Je n'ai pas compris pourquoi tu avais posté dans le topic de présentation de babibel51. Voilà l'explication du déplacement ici.

De plus, pour les problèmes d'ordre technique, tu as une section appropriée.

Cordialement.

Bonjour a tous!!
encore un grand bravo pull1998!! ca fait 50fois je regarde ce post.
je suis grave en galere   je m'explique
passat 1998 tdi 110 287000km
tounait nikel, petite fuite de gas oil au niveau de la pompe d'injection donc durite autour pourries et du mal a demarrer a cause de l'air dans le circuit.
suite a ca demontage de la pompe achat de la pochette de joint chez Bosch.
j'ai changé les joints exterrieurs de la pompe(2 toriques losanges+2 joints noirs rainures+petits joints toriques derriere la prise au cul de la pompe), je n'ai pas osé l'ouvrir.
Puis remontage de la pompe + distrib t'en qu'on y est.
Pour reamorcer la pompe je me suis fait tracter ( ca va plus vite et c moin mauvais pour le demarreur) je croise les doigts, petites priere,  on avance puis on recule la pompe d'un chouilla et ca fini par demarrer (tourne un peu bas pas grave on pofinera ca plus tard)elle part ca roule nikel; et la toujours cette p..... de fuite!!!!!   apparement entre la partie en fonte et le corps en alu; d'apres tes photos ca doit etre au niveau du grand joint torique noir.

questions : est ce que je peux ouvrir la pompe moi meme sachant que je suis novice? est ce que je suis obligé de  virer la distrub?est ce que je dois caler quelque chose? est ce que si je la demonte completement je vais etre obligé de la passer au banc avec le VAG chez VW et m'arracher un bras voir plus...????
SOS.....

Message déplacé.

Cordialement, vw-001

Moi :

. Mon âge : 24
. Ma région : Nord
. Mon métier :

. Génération : Passat V
. Millésime : 1998
. Carburant : Diesel
. Moteur : tdi 110
. Finition :
. Equipements : climatronic qui ne fait plus de froid