je ne parlerais qu'en présence de mon avocat.

ou si tu préfères :

A l'heure actuelle, je ne peux faire aucune déclaration"

[mdr][mdr] ...[bravo]
@+ alex

ou si tu préfères :

A l'heure actuelle, je ne peux faire aucune déclaration"

Ce n'est pas Walter Da Silva qui a décidé cela, mais bien Dr Ferninand Piëch.

Par ailleurs, il n'est pas du tout prévu que la VW Golf redescende en gamme. Certes des motorisation avec des cylindrées plus petites sont prévus, mais ce n'est pas pour des raisons de marketing. C'est pour des raisons d'écologie, de taxes (TVS, ....etc...) et aussi de limiter le poids des moteurs.

En effet, le remplaçant du 1.9 TDI voir 2.0 TDI 16V sera uin 1.5 TDI avec six variantes en terme de puissance.

Rendez-vous en 2009, car pour l'instant, les ventes de la VW Golf V dépassent les chiffres initialement prévu et donc Volkswagen A.G. préfère retarder le renouvellement.

Apparament Walter Dasilva qui vient d'arriver de chez Audi reprend toute l'étude à zéro, fini la calandre en H "type Passat" qui ressemblerait beaucoup trop à la single frame d'Audi, le nouvelle avant est très influencée par la Golf IV (retour en arrière?) ce qui fait une Golf VI très fade.

On a l'impression que la Golf va devenir plus "bas de gamme" avec des petites motorisations dont un 1.2l turbo, pour laisser la place à la new A3 plus premium mais aussi beaucoiup plus rentable puisqu'à équipement équivalent, elle est vendue presque 3000€ de plus qu'une Golf.

La politique de groupe n'a pas que du bon, surtout pour la Golf.

Si on modifie nos écrits dès que l'on parle de la concurrence, on appelle cela de la dictature.

D'ailleurs, ce n'est pas pour rien que la majorité des moyennes compactes prennent exemple sur la VW Golf , qui je vous rappelle a été numéro en Europe pendant plus de 30 ans.

Sur des dizaines de forums, les internautes partagent leur avis qui sont soit négatif, soit positif. Les goûts et les couleurs, c'est bien connu.

Pour ma part, je pense comme beaucoup que Peugeot n'a pas assez fait évoluer la 307 en créant la 308, voir même avec la cinquantaine de photos qui trainent sur le net, on voit bien la nouvelle 308 sous toutes les coutures.

Une chose est sûre, je souhaite à Peugeot que ce modèle rencontre un franc succès, car il ne faut pas oublier que derrière les ventes d'autos se cache le personnel d'usine qui a déjà du mal à garder ses emplois.