je perdais du liquide de direction a chauqe et puis ce de plus en plus jusqu'au jour ou elle vide tout le liquide de direction en roulant a peine 500M cela fait 3 jous deja que ma passat dort au parking je vais commander la cremaillere vendredi aprés midibet je ne sais toujours pas si c'est une KOYO ou ZF :s SITTING BULL le corps de la cremaillere est il visible sans rien démonter ?

sur une passat ce n'est vraiment pas evident car elle est le long de la paroie coupe feu mais en general et je dis en general si c'est une boite meca c'est une KOYO et si c'est une boitoto c'est une ZF mais c'est a verifier quand même car avec VW....... profite en aussi pour changer les rotules de directions comme le suggère CHRIS  en tout cas bon courage car les vis qui tiennent les rotules sont parfois tres dures a enlever mais attention car si tu ne bricole pas du tout ne te lance pas dans un tel chantier c'est vraiment penible de changer la cremaillere sur une passat

Elle se trouve là

Je suppose que tu sais que c'est un élément de sécurité, donc il vaudrait peut-être mieux si tu ne sais pas confier ça à quelqu'un plutôt que d'aller te retrouver dans le mur au premier virage.

Vu qu'il faut démonter, je te conseille de changer en même temps les biellettes complètes (2 rotules)car je ne pense pas que ce soit livré avec la crémaillère. Ne pas oublier qu'il faut refaire le // après montage.