Finalement je suis alle chez VW ce matin, comme ils ont passe l'aspirateur avant de me fendre la voiture pour un entretien long-life, il on du toucher un peu les contacts sous le siege passager.
Remise a zero par la valise, une verif des contacts et c'est parti...

Ce qui nous ramène au premier post de ce topic (d'où ma question), merci Sport170 ! ...

Alex,
malheursement je n'ai pas de VGACom j'ai juste le message d'alerte "Défaut du sac de gonflage."
Sans plus de precision....

je pourrais te passer la valise, mais je ne sais pas ou tu vis

oui tout a fait, mais ma question est plus oriente "est-ce que ca peut-etre lie a l'entretien et la recherche d'erreur faite chez VW ?"

Merci

Bonjour,
j'ai amene ma Passat pour un entretien Long-life il y a qq jours chez VW, et en meme temps verifier pourquoi des fois le frein de parking avait tendance a se bloquer (quand il faisait froid) et un moment donne aussi le voyant de direction assiste qui clignotait.
Ils ont fait l'entretien mais n'ont rien trouve au niveau de l'electronique.
Ah si un probleme tout autre. Avant d'acheter le vehicule d'occase il y a un an l'ancien proprio a fait faire la distrib et la vidange de la dsg. Et bein il n'ont pas chnage le joint de la dsg... consequence, joint abime, et fuite, 2 litres manquants dans la boite (sur 6). Heuresement je n'ai du payer que l'huile (je precise que ce n'est pas le meme garage, car pas la meme region (anciennement 69, maintenant 42).

2 jours apres avoir repris la voiture, le voyant de l'airbag s'allume avec le message : Défaut du sac de gonflage.
Ce voyant est permanant.   
Je vais devoir la ramener au garage. Ca pourrait etre un faux contact lors de l'entretien ? je triuve la coincidence un peu strange....
Je dois aller a Bordeaux la semaine prochaine, ca m'embetterai de devoir y aller sans airbags...
Ca m'embetterait aussi de devoir changer un airbag vu le prix. J'ai deja change un injecteur pompe il y a pas longtemps...   

Merci

ton problème d'airbag provient de quels côté??? moi j'ai également ce soucis, qui provient des fiches sous le sièges passager, dès qu'un passager monte dans le véhicule, quand celui ci est démarré, le voyant s'allume 1fois sur 5. Un simple effacement de défaut règles le problèmes.

2 jours apres avoir repris la voiture, le voyant de l'airbag s'allume avec le message : Défaut du sac de gonflage.
Ce voyant est permanant.   
Je vais devoir la ramener au garage. Ca pourrait etre un faux contact lors de l'entretien ? je triuve la coincidence un peu strange....
Je dois aller a Bordeaux la semaine prochaine, ca m'embetterai de devoir y aller sans airbags...
Ca m'embetterait aussi de devoir changer un airbag vu le prix. J'ai deja change un injecteur pompe il y a pas longtemps...   

Merci

Malheureusement je ne cause pas germain, je pense que ce capteur c'est Lenkwinkelgeber, chez VW il porte le doux nom de G85, je ne peux pas te donner de référence exacte mais quelqu'un ici doit pouvoir trouver ça (qui devrait ressembler à quelque chose comme 1J0 959 654 (+ lettre selon modèle)

Toutes ces technologies modernes posent et vont poser franchement problèmes vu le coût dès que l'auto aura quelques années. Imaginez votre belle Passat quand elle aura 7/8 ans ou plus et qu'on vous dira : votre FAP est à remplacer, vos injecteurs pompes sont morts, votre direction électrique déraille, ... la liste peut être longue.

Ces voitures sont certes plus agréables à conduire et plus sécurisantes que par le passé, mais qui engagera de tels frais à ce moment, d'autant que de moins en moins ces éléments importants sont disponibles sur le marché indépendant de la pièce de rechange (soit les constructeurs signent des contrats d'exclusivité, soit les modèles changent tellement vite qu'il n'est pas rentable d'investir dans de telles fabrication). On ne parle même pas du matériel nécessaire pour pouvoir intervenir sur ces véhicules et encore moins des connaissances (récemment je parlais avec un jeune mécano, qui restait dubitatif devant un plateau sonde et un distributeur d'un K Jetronic, il n'avait jamais vu ça).

D'ici quelques années il en sera pareil des pompes d'injection rotatives (on ne parle même pas de celles en ligne ou des moteurs à préchambres), des injecteurs pompes, ... bref ça va deveir de plus en plus du consommable une auto du moins tant que les clients seront capables de suivre financièrement.

Ceci dit tu peux toujours tenter le coup si commercialement tu es en bonnes relations avec le garage.