j'ai découvert ça sur une fourgonnette Ford, totalement au hasard en faisant mumuse avec les la commande essuie-glace ! [lol][lol]:D[bravo]:p[lol]:D[mdr][mdr]

Mais sur la tienne tu as quand même la molette de réglage de l'intermitence?

je ne connaissais pas cette astuce non plus! zut moi j'ai le petit curseur de réglage! j'aurais bien voulu faire mumuse comme vous!

+1

Merci

pour ma passat de 97, je monte le commodo d'un cran puis le rebaisse de suite, j'attends le tend que je désire, et quand j'estime que c'est bon, je remonte le commodo, la voiture enregistre le temps écoulé et le reproduit en alternance !

Ah, c'est exactement ça. J'essaierai dès que je pourrai. Car vraiment, des fois ça va vite, et d'autre fois tout doucement, alors qu'il n'y a rien pour le régler. J'avais essayé suivant la vitesse de la voiture, mais ce n'était pas ça.

Donc je vais essayer ça. Merci

Une fois le contact coupé, elle perd cette mémoire

A+

alexis505 a écrit:

pour ma passat de 97, je monte le commodo d'un cran puis le rebaisse de suite, j'attends le tend que je désire, et quand j'estime que c'est bon, je remonte le commodo, la voiture enregistre le temps écoulé et le reproduit en alternance !

Nickel, cette explication. [bravo]

Voilà une astuce que je ne connaissais pas.

[bravo][bravo][bravo] merci pour l'astuce c'est comme sur les bus de mon entreprise exellent :p:p

pour ma passat de 97, je monte le commodo d'un cran puis le rebaisse de suite, j'attends le tend que je désire, et quand j'estime que c'est bon, je remonte le commodo, la voiture enregistre le temps écoulé et le reproduit en alternance !

Nickel, cette explication. [bravo]

Voilà une astuce que je ne connaissais pas.