la conso d'un 12 cylindres n'est jamais raisonnable , pour ça faut prendre un 3 cylindres turbo
Je me doute 
Quand j'entends raisonnable c'est pas aussi de 10 litres ?
la W8 tourne déjà à 12l voir 16L avec un conducteur un peu nerveux ( je tourne à 10,5 L/100 en ce moment sur de petits trajets) , la W12 se fait du 12,5L/100 en faisant très attention ; après en faisant appel aux 450CV on monte facilement à 25L/100 , faut bien bouger les 2300 kg
De mon côté j'étais plus tenté par le V6 Tdi je pense qu'on est plus bas.
Quoi que avec le poids de la voiture on doit vite monter...
la conso d'un 12 cylindres n'est jamais raisonnable , pour ça faut prendre un 3 cylindres turbo
Je me doute
Quand j'entends raisonnable c'est pas aussi de 10 litres ?
J'en ai trouvé dans les alentours de 6000 en V6 TDI Phase 1. Mais je trouve ce genre de prix étonnants.
Et franchement. Elle est belle, comme la B5.5 elle ne prends pas une ride avec les années. Un avion de chasse.
Plus tard, après mes études un modèle comme celui-ci me tenterais bien 
Mais je sais pas si la conso est raisonnable vu le poids 
Malheureusement pour ceux qui ne le savent pas encore, c'est une voiture officiellement arrêté par VW. Et je vous le confirme, c'est définitif. J'ai eu l'occasion de lire le courriel a mon ancien taff qui justement parlé de l'arret de la Phaeton les raison etc (même si les raisons vous les connaissez surement vous aussi; c'est simple elle c'est fait marché dessus par l'Audi A8 pendant toutes ces années de commercialisation. )
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