J'aimerai vous rappeller que tous ceux qui voient ma CC la trouve très belle et la préfère à certaines BM. Quant à la vitesse plus que suffisante malgré mes 140 dieso-bourrins et sa boite DSG. Tellement bien que Honda vient de la copier sur sa dernière moto.

et bien rien n'est limité en algerie man tu peu faire ce que tu veu mais il faut etre prudent c tt

Bonjour passat cc 140HP.

Comme te l'avait demandé Pierre, dans ta présentation, je te remercie de ne plus utiliser l'écriture sms sur le forum.

Je t'invite à lire ce sujet.

Bonne lecture sur FP.

sesame a écrit:

j'avoue avoir craqué pour la CC, j'avais peur pour le confort (surtout que ma CC est en 18 aussi et que j'avais ma laguna en 16) et hormis quelques rares cas où l'on aimerai plus de douceur, le confort est très bon , en tout cas bien meilleur que celui de la Laguna III aussi essayée lors de ma recherche ( j'ai aussi éliminé la C5 II, ma plus grande déception lors des essais, mais je pourrais détailler si cela intéresse quelqu'un

Bonjour,
je suis un peu comme toi, j'hésite avec la c5 tourer que je n'ai pas pu essayer ni la passat sw d'ailleurs il n'y en a pas en concession (je suis en nouvelle calédonie). Peux tu me dire en quoi la c5 t'as déçu et quels sont les avantages de la passat par rapport à la c5. merci.

Bonjour, si ce n'est pas trop tard ( je viens seulement de voir ton message désolé!) j'apporte ma pierre à l'édifice.

Forcément, un avis est subjectif. Ceci étant posé et venant d'une Laguna II j'étais très sensible au confort. Après avoir essayé plusieurs marques j'ai été vraiment ETONNE par la passat ( dans le bon sens )!
La passat consomme très peu et dispose d'une très bonne boite auto. Elle est facile de prise en main et malgré sa taille ne donne pas l'impression d'être ni trop légère ni excessivement lourde. De plus son confort est très légèrement typé ferme ( j'insiste venant d'une française je croignais le pire et bien non, pas du tout! C'est même assez nettement meilleur qu'une Laguna III).Il manque tout cela à la C5: elle dégage une impression de lourdeur à la conduite ajoutant en plus des prises de roulis qui nuisent au confort général ( en conduite normale, pas sport). Ses sièges sont supers mais ses suspensions sont trop souples à mon goût ( la Xantia était mieux en son temps, dommage). Pour l'avoir essayé en boite auto 2.0 HDI 138, j'ai été vraiment déçu, il faut au moins le 2.2 HDi avec pour avoir un peu de dynamisme car franchement elle "moulinait"

Voilà si ça peut aider...mais je le répète ce n'est que MON avis. D'autres trouverons la passat nulle et je pourrais le comprendre!

j'avoue avoir craqué pour la CC, j'avais peur pour le confort (surtout que ma CC est en 18 aussi et que j'avais ma laguna en 16) et hormis quelques rares cas où l'on aimerai plus de douceur, le confort est très bon , en tout cas bien meilleur que celui de la Laguna III aussi essayée lors de ma recherche ( j'ai aussi éliminé la C5 II, ma plus grande déception lors des essais, mais je pourrais détailler si cela intéresse quelqu'un

Bonjour,
je suis un peu comme toi, j'hésite avec la c5 tourer que je n'ai pas pu essayer ni la passat sw d'ailleurs il n'y en a pas en concession (je suis en nouvelle calédonie). Peux tu me dire en quoi la c5 t'as déçu et quels sont les avantages de la passat par rapport à la c5. merci.

De rien Lefrench! (voisin)

Par contre un petit détail qui aurait pu être encore plus rafiné: les feux à LED: la berline les a, la CC a des feux arrières classiques, dommage; idem pour les feux de jour d'ailleurs et les clignotants avant ( les répétiteurs latéraux ont, eux, des leds)

aussi d'accord avec toi
surtout pour les feux de jour il aurait pu faire un effort

je me rappel que sur ma CC cependant le mirroir interrieur du feux de jour donne l'impression de "plusieurs ampoules " par refelt en regardant le feux

Par contre un petit détail qui aurait pu être encore plus rafiné: les feux à LED: la berline les a, la CC a des feux arrières classiques, dommage; idem pour les feux de jour d'ailleurs et les clignotants avant ( les répétiteurs latéraux ont, eux, des leds)

Alors toute de suite une petite remarque concernant les radars de recul avant de vous donner mon avis : ces derniers réagissent parfois trop tard, cela m'est arrivé avec, en souvenir une toute petite rayure sur le PC arrière visible que si on le sait mais moi je le sait grrr [mad]. Pour info, la rayure se trouve 1 cm en dessous d'un capteur ! Donc ceux qui rigolent je dit attention [mad] j'va me fâcher tout rouge ok !!???[dac]:p

Trève de plaisanterie, c'est ma première VW après plusieurs autos françaises...dont j'ai été très satisfait pour certaines. Ainsi j'ai adoré ma Laguna II.2 Initiale, zéro problèmes.

j'avoue avoir craqué pour la CC, j'avais peur pour le confort (surtout que ma CC est en 18 aussi et que j'avais ma laguna en 16) et hormis quelques rares cas où l'on aimerai plus de douceur, le confort est très bon , en tout cas bien meilleur que celui de la Laguna III aussi essayée lors de ma recherche ( j'ai aussi éliminé la C5 II, ma plus grande déception lors des essais, mais je pourrais détailler si cela intéresse quelqu'un )

Mes impressions : en TDI 140 DSG, très agréable au quotidien, consomme très peu, agrément général de haute volée ( confort et maintient des sièges, caractère moteur,...),finition très flateuse, nombreux équipements super agréables d'aide à la conduite ([hello] Chris) ( je recommande d'ailleurs très fortement le régulateur de vitesse adaptatif un peu cher mais avec la DSG cela apporte un VRAI plus), RNS510 de très bonne qualité ( le son VW de base est meilleur que feu ma Laguna équipée du Cabasse....) avec des fonctions sympatiques,...
Les points négatifs? Du détail uniquement: certaines options trop chères ( je pense au Dynaudio, par exemple), quelques rossignols mais l'auto est tellement silencieuse que forcément on entend tout ainsi les bruits de roulement qui pourraient être mieux filtrés à mon goût!

Et si c'était à refaire? Oui sans hésiter! Une auto à découvrir assurément!

Pas encore assez pour certains (d'aide à la conduite) pas plus tard qu'hier j'ai vu un client "potentiel" qui revenait d'un essai au garage il doit bine avoir mis 3 min pour arriver à rentrer en arrière dans un emplacement de stationnement et il a embouti un petit poteau métallique (heureusement qu'il était là autrement il se retrouvait dans les plate-bandes) ! [dac]

[mdr][mdr][mdr]