Il est demandé aux nouveaux membres de se présenter avant toute intervention sur le forum.
Tu disposes du module simplifié pour t'aider.
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Post réouvert à 18h52 après effacement de deux messages.
]]>messieurs voyons, calmons nous : )
je pense qu'il y eu incompréhensions et un certain emportement de toutes parts dans cette joute verbale cependant le forum n'est point fait pour cela.
je ne prends parti mais vous invite à recentrer la conversations vers nos chères passat, avant que les modos interviennent.
Le but du forum est de s'entraider
pour en revenir à nos moutons, je ne pense pas qu'une purge du filtre à gasoil règle le pb, un peu d'air ferai aussi brouter un peu au ralenti non ?
le pb que tu as décris ressemble fortement à celui que j'avais sur mon ancienne belle ( cf: topic : arrêt net ? dans la partie technique B4).
pour cela que je proposait l'additif au gasoil
techniquement je pense pas, ça peut dépendre de la pression de gasoil demandée, selon l'éccélération, et ça concorder avec les indices.. mais on en saura plus dans les prochains jours, et je tiens au courant
]]>je pense qu'il y eu incompréhensions et un certain emportement de toutes parts dans cette joute verbale cependant le forum n'est point fait pour cela.
je ne prends parti mais vous invite à recentrer la conversations vers nos chères passat, avant que les modos interviennent.
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pour en revenir à nos moutons, je ne pense pas qu'une purge du filtre à gasoil règle le pb, un peu d'air ferai aussi brouter un peu au ralenti non ?
le pb que tu as décris ressemble fortement à celui que j'avais sur mon ancienne belle ( cf: topic : arrêt net ? dans la partie technique B4).
pour cela que je proposait l'additif au gasoil
vw-001 pour le collège des modérateurs
]]>vw-001 pour le collège des modérateurs
]]>j'avais eu ce pb sur mon ancienne que j'avais partiellement réglé avec un additif dans le plein de gasoil : )
]]>bon je croyais le problême résolu apres avoir débranché le petit tuyau de la vanne EGR (et mis une vis dedans) mais non toujours le probleme
donc mon problème :
depuis deux jours, aux environs de 3000 tours, j'ai des ratés a l'acceleration
ce sont des séries de broutement qui appraissent et qui ralentissent l'acceleration par la meme occasion
a vistesse constante au regulateur pas de soucis, mais des que ça monte un peu le regulateur demande de la puissance : broutement
quand j'accelere il faut que l'insiste malgré les broutements pour que la voiture envoie normalement
j'ai pas de perte de puissance, quand elle broute pas
tres désagréables et inquiétants quand meme
est ce arrivé à certains d'entre vous? mis a part ça la voiture fonctionne parfaitement, pas de voyant pas de faut rien
je précise qu j'ai fait la révision en début de semaine, avec la bonne huile etc comme d'hab
j'ai changé le filtre a gasoil mais elle a redémarré direct apres et pas de soucis dans le premiers kilométres alors je m'interroge, si certains peuvent m'éclairer...
]]>