Je suis pas tout à fait d'accord avec ce raisonnement , je penses pas que la taille du véhicule joue énormément sur la facilité de revente.
En général les vendeurs sont trop gourmand et essaye de vendre leur voiture 2000€ au-dessus de l'argus.

Perso j'ai payé ma passat businness line II de 2004 avec 125 000 km il y a 2 ans 9500€.
J'ai croisé quelqu'un cette semaine qui a mis pas loin de 8000€ dans une passat "comfort" de 2003 sans option avec 100 000 km ...ce que personnellement je trouve assez cher.

perso si je devais vendre ma passat aujourd'hui je la vendrais surement 7000€ grand max , et à ce prix je penses trouver preneur sans trop de grosses difficultées.
Après c'est sur que si j'en demandais 7500 ou 8000€ je pourrais attendre un moment un acheteur...

au niveau national sur leboncoin.fr  y'a un écart de 2500€ entre les différentes offres...ça laisse songeur quand même.

Rien n'est invendable du moment que le prix est adapté.

En me fiant à mon expérience personnelle :

Une Passat vendue en 2 mois (à la côte argus), et une Ibiza, toujours à cette même côte, vendue en 24 heures.

Le budget étant différent, et la crise aidant, les familiales n'ont pas le vent en poupe.

Mais comme tu l'as dit, si on met une voiture au juste prix, rien n'est invendable. [dac]

Rien n'est invendable du moment que le prix est adapté.

Oui c'est vrai mais les petites autos ont quand même plus le vent en poupe de par leur plus faible coût d'entretien, ce qui en ce moment est un argument de choix.
Ensuite le marché des familliales à pris une bonne claque, la mode étant plus aux monospaces compacts et aux SUV, tout du moins avant l'instauration de l'écotaxe.

Pour avoir vendu une Ibiza il y a peu, effectivement, les petits modèles partent très vite.

Pour les Passat (comme pour beaucoup de familiales), c'est plus dur...

Je suis pas tout à fait d'accord avec ce raisonnement , je penses pas que la taille du véhicule joue énormément sur la facilité de revente.
En général les vendeurs sont trop gourmand et essaye de vendre leur voiture 2000€ au-dessus de l'argus.

Perso j'ai payé ma passat businness line II de 2004 avec 125 000 km il y a 2 ans 9500€.
J'ai croisé quelqu'un cette semaine qui a mis pas loin de 8000€ dans une passat "comfort" de 2003 sans option avec 100 000 km ...ce que personnellement je trouve assez cher.

perso si je devais vendre ma passat aujourd'hui je la vendrais surement 7000€ grand max , et à ce prix je penses trouver preneur sans trop de grosses difficultées.
Après c'est sur que si j'en demandais 7500 ou 8000€ je pourrais attendre un moment un acheteur...

au niveau national sur leboncoin.fr  y'a un écart de 2500€ entre les différentes offres...ça laisse songeur quand même.

Rien n'est invendable du moment que le prix est adapté.

ptitbour a écrit:

Moi qui surveille pas mal les passat essence, ben je vois les mêmes depuis des mois et des mois.

Des envies de changement ?

Des envies de changement oui, mais le budget pas trop mais bon c'est-on jamais, c'est vrai qu'une 3bg 1.8T avec une tite reprogramation ne serait pas pour me déplaire.

Pour les Passat (comme pour beaucoup de familiales), c'est plus dur...

Moi qui surveille pas mal les passat essence, ben je vois les mêmes depuis des mois et des mois.

Des envies de changement ?

je guette depuis 2/3 mois le marché de l'occaz...

Avec la crise, j'ai l'impression que rien ne se vends, et que les prix chutent.

Grosso modo, une voiture que je voyait à 18500€ il y a 6 mois, j'arrive à la trouver à 16500€ aujourd'hui...

Certains peinent  à  vendre les A4 TDI !!!

a coté de ça, un collègue a vendu sa 407 coupé V6 HDI boite auto en 1 semaine...

A votre avis, comment va evoluer le marché de l'occaz?

Perso, j'ai envie d'attendre la fin de l'année... je pense qu'on aura une meilleure vue de l'evolution du marché.