Pierre, il s'agit bien d'un faut contact, il y a le même problème sur les Golf MKII, se sont les prises du bloc qui s'encrasse ou prenne du jeu, comme dit Geo une petite tape suffit parfois.

,)

- l'encadrement du compteur (2 vis)
- décrocher le cable du compteur côté compartiment moteur
- 2 vis pour tomber le compteur

et ça passe dans la grande partie du volant à 4 branches . Au pire, faut enlever le volant

Peut être les contacts dans le compteur. C'est un peu la maladie sur ces compteurs là.

Ca pourrait pas être un relai ou autre chose? Parce que si faut demonter tout le tableau de bord ca risque de rester comme ca un moment.

moi je ne pense pas qu'en vérifiant ou réparant l'alternateur ou la courroie d'accessoire, le compte tours se remettra à marcher.

Un défaut compte-tours (ou tout autres instrument du porte-instruments) s'accompagne souvent d'un témoin allumé (au hasard ou sélectionner selon les pannes, je ne sais pas).

Et c'est malheureusement le cas pour notre ami Mattew78.

Inversement, si le témoin de la batterie s'allume seul, alors là oui, vérifie ta batterie, ta courroie, ton alternateur, tes cosses,...

Matew78, as-tu des nouvelles à nous apporter?

@+

Ca peut paraître gros mais... regarde un peu!

Ceci dit, tu aurais dû remarquer l'absence de direction assistée!
Et ca passe pas inaperçu ca!!! A moins que tu n'aies pas bougé avec l'auto depuis.

bienvenue au club, sûrement ton porte-instruments à changer!

@+