage VW et là il mon fait le diag et surprise 100E pour le diag et 1500E de devis pour turbo grippé changement de la vanne N75 +la main d&#039;oeuvre 60E Ht de l&#039;heure(les voleurs [mdr]...)je suis rentré chez moi et j&#039;ai relevé les manches:<br />-ouverture du turbo, décrassage complet au drémel et WD40 de la géométrie variable, en effet il y avait pas mal de calamine <br />-changement de l&#039;électrovanne de commande de turbo N75<br />-décrassage de l&#039;EGR<br />le tous est à été remonté soigneusement avec les couple de serrage respectif et toujour pas de turbo!![padac]<br />maintenant est ce que la panne de départ n&#039;est pas le déditmètre et qu&#039;il voulais simplement se faire 1500E sur mon dos???sachant qu&#039;elle ne se met pas en mode dégradé<br />pouvez vous m&#039;aidez SVP ça serai sympa</p><p>mon code défaut:<br />00575&nbsp; &nbsp;011<br />pression de la tubulure d&#039;admission<br />limite de régulation non atteinte<br />défaut sporadique</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[nyccos85]]></name>
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			<updated>2009-12-02T21:03:25Z</updated>
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