je vais aller me racheter des yeux. Promis.
]]>]]>bonour, j'ai lke meme probleme depuis bientot ans, l'aiguille indique ce qu'elle veut.. j'ai changé la sonde mais rien n'y a fait, apparement c'est un probleme du porte instrument, et il faut changer le bloc compteur... donc pour moi ça reste comme ça!!
merci David. ça me rassure à moitié mais ça me rassure quand même.
ce matin, j'ai fait un trajet d'environ 100 bornes.
tout est normal. la température affichée n'a pas bougé des 90°. Le ventilo s'est mis en route mais j'avais la clim. Normal donc.
en fait elle me semble tout ce qu'il y a de plus normale cette bagnole.
va comprendre.....
prendre rendez vous chez WV pour m'entendre dire: faut changer la pompe à eau et tant qu'on y est la distri, plus un calorstat et une sonde et me retrouver avec 1000 euros de facture, je suis pas vraiment chaud, surtout juste avant de partir en vacances....
[padac]
je pencherais pour la sonde qui fait des siennes ou le calorstat.
Mais nous en avons parlé sur le forum, utilise la fonction recherche et tu trouveras ton bonheur [dac]
ah? avant de poser la question, justement, j'ai fait une recherche sans succès.
il va falloir que je me rachète des yeux aussi?
:!
cela fait quelques jours que mon aiguille de température est plutôt bizarre.
elle monte à 90° sans soucis puis redescend lentement à 50 (au mini donc) puis remonte à 70, puis à 90 puis à 50 etc.... etc.... et cela ne le fait pas tout le temps.
dans la série des questions qui vont bien je me suis dit:
- pompe à eau? non. la température dépasserait les 90 et le moteur surchaufferait, ce qui n'est pas le cas. Le moteur de surchauffe pas. la température est normale. dans les rares embouteillages de mon espace vert habituel le ventilo se met en route sans excès et même quand l'aiguille de tempé est descendue. Donc, j'exclue.
- bulle d'air ou prise d'air dans le circuit de refroidissement? mêmes élements de réponse.
- sonde défectueuse? peut-être........
le soucis c'est que je pars mardi dans le sud, là ou justement il y a la canicule.... pas glop du tout!
du coup j'écoute plus la radio pour traquer les bruit bizarres et les déclenchements éventuels de ventilo et ait les yeux rivés sur l'aiguille....
help!