de nombreux magasine specialisé on parlé d'eux (en bien) et je ne parlepas de magasin tuning mais genre l'automobile magazine,echappement , etc....
]]>Et quel est ce reprogrammateur connu et reconnu ???
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voila une reprog d'un reprogrammateur connu et reconnu qui ne fait que sa pour info c'est ma reprog que j'ai fait faire sur ma bora 1.8 20VT apres un decata et une admition bmc et le resultat parle de lui meme
les lignes noir c'est l'origine la fine le couple la grosse les chevaux et en rouge idem la fine le couple et la grosse les chevaux .
]]>Je l'ai fais chez Ziptuning à Bois d'Arcy en région parisienne mais je ne l'ai pas passé au banc (+125€) donc je n'ai pas la certitude d'avoir les +30ch promis mais ce dont je suis sur c'est que j'en ai beaucoup plus que 140.
Pour l'instant tout est beaucoup mieux, le démarrage, les accélérations, les reprises et les passages de vitesses en séquentiel. En séquentiel avant la repro impossible de faire des passages coulés, sa patinait, y'avait des accoups ; bien sur ce n'est pas la 458 Italia, mais c'est mieux.
J'ai opté pour une reprogrammation, ça fait maintenant une semaine.
De 140ch je suis passé à 170, pour l'instant c'est que du bonheur. On a la sensation que le moteur respire mieux, qu'on lui a enlevé les bouchons qu'il avait dans les narines et qu'enfin il se rempli les poumons. Il est plus souple, plus onctueux et plus silencieux, on sens de suite l'amélioration. Près de chez moi j'ai une petite cote entre deux rond-points, avant la repro la boite DSG restait en 3è, maintenant elle passe la 4è à mi-chemin. C'est sur qu'ensuite si l'on veut se faire plaisir la conso va augmenter mais si l'on conduit normalement en laissant la boite DSG tout gérer on économise du carburant car elle passe les rapports plus tôt en profitant du couple supplémentaire (+80Nm, on passe de 320 à 400Nm)
Chris a écrit:En Belgique l'importateur ABT, c'est D'ieteren, autrement dit l'importateur VW.
Les tarifs sont prévus même dans le shop, tu conserves intégralemnt la garantie du véhicule, mais bon il ne faut simplement pas en attendre des chiffres suréalistes et le prix n'est pas donné. Après les 2 ans, tu casques si ça casse c'est aussi simple que ça. Pour les autres la garantie couvre souvent uniquement la programmation, autrement dit pas grand chose (à part si le gars t'a planté ton calculateur ou s'est totalement planté dans sa programmation).
Même chose chez mtm, sauf que la garantie va jusque 3 ans. A voir ici ...
[hello] merci à tous les deux pour ces précisions; ça donne donc une sacré légitimité à ABT pour bidouiller correctement les moteurs Audi et WV. reste à voir le tarif qui est deux fois plus lourd que chez les autres 
En Belgique l'importateur ABT, c'est D'ieteren, autrement dit l'importateur VW.
Les tarifs sont prévus même dans le shop, tu conserves intégralemnt la garantie du véhicule, mais bon il ne faut simplement pas en attendre des chiffres suréalistes et le prix n'est pas donné. Après les 2 ans, tu casques si ça casse c'est aussi simple que ça. Pour les autres la garantie couvre souvent uniquement la programmation, autrement dit pas grand chose (à part si le gars t'a planté ton calculateur ou s'est totalement planté dans sa programmation).
Même chose chez mtm, sauf que la garantie va jusque 3 ans. A voir ici ...
]]>cordialement
]]>Les tarifs sont prévus même dans le shop, tu conserves intégralemnt la garantie du véhicule, mais bon il ne faut simplement pas en attendre des chiffres suréalistes et le prix n'est pas donné. Après les 2 ans, tu casques si ça casse c'est aussi simple que ça. Pour les autres la garantie couvre souvent uniquement la programmation, autrement dit pas grand chose (à part si le gars t'a planté ton calculateur ou s'est totalement planté dans sa programmation).
]]>cordialement
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d'ailleur une prepa passe par de la reprog aussi
[mdr]
[jlavaisdit]