En revanche la pièce en question me difficile à adapter sur nos PASSAT...

Mais effectivement pas de problème avec un Gendarme puisque deux feux différentes...

Des photos peut-être?

oui oui voila...

en piece detachee ici. Ca doit etre joli sur une Passat...

bonjour je reviens sur la declaration de beni les nouvelles octavia rs ont des feux de jour a leds qui ne sont pas dans les antibrouillard mais au dessus j'en ai croisee une la semaine derniere en gb et il y a une photo dans une autre discussion.

WILLBY62, si tu relis bien mon message #37 tu remarqueras que je precise bien "RS mis a part"

J'ai deja vu du vert devant en feux de croisement. Non seulement c'est pas beau mais en plus ca doit pas eclairer beaucoup.

Petit Off-topic : les feux verts ont été lancé en Belgique (beh oui, il n'y a qu'un belge pour sortir un truc pareil)...

En fait, c'était à l'origine, pour prévenir le piéton qu'il pouvait passer "feux de courtoisie". Véridique et ce n'est pas une blague belge.

Fin de mon off-topic.

Un phare quelqu'il soit doit répondre à une homologuation et porter la marque de celle-ci, ne pas confondre avec les prescriptions de positionnement et le type de fonctionnement sur le véhicule, ce sont deux choses distinctes. Que vos feux "bricolés" soient positionnés correctement, qu'ils s'allument de façon adéquate n'y change rien, ils ne portent pas la marque d'homologation et donc sont légalement interdits sur votre voiture.
Un ami propriétaire d'une Golf avait ce type de montage, passage au CT, carte rouge, repassage obligatoire. On a installé des hella homologués, la voiture est repassée sans soucis, mais ces phares portent la marque d'homologuation.
Bon après on peut toujours discuter de la rigidité d'esprit de telle ou telle corporation, quand ce n'est pas légal, ce n'est pas légal, vous pouvez toujours discuter 6 mois que ça ne changera rien.
Le bon sens sur la route, ce n'est pas toujours ce qui saute aux yeux quand on voit certains véhicules, si on laisse faire chacun on va se retrouver avec de l'éclairage vert à l'avant, du rouge sous l'auto et pourquoi pas du bleu à l'arrière, mais Mr le Gendrame, ça ne dérange personne !
Ceci dit je ne connais pas les dispositions françaises, mais en Belgique un policier (les gendarmes n'existent plus) n'a point besoin d'être technicien automobile, lorsqu'un doute se présente, c'est très simple il peut vous envoyer par la case CT.

Oui oui c'est clair on peut en discuter longtemps voire indefiniment. Mes LED sont homologuees donc je n'ai personnellement rien a craindre que ce soit de la police (pareil ici pas de gendarme) ou du CT.

J'ai deja vu du vert devant en feux de croisement. Non seulement c'est pas beau mais en plus ca doit pas eclairer beaucoup.
Je crois aussi qu'il faut qu'on arrete avec le HS, [jesors]

On va peut etre arrêter là le hors sujet [dac]

Beni a écrit:

Y-a-t-il une formation dans la gendarmerie pour expliquer aux agents qu'il ne faut pas verbaliser les nouvelles Octavia ou autres Audi ou Mercedes ou je ne sais quoi encore mais qu'on peut aligner les VW et autres ?

Je peux te dire que non... je travail un peu avec eux et les formation de ne sont pas fort...
Meme pour les radars...

Aucun mal a te croire, je faisais un peu d'ironie . Rien contre les gendarmes, y'en a dans ma famille mais des fois (comme partout d'ailleurs) un peu de bon sens serait le bienvenue [roll].

Y-a-t-il une formation dans la gendarmerie pour expliquer aux agents qu'il ne faut pas verbaliser les nouvelles Octavia ou autres Audi ou Mercedes ou je ne sais quoi encore mais qu'on peut aligner les VW et autres ?

Je peux te dire que non... je travail un peu avec eux et les formation de ne sont pas fort...
Meme pour les radars...

Je trouve les forces de l'ordre tres tatillonnes sur le sujet. Pour moi, et comme le dit azchz, a partir du moment ou les AB ne sont pas utilises en diurne avec leur intensite maximum et donc qu'ils ne genent pas les autres automobilistes il n'y a pas de soucis. Les membres des forces de l'ordre ont quand meme des yeux et peuvent donc apprecier de la gene eventuelle ou pas. Apparemment non, dommage.

Ici (en Finlande et dans les pays du nord) de plus en plus de gens roulent en AB de jour. Les bourrins (ou keke c'est selon) qui les ont a intensite max derangent vraiment. La d'accord pour que les gendarmes le fassent remarquer et verbalisent au cas echeant. A intensite reduite ce ne sont ni plus ni moins que des "feux de croisement", pas de gene et la voiture est vue.

Quoi qu'il arrive les regles du jeu vont devoir evoluer car sur quasiment chaque (bon j'exagere un peu) nouvel modele qui sort il y a un systeme de feux diurnes different. Y-a-t-il une formation dans la gendarmerie pour expliquer aux agents qu'il ne faut pas verbaliser les nouvelles Octavia ou autres Audi ou Mercedes ou je ne sais quoi encore mais qu'on peut aligner les VW et autres ?