mais je fais partie de ceux qui pensent que + tu declares de sinistres, + les primes augmentent...
j'ai toujours plus ou moins considéré l'assurance comme un cas d'extreme necessité et surtout comme une taxe pour pouvoir rouler 

maintenant bon, là je ne suis pas en tord... alors tant pis. mais je reste convaincu que si, par mal chance ça m'arrive genre 1 fois par an tous les ans pendant admettons 3 ans, et ensuite un petit sinistre responsable au passage en + dans le lot, bonjour les degats pour s'assurer ensuite! et bjr le prix!

enfin bon, faut croiser les doigts pour pas que ça arrive, mais quand tu parcoures entre 60 et 90 000km/an, forcément tes "chances" sont multipliées. 

c'est toujours embettant de faire marcher l'assurance, meme si pas en tord ça te fais toujours un sinistre a ton dossier. et parcourant beaucoup de kilometres/an, je ne peux pas me permettre d'avoir des sinistres (meme non responsable) trop régulierement. C'est dommage pour un PC qui n'à en apparence pas grand chose. Enfin voilou demain constat et tant pis pour l'assurance. Si j'aurais pu arranger la dame (et moi) et eviter ça on l'aurait fait.

Maintenant pour répondre plus précisément à ta question, mais si c'est cher en effet, ces tarifs ne me choquent pas, et je pense que partout ailleurs, ça sera sensiblement pareil...
Perso, je jouerai la carte de la tranquilité en faisant un constat amiable en bon et due forme...   

ce matin une porsche 996 est venue me defoncer le pare-choc arrière de la passat (berline confortline de 2007) la dame voudrait s'arranger à l'amiable (malgrès les degats assez importants aussi sur sa voiture), et je suis allé faire un devis chez le carrossier (pas chez VW en pensant que ça serait moins cher, néanmoins un bon carrossier qui est agréé par mon assurance)
verdict: 1475euros! 

honettement je m'attendais à +/- 5/700euros, une fois sur la golf 4 de ma femme on en avait eu pour 500euros.

mais là il y à:
476 juste le PC
75 le spoiler
84 le renfort (il à morflé automatiquement, vu le choc)
2 fois 37euros de moulures chromées.

et ensuite 160 euros de MO carrosserie (2.5h)
210 de MO peinture (3h)
et 150 de peinture.

franchement ça me semble super cher, en + il n'est pas super abimé. mais bon, je suis taxi alors faut que ma voiture soit nickelle, mais surtout, j'aime pas trop faire marcher l'assurance pour rien, meme si je ne suis pas en tord (la dame etant en tord, elle à tout interet aussi à ne pas le faire)

Que pensez vous de ce tarif? ça vaut le coup que je fasse un autre devis chez VW? ou je fais marcher direct l'assurance? (ça m'etonnerais qu'elle veuille me payer ça à l'amiable, sauf si antécédants d'assurance...)

Il faut dévisser les 8 vis dans les passages de roue, les 5 ou 6 sous la voiture, les 4 sous les optiques, déclipser en bas et tirer en arrière. Attention au fil électrique de l'éclairage de la plaque.

Ce n'est pas le cas pour les baguettes du pare-choc arrière, elles sont clipsées. [dac]

Je viens tout simplement de chez mon concessionnaire et je suis rapidement passé par la carrosserie pour avoir confirmation ...

Pour les pare-choc avant et arriere, il se peut effectivement que la fixation soit differente, à cause de l'arrondi de ces pieces

Voilà deux photos lors du démontage de mon pare choc pour remplacer le spoiler par celui avec la trappe pour l'attelage.

On y voit clairement des crochets. Je n'ai pas le temps de fouiller Elsawin maintenant, mais sauf erreur de ma part, à tirer pour décoller vous risquer de péter quelque chose...

Yat'

Du white spite au lieu du diluant.

Le White Spirit est aussi un diluant.

[s]Quoiqu'il en soit, il faut utiliser un produit pour enlever les restes de colle, avant de coller la baguette ...[/s]