Forum Passat – Rabaisser la Passat V

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (le tchong) — Sat, 10 Jan 2009 11:47:21 +0000

Salut,
Contrairement a certains je ne souhaite pas rabaisser l'auto ni la surelever mais je m'explique,tout les jours j'ai a faire 800 metres de chemin cabossé avec nid poule cailloux ect..Cela fait un moment que je me pose la question a savoir s'il existe des suspensions plus adequate et entre guillemet des suspensions type all road..
Je tiens a souligner l'ultra robustesse des suspensions d'origine de la passat contenu de l'etat des route en ecosse franchement bravo VW [bravo]
amicalement,
le tchong

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (Julienz) — Sat, 10 Jan 2009 07:04:20 +0000

pierre33 a écrit:

Tu peux passer par la case presentation dans un premier temps...

Comme l'a dit pierre33, nous aimerions que tu te présentes. Tu disposes pour cela d'un module simplifié...

Merci.

[hello]

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (pierre33) — Fri, 09 Jan 2009 21:24:31 +0000

Tu peux passer par la case presentation dans un premier temps...
Ensuite le top c'est bilstein/eibach, il existe des kit reglables.
Vois ICI !
Ensuite ca depends du budget...

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (bibil66) — Fri, 09 Jan 2009 21:13:53 +0000

Bonjour à tous et toutes,
Je suis un tout nouveau membre et je l'ai fait car je viens d'acquérir une Passat SW TDI 2.0 Confort de novembre 2005 (type 3C)avec 63000km et je souhaite la rabaisser de - 30mm environ afin d'installer le pack-jante type Audi A8 en 225x40x18 que j'avais monté sur ma Golf 4 (les jantes sont en double-entraxe en 5x100 et 5x112).
Existe t'il des kits complets de rabaissement (amortisseurs + ressorts) ? Si oui, quel fabricant me conseillez-vous, BILSTEIN/EIBACH, WEITEC, KONI, etc. et quel est le prix de ce(s) kit(s) ?
Merci d'avance pour vos réponses.

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (syl59) — Fri, 14 Nov 2008 15:51:47 +0000

slt,personnellement,j'ai mis un kit fileté,je trouve ca trés bien car ca se régle quand méme assez facilement avec une clé a ergots que j'au eu avec mon kit,je prends mon cas en exemple,j'avais du 18 pouces en jantes avec un pneu en 225/40/18 et j'ai changé mes jantes et j'ai eu des pneus en 215/35/18,j'ai ainsi pu la redescendre avec celles-ci,pi on sait jamais,tu pars en vacances a 4 chargés,tu la remontes et tu es tranquille,enfin,voila mon avis

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (ptitbour) — Fri, 14 Nov 2008 13:57:53 +0000

J'ai acheté ma passat en 2005 avec 89000kms, elle était déjà équipée de ressorts courts(eibach -3).

Elle a aujourd'hui un peu plus de 150000kms, et toujours aucun soucis, pas de phenoméne de pompage,bonne tenue de route, avec des amortos qui ont plus de 10ans.

Aussi je suis rarement chargé, souvent seul ou à 2 et je n'ai jamais rien tracté.

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (pitchounet) — Fri, 14 Nov 2008 03:10:37 +0000

pierre33 , toi qui a conduit ma passat tu vois ce que ca donne !!

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (cyril w8) — Thu, 13 Nov 2008 21:54:33 +0000

bon , j ai abandonne l idee des ressorts courts je vais porter mon choix vers des corps filetes kw variant 3 reglable en hauteur et en durete le prix est assez consequent mais je prefere mettre le top est ne pas etre ennuyer dans quelques mois avec des amortisseurs qui fuient ou autre chose .
merci a tous pour les infos j aurais mis le temps a me decider mais je ne devrais pas etre deçu tant du cote rabaissement que du cote confort .
J ajouterais des photos en temps voulu .

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (babibel51) — Tue, 11 Nov 2008 22:45:50 +0000

Comme dit plus haut, il est déconseillé de mettre des ressorts courts sur des amortos d'origine. Ces derniers ne fonctionnent alors pas dans leur plage d'amortissement d'origine, ce qui peut les user prématurément. certain le font, VAGalam l'a fait j'ai vu, et c'est sûr que ça fonctionne, mais jusqu'a quand... alors cyril, tes ressorts, il n'y a pas de problème, mais de préférance à monter sur des amortos prévu pour.
Je te conseillerais bien du Eibach ou Bilstein, pour un bon rapport qualité prix. Evites les marques bon marché, surtout sur un w8, genre JR et ces conneries là. ou alors, prend du KONI réglable, si tu veux t'amuser à regler les amortos en dureté (et donc confort)et en hauteur.
Quand à la compatibilité, tu peux même directement aller sur les sites des marques (en tapant leurs marque dans un moteur de recherche) et voir! tu auras même sans doute les tarifs!

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (cyril w8) — Tue, 11 Nov 2008 19:22:51 +0000

j'ai peut être trouver mon bonheur : ressorts courts FK -35 / - 40 à 180euros
Qu'en pensez vous ???? Repondez moi SVP.....[merci]

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (cyril w8) — Tue, 11 Nov 2008 16:36:52 +0000

merci pour l info.............[dac]

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (mtworld) — Tue, 11 Nov 2008 14:53:44 +0000

non toi ta voiture est assez spécifique
il faut que tu te renseignes dans des magasin tuning ou au pire" feu-vert" ou norauto

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (cyril w8) — Tue, 11 Nov 2008 13:46:25 +0000

bonjour j aimerais savoir si les kits amortiseurs + ressorts qu ils vendent dans le commerce pour passat 3bg 4 motion sont compatibles sur la w8 .
merci d avance

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (neness) — Fri, 18 May 2007 08:59:13 +0000

Sinon pour faire un petit rabaissement de d'environ 1.5 cm tu peux mettre des coupelle de rabaissement, tu peux trouvé cela dans tous les magasin auto.

Re: Rabaisser la Passat V

null@example.com (VAGalam) — Thu, 10 May 2007 11:19:41 +0000

une chose a savoir tu peut rabaisser jusque -40 mm sans changer les amortos au dela ils ne font pas long feu [padac]
Perso je suis rabaisser -40 ,de cette façon