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		<title><![CDATA[Forum Passat – Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
		<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?id=6351</link>
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		<description><![CDATA[Messages les plus récents de Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?.]]></description>
		<lastBuildDate>Mon, 02 Mar 2009 18:21:26 +0000</lastBuildDate>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112379#p112379</link>
			<description><![CDATA[<p>Salut,</p><p>Comme dit plus haut, tant que la température n&#039;est pas à 70-90°, il ne faut pas dépasser les 2 000trs/min.</p><p>C&#039;est &quot;règle&quot; est valable sur tous les moteurs (TDI, en tous cas ...) et <span class="bbu"><strong>IMPÉRATIVEMENT pour les TDI Injecteurs-Pompe</strong></span></p><p><img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" />[hello]</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (freedifo)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 18:21:26 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112379#p112379</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112355#p112355</link>
			<description><![CDATA[<p>et oui un tdi c&#039;est fait pour faire des bornes! alors bien sur les petits trajets a repetition il aime pas dutout! vaut mieux investir dans un fsi ou tsi on si perd avec tout ces logos!!![lol]</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (passat69)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 16:45:44 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112355#p112355</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112307#p112307</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>sininfo a écrit:</cite><blockquote><p>Ok, merci pour vos reponses. Je serais bien attention à attendre que la temperature arrive vers les 90°.<br />A propos le matin entre 5° et 6, combien de temps vous roulez pour que l&#039;aiguille atteindre 90°C (au moins 10 min ?)</p></blockquote></div><p>On va dire entre 5 et 10 minutes.<br />Personnelement quand le moteur est froid j&#039;appui très peu sur l&#039;accelerateur et je ne dépasse jamais 2000 t/min<br />Après vu que j&#039;ai l&#039;autoroute juste à coté de la maison je rentre tranquillement dessus et je mets le régulateur à 105 jusqu&#039;à 90°C<br />Et après&nbsp; TDI POWWWAAAAAAAAA !!!!!!!!!!</p><p>Lio <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (djlio)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 12:15:36 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112307#p112307</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112304#p112304</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>sininfo a écrit:</cite><blockquote><p>A propos le matin entre 5° et 6, combien de temps vous roulez pour que l&#039;aiguille atteindre 90°C (<strong>au moins 10 min</strong> ?)</p></blockquote></div><p>Oui, c&#039;est assez fréquent.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Julienz)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:52:53 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112304#p112304</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112303#p112303</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>julienz a écrit:</cite><blockquote><div class="quotebox"><cite>le tchong a écrit:</cite><blockquote><p>Bonjour,<br />comment ca respecter le temps de chauffe??</p></blockquote></div><p>Il suffit d&#039;attendre que l&#039;aiguille de température moteur soit proche de 90°C pour commencer à pousser les rapports.</p></blockquote></div><p>Oki merci pour ta reponse <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /><br />En general je fais toujours attention a ca .. [dac]</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (le tchong)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:51:06 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112303#p112303</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112302#p112302</link>
			<description><![CDATA[<p>Ok, merci pour vos reponses. Je serais bien attention à attendre que la temperature arrive vers les 90°.<br />A propos le matin entre 5° et 6, combien de temps vous roulez pour que l&#039;aiguille atteindre 90°C (au moins 10 min ?)</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (TDIAJM115)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:48:35 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112302#p112302</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112301#p112301</link>
