Pour l'année 2008, le produit des amendes des radars automatiques s'est établi à 550 millions d'euros dont 103 millions d'euros affectés au budget général (amendes forfaitaires majorées). Les 447 millions d'euros restants ont été répartis conformément à l'article 40 de la loi de finances pour 2008 : 194 millions versés sur le compte d'affectation spéciale afin de financer la maintenance des radars existants et le déploiement de nouveaux équipements, et 100 millions affectés aux communes selon les dispositions du code général des collectivités territoriales. 30 millions d'euros ont été également versés au bénéfice des départements, de la collectivité territoriale de Corse et des régions d'outre-mer, afin de financer des opérations contribuant à la sécurisation de leur réseau routier. Enfin, le solde de ce produit, soit 123 millions d'euros, a été affecté à l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF).

D'après une réponse ministérielle publiée au Joan

officiellement l'équilibre financier est donc là et la rentabilité avérée à n'en pas douter

Pour l'année 2008, le produit des amendes des radars automatiques s'est établi à 550 millions d'euros dont 103 millions d'euros affectés au budget général (amendes forfaitaires majorées). Les 447 millions d'euros restants ont été répartis conformément à l'article 40 de la loi de finances pour 2008 : 194 millions versés sur le compte d'affectation spéciale afin de financer la maintenance des radars existants et le déploiement de nouveaux équipements, et 100 millions affectés aux communes selon les dispositions du code général des collectivités territoriales. 30 millions d'euros ont été également versés au bénéfice des départements, de la collectivité territoriale de Corse et des régions d'outre-mer, afin de financer des opérations contribuant à la sécurisation de leur réseau routier. Enfin, le solde de ce produit, soit 123 millions d'euros, a été affecté à l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (AFITF).

D'après une réponse ministérielle publiée au Joan

T'inquiète, ils sont largement assez productifs pour s'auto-financer...

[hello] bah jai pas entendu ça... l'acquisition c'est bien nous qui la payons au travers de l'impôt, les PV c'est bien nous qui les payons au travers de notre tréso perso, et comme ça ne retombe pas dans la même poche, l'entretien est facturé par des entreprises qui refacturent...qui? bah l'état... qui nous refait payer l'entretien de ces mêmes machines au travers de l'impôt... ceci s'appelle un cercle vertueux [roll] [roll] [roll]

un petit lien interressant

quand a la pedagogie, c'est pourtant simple: ca ne remplie pas les caisses [dac]

max mesuré : 250 km/h ...vous comprenez maintenant pourquoi j'ai fait débrider la mienne !![mdr]

Chuuttt... [roll][roll] Tu as toujours tes 12 points... :p En plus, l'Allemagne est proche...

Radar en 2010
530 radars en 2010 !
En France, les platanes au bord des routes ont été remplacés par des radars fixe. Et en 2010, ils adopteront de nouvelles techniques, plus précises, pour ne plus vous rater !

Ainsi l'infrarouge arrivera en remplacement du flash. Bon, jusqu'ici, rien de gênant. Le plus étonnant est le fait que les radars fixes pourront lors d'un flash avec plusieurs voitures déterminer laquelle est en infraction. Car c'est bien connu, en Ile de France, on double par la droite, donc le plus rapide n'est pas forcément celui de gauche ! De plus la cabine sera apte à flasher et différencier les différents gabarits. Dominique Bussereau a également annoncé l'implantation de 530 nouveaux radars en 2010 et des »mesures de sévérité accrues ».

Une chose à rappeler, les radars fixes ont en France une marge de 5% pour cibler la vitesse du véhicule, une marge qu''aucun autre pays n'a mise aussi basse. Même la société de conception des radars préconise un pourcentage plus élevé pour éviter un flash non conforme ! Mais quand il faut faire du chiffre sur le dos d'automobilistes, tous les moyens sont bons, c'est bien connu. La voiture était symbole de liberté avec les congés payés, c'est désormais symbole de prison à la moindre petite infraction. Les conducteurs sans permis sont des milliers, l'an prochain il le seront encore plus avec ce flicage omniprésent. Concernant les nouveaux radars ils sont annoncés pour être implantés dans des zones dites dangereuses et notre président a même avoué qu'un grand nombre actuellement en place étaient placés pour faire du fric, en bas d'une descente, en pleine ligne droite... Mais combien seront devant une école ou dans une zone piétonne ? Car c'est bien là qu'il faut les mettre et non sur une 6 voies ou aucun accident n'est à déplorer !