Forum Passat – pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2018-09-18T18:55:36Z

Alors tu a sentit une différence avec les bras de suspensions?

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2018-09-18T14:46:50Z

Ca a roulé un peu cet été

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2018-09-18T14:46:05Z

Petit souvenir des vacances: remontée de l'Espagne au mois d'août (La clim c'est pas mal finalement...)

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2018-01-21T18:54:16Z

Je vais y passer aussi aux bras de suspension. je vais prendre un kit complet.

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2018-01-21T18:27:22Z

Quelques nouvelles en ce début d'année 2018,

Bras de suspension inférieurs avants faits

Vidange de boîte faite

Pneus avant faits

En route pour les 250000

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-20T16:47:43Z

Du moment qu'on touche au train avant, géo conseillée.

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-20T15:37:43Z

Ca reste une opération simple les bras de suspensions, pas de panique.
Mais une géo est vivement conseillée c'est vrai

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-20T14:00:42Z

pour ta question conquérant les bras de suspension inferieur àa changer et la géométrie
comme il faut descendre le berceau pour enlever les vis qui tiens les bras --> géomètrie obligatoire
http://www.forumpassat.fr/forum/post/310337/#p310337

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-20T12:17:30Z

Oui, c'est surtout que dans mon cas j'avais les saccades mais le voyant ne s'allumait pas jusqu'au dernier jour. J'avais déjà eu quelques petits à-coups cet été quand je suis rentré en France mais j'avais aucune idée de ce que c'était. Ça s'est empiré avec le temps.

Il me reste encore les bras de suspension inferieurs avant à faire parceque les rotules font du bruit des que je braque. Ça va falloir la lever je pense.

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-18T16:50:42Z

Nickel !

Vu d'avance que c'était le faisceau.
Par contre, c'est vrai qu'un vue des symptômes, c'est pas ça qu'on incrimine en premier (témoin ESP qui clignote + coupures) on pense pas directement au faisceau injecteurs.

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-18T14:33:02Z

Super content d'avoir des nouvelles !

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-18T09:49:16Z

Oui j'ai remplacé le joint.

Faisceau IP: 73,13€
Joint cache-culbu: 17,25€

Soit 90,38€ en tout

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-18T09:15:56Z

Tu a remplacé le joint de cache culbuteurs ?

Combien ça t'es revenu au total ?

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-18T05:45:41Z

Fais gaffe t'as plein de papier dans la culasse !!

Re: pierre-94 - Passat V TDI 130 Business Line - 2003

2017-12-17T21:06:24Z

C'était bien ça, je lui ai mit 300 bornes aujourd'hui et plus aucun souci