Les pieces sont elles communes entre les versions essence et diesel ?

Car ma passat est une FSI et en piéce détachée c'est pas aisé de trouver son bonheur...

ca y est ma passat b6 FSI de mars 2005 est immobilisée suite à ce super problème de boitier de m****...

Elle est chez un garagiste qui galère a la réparer .... il a chercher toutes les pannes possible pour être sur que ce soit pas ca mais malheureusement c'est bien le boitier verrouillage de direction qui semble HS....

Forcément la 1ere concession VW sur Rouen (Blet) me sort environ 1200 balles pour le changement des 2 boitiers ( boitier verrouillage de direction + boitier confort). Elle a 190 000 km à ce prix la elle terminera à la casse ...

La piece en question est-elle commune avec les versions 2.0 TDI qui sont les plus répandues ? Le boitier confort également ???

Je n'ai malheureusement pas le temps, le matos ou la place et le talent pour faire les réparations chez moi.... ca sent la fin pour ma vieille passat cette affaire dommage car les soudure sur les kits en vente sur ebay n'ont pas l'air bien compliqué...

merci à vous ....

Fault Found:
5523 - Engine Start Blocked by Immobilizer
          P1570 00 [032] - -
          Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
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                    Date: 2018.09.14
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No fault code found.

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   3C0905861J     ELV          029 0380   

1 Fault Found:
02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error
            008 - Implausible Signal - Intermittent
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                    Date: 2012.11.01
                    Time: 09:35:18

Le blocage de direction fonctionne bien lui, je penche soit par le problème connu des soudures qui lachent au niveau des petits contacts de position ou les contacts eux même.

Le démontage me semble à ma portée mais contre petite question à 200 balles (cout d'un remorquage)  :

Si je démonte le boitier de verrouillage de direction, y a t il un risque (même s'il certains diront que le risque zéro n'existe pas !) que la prog du boitier saute et que le véhicule soit bloqué au prochain démarrage ?

Par contre, après avoir lu les forums en anglais, ce qui est clair c'est que lors d'un changement du boitier, tu n'as droit qu'à un seul démarrage pour le reprogrammer, faute de quoi au prochain démarrage, la colonne de direction se bloquera (je pense pour éviter les tentatives de vol via ce moyen) ainsi que la boite auto et le frein de parking...

Ca serait con ... je pense qu'ilfaut bien faire le démontage batterie débranchée et ne rebrancher que tout remonté mais pour 300€ chez VW ...

J'ai le même problème mais avec une passat B7 !

Parfois, mais de plus en plus souvent, à l'introduction de la clé pour démarrer : 3 longs bips + allumage voyant direction rouge + message "blocage de direction deffectueux" à l'ODB.

En général, couper le contact et remettre la clé suffit à faire disparaitre le pb sauf que cette semaine, deux fois, le moteur s'est coupé apres 2 sec avec message "problème moteur atelier"

Et ce le même principe/problème que sur B6 ? et pensez vous que les deux problèmes soient liés ?

Impossible de faire adapter le nouveau verrou de direction : le module confort (antidémarrage) se met en sécurité et il faut attendre 250 minutes avec le contact mis avant de tenter une nouvelle manipulation.

Il parait que les premières B6 ont un bug au niveau du module confort et qu'il faut aussi changer ce dernier avec le verrou.

Dans mon cas, j'ai du emmener ma Passat chez un concessionnaire VW en Tunisie, ils ont remplacé le module confort et le verrou, coût de l'opération : 1700 dinars Tunisien, soit à peu près 630 euro, main d'oeuvre comprise.

Bonsoir

Beaucoup d'affirmations mais rien de fondé, un point s'impose...
Les Passat B6 n'on a ma connaissance, jamais eu de problème de boitier confort.
Par contre, les modules de directions qui déraillent sur les premiers modeles, je suis d'accord. (en général des soudure facilement réparables, il y a un sujet la dessus, faut le lire !
Nul besoin de changer le boitier confort, surement une belle manœuvre pour expliquer une belle facture...
Certains se sont fait enflé d'une colonne complete, soit disant que le boitier n'est pas détaillé, pourtant si.
Un module de direction se code facilement mais malheureusement, chez VW uniquement et c'est tant mieux...

bonjour,
je reviens du garage avec une voiture passat 105ch année 2005 qui ne démarre défaut 'anti-démarrage active' bilan une facture de 1030€ m'attend pour les réparations a première vue le module confort a changer le prix est il raisonnable ou pas
merci de vos reponses

Pour te répondre et pour compléter mon précédent post :

Impossible de faire adapter le nouveau verrou de direction : le module confort (antidémarrage) se met en sécurité et il faut attendre 250 minutes avec le contact mis avant de tenter une nouvelle manipulation.

Il parait que les premières B6 ont un bug au niveau du module confort et qu'il faut aussi changer ce dernier avec le verrou.

Dans mon cas, j'ai du emmener ma passat chez un concessionnaire VW en Tunisie, ils ont remplacé le module confort et le verrou, coût de l'opération : 1700 dinars Tunisien, soit à peu près 630 euro, main d'oeuvre comprise.

Si ça peut aider quelqu'un : en fouillant sur internet, un monsieur a eu le meme soucis (adaptation impossible d'un nouveau boitier). Il s'est aperçu qu'une des pin du verrou qui reçoit le +12 volts à partir du module confort n'était pas alimentée. Il y a envoyé du +12volts ce qui a résolu le problème. (la pin avec le gros fil jaune/rouge je crois)

En démontant mon boitier confort, tout est normal, la seule pièce qui pourrait merder est un petit relais noir. C'est peut être lui le fautif et qu'il fait un mauvais contact intermittent, ce qui entraîne les messages d'erreur paroxystiques.

Si quelqu'un pourrait creuser ça, moi je suis dégouté !

Bonjour !

Passat TDI 140 de 2006, moteur BKP.

Depuis quelques semaines, l'ODB m'affiche en roulant le message : blocage de direction défectueux, accompagné des 3 longs bips de la mort, et clignotement du témoin de direction. La voiture continue de rouler normalement.

Si je coupe le moteur, je peux le redémarrer immédiatement, mais si je tente de démarrer après quelques minutes, ça coupe au bout d'une seconde.

Mon vieux VAG.COM me dit : Module défectueux, quand j'interroge l'antidémarrage et le module confort.

Dès que j'efface les codes défauts, tu redevient normal, et les codes erreurs ne reviennent pas.

Elle me faisait le coup une fois par semaine, mais maintenant c'est en moyenne deux fois par jour, je suis obligé de me ballader avec mon PC à bord pour effacer le défaut.

Je précise que le problème survient UNIQUEMENT en roulant, jamais lors du démarrage ou du retrait de la clé.

J'ai démonté le boitier de verrouillage de direction, changé et vérifié les switchs avec ceux d'un autre boitier, j'ai refait les soudures des pins mais rien à faire.

Franchement là je suis dépassé.

Je ne pense pas que les switchs sont en cause, comme dans la plupart des cas. Je pense qu'il s'agit d'un mauvais contact quelque part.

Je ne peux pas changer le boitier car je n'ai pas le code d'accès de l'antidémarrage.

Quelqu'un a une piste à creuser ?

j en saurais plus ce week end.

oui j avais vu la vis du dessous deja mais ce sont les 2 vis derriere le volant qui me posait probleme.

par contre c est vraiment necessaire de demonter le volant? ca me fait un peu flipper avec l airbag...