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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Référence turbo]]></title>
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	<updated>2009-11-16T16:38:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>ok, merci pour l&#039;info wil1, ça pourra toujours servir.</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-16T16:38:57Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>oui tu as raison ;)mais pour le turbo de 130 ( 17.49 va ) il rentre bien sur le 100 sans problème [dac] je peut même te dire que les premier tdi 100 on les mêmes injecteurs que les 130 et oui la standardisation .</p><p>cordialement</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wil1]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-16T08:20:23Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>merci Wil1, et rassure toi, c&#039;est très clair.</p><p>Comme le montre ce tableau, le type de turbo (GT1749V) correspond bien sur plusieurs moteurs (110, 115, et 130CV), sauf qu&#039;en référence VW et GARRET ça se corse un peu, pour un 100CV (qui ne figure d&#039;ailleurs pas dans le tableau) la référence VW (038145702R ou L) et Garrett (454231-1) correspond à celui d&#039;un 115CV, et pour savoir si ceux des 130CV pourrait convenir à un 115CV (donc à mon 100CV) il m&#039;aurait fallu la fiche technique spécifique à chaque référence pour comparer les similitudes (diamètre, entre-axes, longueur, largeur, ...), mais même le fournisseur Hoet des turbo Garrett a été incapable de me les fournir; et sur internet, elles sont introuvables: à croire qu&#039;il y a beaucoup de chose que l&#039;on nous cache dans ce domaine. En tout cas ces bizarres toutes ces histoires de turbo, comme dirait chris: </p><div class="quotebox"><blockquote><p>&quot;Soit tu te tournes vers un préparateur (qui ne va pas de dévoiler ses secrets, logique autrement de quoi il va vivre)</p></blockquote></div><p>.</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=690</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-15T22:05:04Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>wil1 a écrit:</cite><blockquote><p>pas trés clair <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> je t&#039;envoi sur ta boite mail.</p><p>cordialement</p></blockquote></div><p>Clic droit + afficher l&#039;image, et ça devient très clair. [dac] <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Julienz]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=772</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-15T20:28:22Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>pas trés clair <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/hmm.png" width="15" height="15" alt="hmm" /> je t&#039;envoi sur ta boite mail.</p><p>cordialement</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wil1]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-15T19:51:21Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>un peu de retard sur ce sujet <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /> regarde sa&nbsp; <span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/3488_ref_turbo.png" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/3488_ref_turbo.png" /></span></p><p>cordialement</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[wil1]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-15T19:49:09Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>tu as bien raison chris.</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=690</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-14T13:29:59Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Si tu cherches à modifier le type de turbo personne ne va te donner une info, c&#039;est logique c&#039;est celui qui fais la modif qui décide de ce qu&#039;il veut installer. Il y a pas mal de caractéristiques qui peuvent être modifiée d&#039;un turbo à l&#039;autre de même type. Celui qui vend c&#039;est pas son soucis de savoir ce que tu peux ou non monter ou ce qui fonctionne ou pas, chacun son boulot. Soit tu te tournes vers un préparateur (qui ne va pas de dévoiler ses secrets, logique autrement de quoi il va vivre), soit tu fais confiance à ceux qui ont expérimenté avant toi. Du côté des chez les petites cousines je me suis laissé dire qu&#039;il y a pas mal de bidouillage à ce niveau, mais bon toujours prendre un peu de recul et recouper les infos parce que dans ce domaine c&#039;est souvent l&#039;exagération qui est de mise. Si on écoutait certains Porsche peut bien arrêter de fabriquer ses superbes Gt Turbo parce qu&#039;une bonne Seat Tdi ça marche aussi fort !</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-13T19:38:18Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=177244#p177244" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>bon, j&#039;ai appelé partout, et résultat des courses, aucun n&#039;est spécialisé dans le turbo, tout juste bon à prendre commande avec un numéro de référence à leur donner (celle écrite sur votre turbo)!</p><p>Tant pis!</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-13T08:43:41Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=176769#p176769" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>merci chris, je ne manquerai pas de les contacter demain, je vous tiendrai au courant de ce qu&#039;il raconte.</p><p>En tout cas sur leur site il y a un document sur l&#039;historique et le fonctionnement du turbo très bien fait: pour ceux que ça intéresse, voici le lien de téléchargement:</p><p><a href="http://www.turbos-hoet.com/fr/assets/turbos/fr.downloads/turboManuelfr.pdf">http://www.turbos-hoet.com/fr/assets/tu … nuelfr.pdf</a>.</p><p>J&#039;en conseille vivement la lecture pour tous ceux qui veulent respecter leur turbo.</p><div class="quotebox"><cite>Chris a écrit:</cite><blockquote><p>Juste une question, pourquoi tu veux mettre un autre turbo que celui que tu as sur ton auto ?</p></blockquote></div><p>A ta question, tu suppose une réponse, je pense que tu devine très bien, si tu vois ce que je veux dire!</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
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			<updated>2009-11-11T11:30:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Juste une question, pourquoi tu veux mettre un autre turbo que celui que tu as sur ton auto ?</p><p>Si tu veux juste une référence du fabricant de turbo, c&#039;est écrit dessus.</p><p>Autrement chez VW tu n&#039;auras jamais qu&#039;une référence VW.</p><p>Si tu veux une référence officielle du fabricant de turbo tu peux pour la France contacter cette firme :</p><br /><p>HP Turbo’s Hoet S.A<br />12, rue de Noëls<br />GENNEVILLIERS<br />92230<br />Tel: + 33(0) 1 47 33 38 38<br />Fax: + 33(0) 1 47 91 45 46<br /><a href="http://www.turbos-hoet.com">www.turbos-hoet.com</a></p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
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			<updated>2009-11-11T09:29:46Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>je suis retourné chez VW, et ils n&#039;ont aucunes références Garrett à me communiquer.</p><p>Toujours plongé dans mes recherches.</p><p>Un fournisseur de turbo que j&#039;ai appelé aujourd&#039;hui (j&#039;en appelé plusieurs hier et aujourd&#039;hui et beaucoup de femmes me répondent et me renseignent sur les turbos, j&#039;aurai jamais cru, comme quoi!!! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/big_smile.png" width="15" height="15" alt="big_smile" /> ) déconseille vivement de mettre un turbo à la place d&#039;un autre (un turbo de 130CV sur un de 100CV par exemple).</p><p>Alors personne de spécialisé dans le turbo pour nous renseigner?<br />ou quelqu&#039;un pour me conseiller?</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=690</uri>
			</author>
			<updated>2009-11-10T22:34:07Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Référence turbo]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>Salut,</p><p>voilà le problème: je dois changer un turbo de référence VW 028 145 702R (réf. Garrett 454231-1).</p><p>J&#039;appelle la succursale VW (Axone pte d&#039;Italie - Paris 13ème) qui me donne en échange de mon numéro de série, la référence du turbo neuf: 038 145 702LX (1000€TTC quand même).</p><p>Avec cette réf. VW je me rends sur plusieurs site de vente de turbo, et pour la référence 038 145 702, il existe 3 références de turbo Garrett différents: 712077-1, 716215-1 et 717858-1/2/3/4/5/6/7.</p><p>Maintenant il y a 2 issues à mon dilemme, soit quelqu&#039;un peut me renseigner sur la bonne réf. Garrett à prendre, soit j&#039;ouvre un sondage pour savoir laquelle de ces réf. l&#039;emportera.</p><p>Merci par avance.</p><p>@+</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[superbatata]]></name>
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			</author>
			<updated>2009-11-09T21:46:10Z</updated>
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