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	<title type="html"><![CDATA[Forum Passat – Amortisseurs monotube ou bitube ?]]></title>
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	<updated>2009-04-27T19:29:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Amortisseurs monotube ou bitube ?]]></title>
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			<content type="html"><![CDATA[<p>merci pour l&#039;info,car en monroe en monotube le prix est resonable que les sachs en bitube.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[zeghtout]]></name>
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			<updated>2009-04-27T19:29:16Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Re: Amortisseurs monotube ou bitube ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=125235#p125235" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>Comme leur nom l&#039;indique : mono-tube un seul tube et un piston flottant séparant huile et gaz, bi-tubes, deux chambres dont une externe.</p><p>Les mono-tubes de qualité coûtent plus cher à fabriquer, ils résistent généralement mieux à l&#039;usure et à l&#039;échauffement, on les trouvent principalement sur les véhicules à hautes performances, le bi-tubes sur la grande série ou en 4x4 ou le second tube sert de protection contre les projections.</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[Chris]]></name>
				<uri>https://www.forumpassat.fr/profile.php?id=41</uri>
			</author>
			<updated>2009-04-27T13:13:19Z</updated>
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			<title type="html"><![CDATA[Amortisseurs monotube ou bitube ?]]></title>
			<link rel="alternate" href="https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=124529#p124529" />
			<content type="html"><![CDATA[<p>apres avoir solutioner le bruit du train av , j&#039;envisage changer l&#039;arriere aussi,mais je n&#039;ai pas compris la difference entre amorisseurs mono et bitube,le prix en kyb en mono et cher,mais en monroe mono tube ca peut aller,les sachs sont tous en bitube;merci de votre aide (chassis sport break).</p>]]></content>
			<author>
				<name><![CDATA[zeghtout]]></name>
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			<updated>2009-04-24T20:49:51Z</updated>
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