Bonjour,

J'ai eu un souci juste après l'achat de ma voiture avec la capsule.
Mais moi c'est la capsule toute entière qui c'est enlevé.
De mémoire tt pour info, elle tient avec 4 clips à 90°. (2h /5h/8h/10h) de mémoire.
Attention ils sont hypers fragiles à cause du revêtement. (Galvanisation chrome dessus qui rigidifie le plastique en dessous). Ils sont prévus pour être montés mais pas démontés.

Si tu veux enlever proprement la capsule, il faut la soulever en faisant levier avec une lame fine (non coupante) au 4 coins délicatement par séquence en répétant l’opération plusieurs fois.

Pour moi, cela c'est réglé avec une colle bi-composant, la capsule étant intacte, (3 clips cassés su 4). Réalisé en concession.

Cordialement, Pimouze.

j'ai eu le même problème, les 3 clips ont cassés, j'étais fou ! décidément question qualité des plastiques VW a beaucoup baissé !
Alors j'ai d'abord tenté de recoller toute la face avec de la colle néoprene  et ça a tenu 1 semaine.
Du coup j'ai eu une super idée, j'ai enlevé toute la néoprène, et j'ai collé le tout au silicone sicaflex, celui qui sert dans le batiment pour coller les tuiles et tout pleins de trucs, c'est hyper costaud et ça restite au chaud/froid .
sinon y a une autre solution c'est d'acheter le cabochon chez VW mais je sais pas combien ça coute.
[hello]

Non je n'ai pas racheté de capsule, le personnel de VW m'a demandé l'autorisation
pour coller la pastille. Sinon, ils auraient dû immobiliser mon véhicule pour un changement
de pommeau entier, contacter le sav, nouveau RDV, etc ... etc...
Le collage est parfait, c'est invisible comme réparation. Pour le coup c'est un sans faute.

Cordialement, Pimouze.

Tu as donc acheter une nouvelle "capsule" à la concession?

J'ai eu un souci juste après l'achat de ma voiture avec la capsule.
Mais moi c'est la capsule toute entière qui c'est enlevé.
De mémoire tt pour info, elle tient avec 4 clips à 90°. (2h /5h/8h/10h) de mémoire.
Attention ils sont hypers fragiles à cause du revêtement. (Galvanisation chrome dessus qui rigidifie le plastique en dessous). Ils sont prévus pour être montés mais pas démontés.

Si tu veux enlever proprement la capsule, il faut la soulever en faisant levier avec une lame fine (non coupante) au 4 coins délicatement par séquence en répétant l’opération plusieurs fois.

Pour moi, cela c'est réglé avec une colle bi-composant, la capsule étant intacte, (3 clips cassés su 4). Réalisé en concession.

Cordialement, Pimouze.

Je vais essayer en casse.

Est ce quelqu'un a déjà démonter /monter ce genre de pièce?
Est-ce vissé ou collé sur l'axe lié à la boîte?

Voici 2 petites photo pour illustrer le problème :

Poste nous une photo, afin de mieux se rendre compte du phénomène.

Un nouveau membre, avant toute intervention, a l'obligation de se présenter, par exemple en remplissant ce formulaire.

Ce sujet est momentanément fermé.

Merci de ta compréhension.

Je viens de rejoindre votre forum . Je suis du Loir et Cher. J'ai acheté il y a 2 mois une passat bluemotion de fin 2007, gris Moka, et j'en suis super content!

Le seul détail qui fâche, c'est ce pommeau de vitesse. Le cercle de chrome, autour du rond qui affaiche la "grille de vitesse", se décole...

Selon mon concessionnaire, on ne peut que changer le levier entier (78€ hors pause....).

Avez vous eu ce problème?
Peut on changer seulement le dessus de la boule, ou au pire la boule seulement?

Merci pour vos retour,

Johan