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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Défaut alternateur atelier]]></title>
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	<updated>2009-12-01T13:39:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>J&#039;ai eu ce probleme le mois dernier, je suis allé chez vw pour faire changer cette poulie (coût environ 200euros pièces et main d&#039;oeuvre).<br />Mais le pire etait à venir, VW m&#039;a restitué ma passat en me signalant que mon alternateur sifflait (chose qu&#039;il n&#039;avait jamais fait auparavant) et qu&#039;il fallait prévoir son remplacement ( environ 750 euro piece et main d&#039;oeuvre)<br />Je me suis renseigné chez un mécano (pas de chez VW) et il m&#039;a dit qu&#039;ils ont abimé le roulement de l&#039;alternateur en montant la poulie...et evidemment VW ne veut rien savoir, merci le SAV VW...<br />Donc j&#039;ai du faire remplacer mon alternateur, mais je l&#039;ai fait ailleurs et je m&#039;en suis tiré pour moitié prix..<br />Pour répondre à ta question il vaut mieux changer la poulie car le gars de chez VW m&#039;a dit qu&#039;elles s&#039;abimaient et le roulement n&#039;est pas fourni..</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[Jonathan57]]></name>
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			<updated>2009-12-01T13:39:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Bonne opération, donc ![bravo]<br />J&#039;ai eu le même souci que toi, alors j&#039;ai démonté l&#039;alternateur avec mon frère, seule la poulie récalcitrante a été confiée à un mécano VW. Je lui ai laissé 10€ pour le principe, je m&#039;en suis sorti pour moins de 100€ au final ...[dac][dac][dac]</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[philicap]]></name>
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			<updated>2009-11-24T18:55:51Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>merci pour les infos.</p><p>@+</p>]]></content>
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				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=690</uri>
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			<updated>2009-11-24T16:48:49Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>finalement ce n&#039;était pas si simple que cela de sortir l&#039;alternateur<br />car il à passé 1h45 de MO donc il m&#039;a facturé 79€12<br />mais c&#039;est fait et cela fait du bien aux oreilles<br />donc pour le démontage de l&#039;alternateur il faut sortir l&#039;hélice du ventilateur avec une clé plate de 46 pour immobiliser l&#039;hélice ensuite il faut dévisser la vis empreintes male 6 pans ou vulgairement (allen) et après l&#039;alternateur sort tout seul<br />2 vis de fixation qui tienne l&#039;alternateur</p><p>voila pour les nouvelles</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mimi86]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=284</uri>
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			<updated>2009-11-24T09:33:58Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>bonjour merci pour ton aide frederic<br />la poulie chez VW 90€ TTC + 1H MO à 40€ TTC = 130 € posé TTC<br />MO pas au garage VW car pour avoir un RDV il faut compter 15 jours de délai<br />bravo VW <br />donc je la fais faire dans un garage multi marque d&#039;où le prix de MO est <br />50% moins cher</p><p>pour info il démonte mon alternateur ensuite il démonte la poulie avec la clé à choc et un outil à canelures et il remonte la poulie sur l&#039;alternateur ensuite il remet la courroie et le tour est joué, la tension se fait via un tendeur automatique</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mimi86]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=284</uri>
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			<updated>2009-11-18T15:14:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Défaut alternateur atelier]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>160€, normalement ce tarif correspond che vag à l&#039;echange de la poulie (integrant la roue libre)<br />de tout facon cette poulie ne se degrippe pas, elle se change.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[frederic]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=5</uri>
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			<updated>2009-11-17T22:22:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Défaut alternateur atelier]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=178283#p178283" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>bonsoir je viens à vous pour vous dire que j&#039;avais eu un défaut sur mon ordi de bord de ma passat suivi d&#039;un bruit au ralenti mais disparait quand on passe au dessus de 1000 tours/min<br />je me suis arrêté chez VW pour leur faire constater le problème et le chef d&#039;atelier me dit c&#039;est le poulie débrayable en bout d&#039;alternateur qui est grippée monsieur il faut la dégrippée cout 160 € juste de MO <br />ma question est la suivante :<br />est ce qu&#039;il ne serait pas préférable de la changer?<br />et si je la change est ce que le roulement est fourni?<br />merci de m&#039;éclairer</p><p>j&#039;ai trouvé ça <a href="http://www.webdealauto.com/fr/Poulie+roue+libre+alternateur/VOLKSWAGEN+PASSAT+V+3B3+1+9+TDI.15417.1390/1.price.asc.html">http://www.webdealauto.com/fr/Poulie+ro … e.asc.html</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[mimi86]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=284</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-16T17:53:31Z</updated>
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