Forum Passat – Système d'air secondaire

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (usas12) — Wed, 25 Nov 2009 18:51:29 +0000

pas facile de faire des photos quand il y a peu de place ; le gros tuyau arrive sur une soupape qui ne fermait pas complètement ; on verra demain matin puisque cette soupape ne s'enclenche qu'à froid

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (usas12) — Tue, 24 Nov 2009 18:36:03 +0000

la W8 tourne , je ne l'ai pas encore récupérée car j'adore rouler en punto [lol] euh ..non ...ce n'est pas la bonne réponse : le chef mécano veut la garder pour réessayer demain matin moteur bien froid pour voir si la valve en question fonctionne à nouveau correctement ; cette valve située à l'avant droit ( en regardant le moteur à partir de l'avant ) ne fermait pas entièrement ; après démontage et mise sous pression elle est redevenue étanche , on verra si ça tient ; je posterai une photo lorsque j'aurai récupéré la voiture

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (usas12) — Tue, 24 Nov 2009 11:08:54 +0000

merci chris ...le pire avec la punto c'est l'éclairage ...quand on est habitué au xénon [mdr]

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (Chris) — Mon, 23 Nov 2009 23:45:00 +0000

Normal que tu ne constatais rien c'est un défaut du système d'air secondaire qui normalement ne sert qu'au réchauffement plus rapide du catalyseur, donc à froid. Ca ne fonctionne qu'une ou deux minutes guère plus.

Le défaut est localisé sur le banc 2 donc côté conducteur. Faut débuter par vérifier le fusible et relais de la pompe à air secondaire et regarder qu'il n'y ait pas de fuite dans les diverses tubulures. Fusible S130 (dans le boîtier de protection des calculateurs à gauche dans le compartiment moteur gauche et droite toujours en partant de la place conducteur). Relais de commande J299 dans le compartiment d'eau sur le porte relais 3 raccords.

D : fusible
2 : Relais

Tu devrais donc très vite abandonner ta Punto (bine que je n'ai rine contre la marque italienne).

[hello]

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (usas12) — Mon, 23 Nov 2009 18:44:09 +0000

pour le facture , je ne sais pas encore , vu qu'ils ne savaient pas quelle pièce est incriminée .......et pour la punto , bof ! c'est mieux que rien

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (ludo67310) — Mon, 23 Nov 2009 17:46:27 +0000

babibel51 a écrit:

Alors quel est la pire des situations,? avoir un voyant allumé dans sa W8 ou rouler en Punto?

la punto je crois que c'est le pire qui puisse arrivé [mdr][mdr]

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (babibel51) — Mon, 23 Nov 2009 16:40:43 +0000

Alors quel est la pire des situations,? avoir un voyant allumé dans sa W8 ou rouler en Punto?

Re: Système d'air secondaire

null@example.com (Julien Malouin) — Mon, 23 Nov 2009 16:14:20 +0000

c'est une réparation qui est onéreuse ou est-ce bénin?
Bonne balade en punto sinon....

Système d'air secondaire

null@example.com (usas12) — Mon, 23 Nov 2009 16:11:16 +0000

samedi matin : voyant moteur allumé pendant que je roulais ( voir ma présentation );le moteur continuait à tourner rond ...comme dans une W8
ce matin , après 250 kms tout de même , lecture des défauts chez mon concessionnaire
résultats :

1 Défaut détecté
17819 P1411 035
Banc 2, système d'air secondaire
Débit trop faible
statique

j'ai laissé la W8 pour réparation et loué une punto au superu du coin ....ça change [roll]