Le système détecte des différences de fonctionnement au ralenti et compense en fonction des différences de puissances détectées par cylindre par un débit d'injection différent.
En fonction de l'état des cylindres la vitesse de rotation du vilo est différente.
Si un cylindre est moins performant, le vilebrequin a besoin d'un temps plus long pour effectuer le demi-tour suivant. A l'inverse, un cylindre plus performant accélère la rotation du vilebrequin qui, par conséquent, a besoin d'un temps plus court.
En cas de variation, le cylindre concerné reçoit un débit d'injection plus important ou plus faible jusqu'à ce que le moteur ait à nouveau un fonctionnement régulier.
+... mg/course : le cylindre est moins performant et reçoit davantage de carburant.
-... mg/course : le cylindre correspondant est plus performant et reçoit moins de carburant.
Le groupe 022 je ne sais pas ce que c'est.
Pour le groupe 01 :
Régime de ralenti : entre 800 et 900 tr/mn
Débit d'injection : entre 3,0 et 11,0 mg/course
Durée de refoulement : entre 5 et 8° vil.
Temp : entre 80 et 110°c (autrement faire chauffer le moteur)
19:57:51 Groupe 013: Régulation bas regimes
-0.09 mg/tps Cyl 1 -2.8 à +2.8 mg/H
0.09 mg/tps Cyl 2 -2.8 à +2.8 mg/H
0.40 mg/tps Cyl 3 -2.8 à +2.8 mg/H
-0.42 mg/tps Cyl 4 -2.8 à +2.8 mg/H
19:57:51 Groupe 022
9.0 (sans unité)
000000 Bits
0.0 (sans unité)
0.0 (sans unité)
Jeudi,30,Juillet,2009,20:01:00:25959
Version VCDS: FRM 805.4
Version données: 20090326
--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur (038 906 019 BJ)
20:00:58 Groupe 013: Régulation bas regimes
-0.16 mg/tps Cyl 1 -2.8 à +2.8 mg/H
0.02 mg/tps Cyl 2 -2.8 à +2.8 mg/H
0.56 mg/tps Cyl 3 -2.8 à +2.8 mg/H
-0.49 mg/tps Cyl 4 -2.8 à +2.8 mg/H
20:00:58 Groupe 001: Quantité injectée
840 /min Régime moteur tr/min
4.4 mg/tps Qté injectée mg/H
5.6°KW Durée inj. spec °Vil.
75.6°C Temp. liqu. refr. 80-110°C75.6°C Temp. liqu. refr. 80-110°C