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		<title><![CDATA[Forum Passat – Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=7723</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Information boite tiptronic et sur-consommation.]]></description>
		<lastBuildDate>Sat, 04 Jul 2009 12:23:14 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140715#p140715</link>
			<description><![CDATA[<p>Grand merci pour les réponses , effectivement je suis adepte d&#039;accélération en ville les 10 L me semble normale.</p><br /><p>merci à vous</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (silensius)]]></author>
			<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 12:23:14 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140715#p140715</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140682#p140682</link>
			<description><![CDATA[<p>j&#039;oubliais : pas d&#039;accord avec la surconsommation ( 10,3L de moyennne avec ma W8 ) par contre n&#039;oublie pas les vidanges ( boite , pont ) mis pas les Haldex</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (usas12)]]></author>
			<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 10:29:33 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140682#p140682</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140681#p140681</link>
			<description><![CDATA[<p>J&#039;ai une 130 en tiptro aussi... En ville la conso monte facilement a 10L oui, ainsi que dans les bouchons... <br />Mais en route normale je suis a 6.5 L - 7.0 L, suivant ma conduite... <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p><p>J&#039;utilise beaucoup le mode séquentiel, car je ne suis pas adepte du frein, et je trouve que la boite rétrograde beaucoup trop tard en &quot;D&quot; (environ 1200 tours)...</p><p>Voila ! <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (pierre33)]]></author>
			<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 10:28:39 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140681#p140681</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140679#p140679</link>
			<description><![CDATA[<p>ce n&#039;est qu&#039;une expérience personnelle , mais 500000 kms sur BVA tout de même et 2 autos ; déjà met toujours le frein à main avant de mettre sur P sinon en pente tu forces sur la came de blocage en l&#039;enlevant ( pas bon ) ; en tiptronic tu forces le moteur à rétrograder mais seulement si tu n&#039;es pas en surrégime , sinon il refuse : d&#039;ailleurs si tu met en tiptro et accélère à fond elle monte les rapports toute seule avant le rupteur ; les positions 2/3/4 servent elles à maintenir la boite dans ce rapport quitte à arriver au rupteur ; en tiptro c&#039;est pratique en montagne pour optimiser le frein moteur ( mais ça chris te l&#039;a déjà expliqué ).........et n&#039;oublie pas la vidange tous les 100000 kms , même si un rigolo de chez VW t&#039;affirme le contraire ...voila , voila ...autres questions ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (usas12)]]></author>
			<pubDate>Sat, 04 Jul 2009 10:26:52 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140679#p140679</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140576#p140576</link>
			<description><![CDATA[<p>Rien de bien chinois pour la boîte, tu roules la plupart du temps en D avec la possibilité en basculant le levier vers la position Tiptronic de passer en manuel. Sur les positions 4-3-2 tu bloques la boîte sur ces rapports ce qui peut être intéressant dans certaines circonstances comme par exemple descendre une pente très raide avec une lourde remorque.<br />Pour les arrêts non prolongés (ex feux de circulation) aucun soucis tu laisses en D, si l&#039;arrêt se prolonge mieux vaut repasser sur N.<br />Une fois à l&#039;arrêt complet pour le stationnement tu mets sur P.<br />Pour forcer la boîte à rétrograder quand tu es en position D, si c&#039;est pour accélérer tu as le kick down (suffit d&#039;appuyer sur la pédale d&#039;accélérateur au-delà du point dur) si le régime moteur le permet elle va rétrograder, si c&#039;est pour profiter du frein moteur tu peux aussi rétrograder manuellement en plaçant le levier dans la poisition Tiptronic.<br />La consommation en ville peut-être très variable selon la façon de gérer l&#039;accélérateur et donc les montées et descentes des vitesses 10 l en ville si c&#039;est embouteillé ça n&#039;a rien d&#039;étonnant.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Chris)]]></author>
			<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 18:17:21 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140576#p140576</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140567#p140567</link>
			<description><![CDATA[<p>Je ne pourrais t&#039;aider car je suis un adepte des boîtes manuelles (ouie, j&#039;ai osé le dire [mdr][mdr] )</p><p>Ceci dit, tu auras sûrement des réponses... (peut-être pas dans les 5 minutes, nous sommes en périodes de vacances!!! 8)8) )</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Pierre)]]></author>
			<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 17:28:50 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140567#p140567</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Information boite tiptronic et sur-consommation]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140563#p140563</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour,</p><p>1 ) Comme j&#039;ai le manuel du véhicule en allemand et que je ne comprend rien de la langue germa ne, pourriez vous en gros m&#039;expliquer le fonctionnement de cette boite automatique triptonique voici l&#039;image&nbsp; : <span class="postimg"><img src="http://www.forumpassat.fr/uploads/2307_tiptronic.jpg" alt="http://www.forumpassat.fr/uploads/2307_tiptronic.jpg" /></span> </p><p>Et surtout me dire ce qe je ne dois pas faire :</p><p>Je ne sais pas à quoi servent les rapport 4-3-2</p><p>Lors des arrêts ( pas de parking )&nbsp; dois-je rester être en position&nbsp; D ou en N</p><p>Comment forcer la boite à rétrograder en position D </p><p>Enfin si quelqu&#039;un pourrait me scanner les pages concernent la boite cela serait super.</p><br /><p>2) avec ma passat tdi 50.000 km 130 ch automatique je consomme 10 L / 100km en ville <br />est-ce normale ? la seule modification que j&#039;ai faite au moteur j&#039;ai désactivé la vanne EGR avec vag-com.</p><br /><p>Merci d&#039;avance.</p><p>Silensius</p><p>Merci à bientôt.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (silensius)]]></author>
			<pubDate>Fri, 03 Jul 2009 17:15:43 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=140563#p140563</guid>
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