			<description><![CDATA[<p>mayo dans l&#039;huile ou liquide de refroidissement ou et sous le bouchon d&#039;huile de remplissage,fumées blanches plus ou moins epaisses<br />niveau d&#039;eau qui baisse dans le bocal ,niveau huile qui monte (transfert eau dans l&#039;huile)<br />couleur qui qui change dans le bocal (melange huile et eau)<br />bruit de glouglou dans le tdb.<br />temperature qui a tendance a grimper ,(bouchage du circuit de refroidissement,mauvais fonctionnement du calorstat,pompe a eau fatiguée,durit qui deviennent dures du a une pression excessive dans le circuit d&#039;eau.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (passat69)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:45:42 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112301#p112301</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112299#p112299</link>
			<description><![CDATA[<p>la mayonnaise au vase d&#039;expansion, la fumée qui pue blanc/bleu, et la consommation de liquide&nbsp; de refroidissement</p><p>le temps de chauffe, c&#039;est pas forcément la température de l&#039;eau, surtout celle de l&#039;huile qui donne une bonne indication (+ de 50° pour un fonctionnement normal) malheureusement on n&#039;a pas ça sur nos passat alors faut faire au pif.&nbsp; pas tirer dessus avant quelques minutes suivant la température extérieure</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Davidm69)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:38:52 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112299#p112299</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112297#p112297</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>le tchong a écrit:</cite><blockquote><p>Bonjour,<br />comment ca respecter le temps de chauffe??</p></blockquote></div><p>Il suffit d&#039;attendre que l&#039;aiguille de température moteur soit proche de 90°C pour commencer à pousser les rapports.</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (Julienz)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:32:49 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112297#p112297</guid>
		</item>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112293#p112293</link>
			<description><![CDATA[<div class="quotebox"><cite>lignonnovich a écrit:</cite><blockquote><p>bien vrai lio toujour respecter le temp de chauffe chez vw sinon sa pardonne pas</p></blockquote></div><p>Bonjour,<br />comment ca respecter le temps de chauffe??<br />je comprend pas trop??<br />le temps de chauffe au demarrage??<br />amicalement,<br />le tchong</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (le tchong)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 11:11:28 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112293#p112293</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112277#p112277</link>
			<description><![CDATA[<p>bien vrai lio toujour respecter le temp de chauffe chez vw sinon sa pardonne pas</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (lignonnovich)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 10:01:48 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112277#p112277</guid>
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			<title><![CDATA[Re: Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112272#p112272</link>
			<description><![CDATA[<p>Un signe flagrant est d&#039;avoir de la mayo dans le vase d&#039;expansion, c&#039;est à dire huile mélanger au ldr.</p><p>Un joint de culasse s&#039;entretien en respectant les temps de chauffe sur une voiture.</p><p>Lio <img src="https://www.forumpassat.fr/img/smilies/wink.png" width="15" height="15" alt="wink" /></p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (djlio)]]></author>
			<pubDate>Mon, 02 Mar 2009 09:17:04 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112272#p112272</guid>
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			<title><![CDATA[Comment détecter les signes d'un joint de culasse ?]]></title>
			<link>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112210#p112210</link>
			<description><![CDATA[<p>Bonjour à tous,</p><p>Je voudrais savoir les permiers signes qui annoncent un problème de joint de culass.</p><p>Quand la voiture fume souvent blanc ou il suffit d&#039;1 ou 2 fois quelque soit le temps ??<br />Quand on dévise le bouchon du liquide de refroidissement, le niveau remonte de 1&nbsp; à 1,5 cm par rapport au niveaux max ??<br />Une perte de liquide refroidissement importante ou même partiel ??<br />Une fuite au niveau de la pompe à Eau ??<br />Un joint de Culass peut-il s&#039;entretenir de matière préventive ?</p><p>Une petite question au niveu des gros ventilateur vers l&#039;avant du moteur. Il y en a 2.Le 1er à droite si on est face au moteur, On le voit tourner dès le moteur tourne.<br />LE 2e à côté à gauche. Il tourne quand le moteur est très chaud ?</p><p>Merci d&#039;avance pour vos réponses ?</p>]]></description>
			<author><![CDATA[null@example.com (TDIAJM115)]]></author>
			<pubDate>Sun, 01 Mar 2009 21:46:22 +0000</pubDate>
			<guid>https://www.forumpassat.fr/viewtopic.php?pid=112210#p112210</guid>
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